在海上測(cè)控過程中，測(cè)量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船體變形等多種因素的影響，而慣導(dǎo)設(shè)備是校準(zhǔn)各項(xiàng)誤差、影響比較終測(cè)控精度的重要設(shè)備之一。在鑒定任務(wù)期間，測(cè)控系統(tǒng)船姿船位組承擔(dān)主要任務(wù)，氣象預(yù)報(bào)、網(wǎng)信、常規(guī)保障設(shè)備等多系統(tǒng)相互配合，平臺(tái)慣導(dǎo)、捷聯(lián)慣導(dǎo)（含衛(wèi)星導(dǎo)航）、光電經(jīng)緯儀、變形測(cè)量系統(tǒng)等多套設(shè)備共同參與，各崗位操作嫻熟、各系統(tǒng)配合默契、各設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，在連續(xù)奮戰(zhàn)8個(gè)晝夜后，圓滿完成對(duì)新增慣導(dǎo)的外場(chǎng)檢測(cè)、實(shí)際應(yīng)用考核、精度鑒定以及性能檢驗(yàn)。 光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量主要依賴于光學(xué)測(cè)量技術(shù)，如數(shù)字全息術(shù)、激光測(cè)振儀、數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）等。江蘇VIC-2D非接觸測(cè)量系統(tǒng)

    應(yīng)變式稱重傳感器，是一款將機(jī)械力巧妙轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量重量與壓力。只需將螺栓固定在結(jié)構(gòu)梁或工業(yè)機(jī)器部件，它便能敏銳感知因施加的力而產(chǎn)生的零件壓力。作為工業(yè)稱重與力測(cè)量的中心工具，應(yīng)變式稱重傳感器展現(xiàn)了厲害的高精度與穩(wěn)定性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其靈敏度和響應(yīng)能力得以提升，使得這款傳感器在眾多工業(yè)稱重與測(cè)試應(yīng)用中備受青睞。在實(shí)際操作中，將儀表直接置于機(jī)械部件上，不只簡(jiǎn)便還經(jīng)濟(jì)高效。此外，傳感器亦可輕松安裝于機(jī)械或自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)重量與力的準(zhǔn)確測(cè)量。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)嶄新登場(chǎng)，運(yùn)用光學(xué)傳感器測(cè)量物體應(yīng)變。相較于傳統(tǒng)接觸式應(yīng)變測(cè)量，其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)顯而易見。較明顯的是，它無需與被測(cè)物體接觸，從而避免了由接觸引發(fā)的測(cè)量誤差。光學(xué)傳感器具備高靈敏度與快速響應(yīng)特性，能夠?qū)崟r(shí)捕捉物體的應(yīng)變變化。更值得一提的是，光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量還能應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境挑戰(zhàn)，如在高溫、高壓或強(qiáng)磁場(chǎng)的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)量。 四川三維全場(chǎng)非接觸測(cè)量對(duì)于微小的應(yīng)變變化，光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)也能夠進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。

對(duì)于公路監(jiān)測(cè)而言，通常存在目標(biāo)占地面積大、監(jiān)測(cè)環(huán)境較惡劣、復(fù)雜以及檢測(cè)技術(shù)要求偏高情況，因此若在對(duì)公路變形監(jiān)測(cè)上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測(cè)有效性，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，需要監(jiān)測(cè)人員花費(fèi)大量時(shí)間去投入，在自動(dòng)化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運(yùn)用了GNSS技術(shù)，由于這類技術(shù)在定位上精確度高，且不需要通視，能夠全天不間斷持續(xù)工作，因此在操作上能夠很大節(jié)省勞動(dòng)力并將監(jiān)測(cè)提升到自動(dòng)化程度。研究發(fā)現(xiàn)，在采用了GNSS實(shí)施水平位移觀測(cè)時(shí)，能有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以內(nèi)的位移矢量；即使在高程測(cè)量下也能夠?qū)⒕瓤刂圃?0厘米之內(nèi)。

    金屬應(yīng)變計(jì)是一種用于測(cè)量物體應(yīng)變的裝置，其實(shí)際應(yīng)變計(jì)因子可以從傳感器制造商或相關(guān)文檔中獲取，通常約為2。由于應(yīng)變測(cè)量通常很小，只有幾個(gè)毫應(yīng)變（10?3），因此需要精確測(cè)量電阻的微小變化。例如，當(dāng)測(cè)試樣本的實(shí)際應(yīng)變?yōu)?00毫應(yīng)變時(shí)，應(yīng)變計(jì)因子為2的應(yīng)變計(jì)可以檢測(cè)到電阻變化為2(50010??)=。對(duì)于120Ω的應(yīng)變計(jì)，變化值只為Ω。為了測(cè)量如此小的電阻變化，應(yīng)變計(jì)采用基于惠斯通電橋的配置概念?；菟雇姌蛴伤膫€(gè)相互連接的電阻臂和激勵(lì)電壓VEX組成。當(dāng)應(yīng)變計(jì)與被測(cè)物體一起安裝在電橋的一個(gè)臂上時(shí)，應(yīng)變計(jì)的電阻值會(huì)隨著應(yīng)變的變化而發(fā)生微小的變化。這個(gè)微小的變化會(huì)導(dǎo)致電橋的電壓輸出發(fā)生變化，從而可以通過測(cè)量輸出電壓的變化來計(jì)算應(yīng)變的大小。除了傳統(tǒng)的應(yīng)變測(cè)量方法外，光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)也越來越受到關(guān)注。這種技術(shù)利用光學(xué)原理來測(cè)量材料的應(yīng)變，具有非接觸、高精度和高靈敏度等優(yōu)點(diǎn)。它能夠通常使用光纖光柵傳感器或激光干涉儀等設(shè)備來測(cè)量材料表面的位移或形變，從而間接計(jì)算出應(yīng)變的大小。這種新興的測(cè)量技術(shù)為應(yīng)變測(cè)量帶來了新的可能性，并在許多領(lǐng)域中得到了普遍應(yīng)用。 數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)具有光路簡(jiǎn)單、環(huán)境適應(yīng)性好、測(cè)量范圍廣以及自動(dòng)化程度高等諸多優(yōu)點(diǎn)。

    隨著我國(guó)航空航天事業(yè)飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對(duì)其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測(cè)量方法，相較于傳統(tǒng)的變形測(cè)量方法，它具有適用范圍廣、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單和測(cè)量精度高的優(yōu)點(diǎn)，尤其是在高溫實(shí)驗(yàn)的測(cè)量中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）作為一種可視化全場(chǎng)測(cè)量手段，可重點(diǎn)關(guān)注局域變形帶空間特征，結(jié)合微觀組織表征和時(shí)域分析，揭示內(nèi)在物理機(jī)制，為抑制材料PLC效應(yīng)提供理論基礎(chǔ)。 光纖布拉格光柵傳感器是光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量的中心，通過測(cè)量光纖中的光頻移確定應(yīng)變大小。全場(chǎng)數(shù)字圖像相關(guān)測(cè)量系統(tǒng)

利用光學(xué)原理進(jìn)行非接觸應(yīng)變測(cè)量，有效評(píng)估鋼材中孔洞的大小和分布，保障質(zhì)量。江蘇VIC-2D非接觸測(cè)量系統(tǒng)

    常用的結(jié)構(gòu)或部件變形測(cè)量?jī)x器有水平儀、經(jīng)緯儀、錘球、鋼卷尺、棉線、激光測(cè)位儀、紅外測(cè)距儀、全站儀等。構(gòu)件的變形形式有梁、屋架的撓曲、屋架的傾斜、柱的側(cè)向等，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象的不同選用不同的方法及儀器。在測(cè)量小跨、屋架撓度時(shí)，可以采用簡(jiǎn)易拉線法，或選用基準(zhǔn)點(diǎn)采用水平儀測(cè)平。房屋框架的傾斜變位測(cè)量，一般是將吊錘從上弦固定到下弦處，測(cè)量其傾斜值，記錄傾斜方向?？刹捎谜迟N10mm左右厚、50-80mm寬的石膏餅粘貼牢固，以判斷裂縫是否發(fā)展為宜，可采用粘貼石膏法。還可在裂縫的兩邊粘貼幾對(duì)手持應(yīng)變計(jì)，用手持應(yīng)變計(jì)測(cè)量變形發(fā)展情況。 江蘇VIC-2D非接觸測(cè)量系統(tǒng)