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靜安區(qū)常見集裝箱運輸流程

來源: 發(fā)布時間:2025-05-21

集裝箱的概念集裝箱運輸(Container freight transport),是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物**組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務,從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。 [2]集裝箱運輸雖然是一種現(xiàn)代化的運輸方式,但其發(fā)展卻經(jīng)歷了漫長的過程。集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展可分為以下幾個階段:初始階段(19世紀初~1966年)集裝箱運輸起源于英國。早在1801年,英國的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝入集裝箱進行運輸?shù)臉嬒?。隨著海上集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,各港紛紛建設集裝箱泊位,世界集裝箱泊位到1983年已增至983個。靜安區(qū)常見集裝箱運輸流程

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1845年英國鐵路曾使用載貨車廂互相交換的方式,視車廂為集裝箱,使集裝箱運輸?shù)臉嬒氲玫匠醪綉谩?9世紀中葉,在英國的蘭開夏已出現(xiàn)運輸棉紗、棉布的一種帶活動框架的載貨工具,這是集裝箱的雛形。集裝箱運輸正式使用集裝箱來運輸貨物是在20世紀初期。1900年,在英國鐵路上***試行了集裝箱運輸,后來相繼傳到美國(1917年)、德國(1920年)、法國(1928年)及其他歐美國家。1966年以前,雖然集裝箱運輸取得了一定的發(fā)展,但在該階段集裝箱運輸權限于歐美一些先進國家,主要從事鐵路、公路運輸和國內(nèi)沿海運輸;徐匯區(qū)附近集裝箱運輸規(guī)劃掌握運輸工具、并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人。

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4.是集裝箱裝、卸兩港編制裝、卸船計劃的依據(jù);5.是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源;6.在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證;7.當發(fā)生貨損時,是處理索賠事故的原始依據(jù)之一。集裝箱裝箱單每一個集裝箱一份,一式五聯(lián),其中:碼頭、船代、承運人各一聯(lián),發(fā)貨人、裝箱人兩聯(lián)。集裝箱貨運站裝箱時由裝箱的貨運站繕制;由發(fā)貨人裝箱時,由發(fā)貨人或其代理人的裝箱貨運站繕制。發(fā)貨人或貨運站將貨物裝箱,繕制裝箱單一式五聯(lián)后,連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場。集裝箱堆場的業(yè)務人員在五聯(lián)單上簽收后,留下碼頭聯(lián)、船代聯(lián)和承運人聯(lián),將發(fā)貨人、裝箱人聯(lián)退還給送交集裝箱的發(fā)貨人或集裝箱貨運站。發(fā)貨人或集裝箱貨運站聯(lián)除自留一份備查外,將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運站,供拆箱時使用。

“門到門”運輸是一項復雜的國際性綜合運輸系統(tǒng)工程,先進國家為了發(fā)展集裝箱運輸,將此作為專門學科,培養(yǎng)了大批集裝箱運輸高級管理人員、業(yè)務人員及操作人員,使集裝箱運輸在理論和實務方面都得到逐步完善。1、保證貨物運輸安全。集裝箱運輸**減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù),這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故,減少經(jīng)濟損失。2、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運輸,可以簡化或不用運輸包裝,節(jié)省包裝材料和費用,降低商品的成本。便于自動化管理。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元,這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。

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TMS:Terminal Manage System 碼頭管理系統(tǒng)IMT:International Multimodal Transport 國際多式聯(lián)運集裝箱運輸駕駛員安全操作規(guī)程一、集裝箱運輸要用**車輛運輸,車輛必須保證完好,保險扭鎖必須安全可靠,裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。二、裝運重箱時,駕駛員要了解貨物的性能,防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。三、裝運集裝箱時注意箱門是否關緊、關牢、特別是裝運空箱要防止在行駛中箱門敞開。四、非集裝箱**車輛在運輸集裝箱時,無論空箱和重箱,距離遠或近,車廂攔板不足一米的,必須做到:19世紀中葉,在英國的蘭開夏已出現(xiàn)運輸棉紗、棉布的一種帶活動框架的載貨工具,這是集裝箱的雛形。徐匯區(qū)附近集裝箱運輸規(guī)劃

同時,縮短了集裝箱的站(港)的停留時間,加速了車船的周轉和貨物的送達。靜安區(qū)常見集裝箱運輸流程

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機械化作業(yè),非人力搬運可以相比,效率自然很高。簡化貨運手續(xù)——鐵路零擔貨物運輸,每件貨物需要兩個票簽,而且要件件清點。由于件小數(shù)多,寫票簽、拴票簽、收貨,或在裝車、卸車、交付時點件數(shù),都極其繁瑣,很容易發(fā)生差錯事故。改用集裝箱運輸,小件貨物改大箱,每箱兩個票簽,憑鉛封交接,檢驗與清點都很方便,工效可提高數(shù)十倍。加速資金周轉——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進站、優(yōu)先裝車,因而貨物輸送快,可以及時供應市場,相應資金周轉也就快。靜安區(qū)常見集裝箱運輸流程

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