德國(guó)CFW,MERKEL骨架油封密封件MerkelFreudenberg公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造,冶金設(shè)備、水利設(shè)備、工程機(jī)械、重型機(jī)械、鍛壓機(jī)械、塑料機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)有Simrit,CFW,Merkel.MM,MFF.Freudenberg等。①CFW骨架油封：1：內(nèi)骨架油封：BAUX2,BAUSLX2,BAFUDSLX7,BA,BAU,BAUSL;BABSL,等2:外骨架油封：B1FUD,B1FUDSL,B1U,B1,B1SL,,B2U,B2USL,B2,3：無(wú)骨架油封：R35,R36,R37,R58等4:高壓油封：BABSL等②：MERKEL液壓密封：1：活塞桿密封：U型圈：NI300,T20,T22,T23,T24,TM20等斯特封：OMS-MR,OMS-S等壓緊型密封：KI310,KI320,S8等V型組合圈：ES,ESV等2：活塞密封：U型圈：NA150,NA250,NA300,T18等格來(lái)圈：OMK-E,OMK-MR,OMK-S等壓緊型密封：L27,L43,Simko300,T19等V型組合圈：EK,EKV等3：防塵圈：P6,PU5,PU6,PU7,PU8,PU9,PT1,PT2,PU11等4:導(dǎo)向帶：KB,SB,SF,KF等每種類型都針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。TC骨架油封常見(jiàn)問(wèn)題

油封的安裝1.裝機(jī)前,油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯,防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí),對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象,影響唇口的過(guò)盈量,并應(yīng)盡快裝配。裝好油封的油封座,如果不是馬上裝機(jī),則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。2.油封要平裝,不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大,速度要均勻、要慢。3.油封安裝時(shí)應(yīng)涂敷油液或潤(rùn)滑油,并將軸端和軸肩倒圓。4.安裝油封時(shí),一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè),切忌反向裝配。5.油封裝入座孔時(shí),應(yīng)采用對(duì)應(yīng)工具推入,防止位置偏斜。6.油封唇緣通過(guò)的螺紋、鍵槽、花鍵等處應(yīng)采取各種措施來(lái)防止唇緣損傷,并用對(duì)應(yīng)工具裝配。7.拆卸油封時(shí)應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面。8.使用過(guò)的油封,即使外觀再好也不能再使用,必須更換新的油封9.軸表面有碰傷或銹蝕時(shí),必須進(jìn)行修補(bǔ)。10.裝入新油封時(shí),為了使其離開(kāi)舊的唇部接觸部位,應(yīng)使用墊片避開(kāi)原來(lái)的摩擦痕跡。廣東丁晴橡膠油封哪里買(mǎi)TA、TB 功能相同 ，TA加強(qiáng)油封外徑鋼性使用于大口徑 ，TC 泛用于各種材質(zhì)的裝配孔，允許較大的表面粗造度。

骨架油封的選擇方式：①單唇口油封主要用于密封速度低、粘度大(如大黃油)的介質(zhì)。②單唇口裝彈簧油封用于密封速度高、粘度小的介質(zhì)。③雙唇口油密唇口呈相反方向,一唇口裝彈簧,另一唇口不裝彈簧。裝彈簧唇口密封潤(rùn)滑劑,另一唇口密封粉塵、灰塵等異物。④雙唇口油封唇口呈相反方向,兩唇口均裝有彈簧。一唇口密封潤(rùn)滑劑,另一唇口密封流體。⑤開(kāi)口油封主要用在飛濺潤(rùn)滑處。⑥外向油封用于軸靜止而孔回轉(zhuǎn)的地方。⑦流體動(dòng)力密封用在凹槽、凸緣等處,它將油擠到密封內(nèi)側(cè)。

骨架油封的材質(zhì)丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油（不能在極性介質(zhì)中使用）耐溫：-40~120℃。氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨、耐油、耐老化性、耐溫：-40~200℃（比NBR耐溫能力強(qiáng)）。氟膠（FKM）：耐酸堿、耐油（耐一切油）、耐溫：-20~300℃（耐油比上兩種都要好）。聚氨酯橡膠（TPU）：耐磨、耐老化性、耐溫：-20~250℃（耐老化性能好優(yōu)異）。硅橡膠（PMQ）：耐熱、耐寒、壓縮變形小機(jī)械強(qiáng)度低、耐溫：-60~250℃（耐溫性能優(yōu)異）。聚四氟乙烯（PTFE）：化學(xué)穩(wěn)定性好、耐酸堿、油等各種介質(zhì)、耐磨耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度高自潤(rùn)滑性好。一般來(lái)說(shuō)骨架油封經(jīng)常用到的材質(zhì)丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠,聚四氟乙烯因?yàn)橛辛己玫淖詽?rùn)滑性好尤其加入青銅后效果更佳,都用于制作擋圈、格萊圈、斯特封等。油封，作為一種關(guān)鍵的密封元件，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備中。

油封是一種常見(jiàn)的密封裝置,廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)、工程機(jī)械等領(lǐng)域。它的主要作用是防止液體、氣體、灰塵等外界物質(zhì)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備的密封空間,同時(shí)防止?jié)櫥?、液壓油等液體泄漏。下面我將詳細(xì)介紹油封的作用。防止液體泄漏：油封在機(jī)械設(shè)備中起到了防止?jié)櫥?、液壓油等液體泄漏的作用。在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,液體會(huì)產(chǎn)生壓力,如果沒(méi)有油封的密封作用,液體就會(huì)從設(shè)備的接口、軸承等部位泄漏出來(lái),導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常工作,甚至造成設(shè)備損壞。防止灰塵進(jìn)入：油封還能防止灰塵、顆粒物等外界雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備的密封空間。在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中,空氣中常常存在著大量的灰塵和顆粒物,如果這些雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備內(nèi)部,會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命造成嚴(yán)重影響。油封通過(guò)密封接口,阻止了灰塵等雜質(zhì)的進(jìn)入,保護(hù)了機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部部件。3.減少摩擦和磨損：油封在機(jī)械設(shè)備中還能起到減少摩擦和磨損的作用。在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,軸承、齒輪等部件之間會(huì)產(chǎn)生摩擦,如果沒(méi)有潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑和油封的密封作用,摩擦?xí)?dǎo)致部件表面的磨損,進(jìn)而影響設(shè)備的正常工作。油封能夠保持潤(rùn)滑油在設(shè)備內(nèi)部的循環(huán),形成一層潤(rùn)滑膜,減少摩擦和磨損,提高設(shè)備的使用壽命。裝配前，必須檢查骨架油封，并測(cè)量油封各部分尺寸是否與軸和腔體尺寸一致。安徽SC骨架油封電話

骨架油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。TC骨架油封常見(jiàn)問(wèn)題

油封為什么能密封流體?解釋清楚油封的密封原理曾是一個(gè)長(zhǎng)期的課題。許多學(xué)者與研究人員經(jīng)過(guò)努力,現(xiàn)已大體上弄清了其基本原理。其中,1959年NOK發(fā)表了密封理論,后來(lái)還以日本機(jī)械學(xué)會(huì)、日本潤(rùn)滑學(xué)會(huì)為首,在海外的SAE及BHRA（英國(guó)流體力學(xué)研究協(xié)會(huì)）等上發(fā)表了大量論文,得到了研究人員與相關(guān)各界的高度評(píng)價(jià)。油封裝入機(jī)械裝置后,在靜止時(shí)及軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主要起到密封流體的作用。另外,唇部的摩擦力小、磨損少是其重要特征之一。對(duì)油封壽命有影響的唇口滑動(dòng)面的潤(rùn)滑特性又如何呢？這里,我們通過(guò)宏觀現(xiàn)象對(duì)潤(rùn)滑特性進(jìn)行說(shuō)明。為了掌握油封的潤(rùn)滑狀態(tài),評(píng)價(jià)其摩擦特性是很重要的。NOK率先在世界上使用先進(jìn)的圖像處理技術(shù)弄清了油封的密封原理。油封滑動(dòng)接觸面上油的流動(dòng)是從大氣側(cè)流向油側(cè),又從油側(cè)流向大氣側(cè)的循環(huán)。滑動(dòng)面的潤(rùn)滑良好,可防止磨損的增加,因此沒(méi)有泄漏。根據(jù)理論研究明確了這個(gè)密封原理是由滑動(dòng)面的凹凸與接觸部位發(fā)生的壓力分布所決定的。TC骨架油封常見(jiàn)問(wèn)題