一、水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸給托運(yùn)人帶來的益處

托運(yùn)人指在貨物運(yùn)輸合同中，將貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到指定地點(diǎn)，向承運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的一方當(dāng)事人。作為支付報(bào)酬的一方，選擇海運(yùn)集裝箱會(huì)給托運(yùn)人帶來很多益處：

1、縮短從托運(yùn)到收貨整個(gè)周期的時(shí)間。集裝箱裝卸效率要比普通貨船高出5-20倍。

2、減少運(yùn)輸費(fèi)用。集裝箱海運(yùn)與普通船運(yùn)相比，搬運(yùn)倒運(yùn)次數(shù)減少，裝卸效率提高，碼頭堆存空間減少，從而使搬運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)用、碼頭堆存費(fèi)減少。

3、降低貨損貨差。

4、實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)貨物“門到門”運(yùn)輸，達(dá)到運(yùn)輸高速、快捷、方便的目標(biāo)。

二、水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸給承運(yùn)人帶來的益處

承運(yùn)人指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人。承運(yùn)人采用集裝箱運(yùn)輸?shù)囊嫣幱校?/p>

1、方便承運(yùn)人操作，提高裝卸效率，減少中間環(huán)節(jié)。

2、方便承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)品、化工品、冷藏品等。集裝箱由于其良好的密封性，要比普通貨運(yùn)更適合運(yùn)輸危險(xiǎn)品、化工品、冷藏品等。

三、水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸給碼頭帶來的益處

1、提高碼頭機(jī)械化程度。

2、提高碼頭堆場利用率。

3、減少船舶停留時(shí)間，方便碼頭作業(yè)。一艘萬噸級以上的散船所需的裝卸時(shí)間為4-5天，而一艘同樣噸位的集裝箱船所需的裝卸時(shí)間僅為十幾個(gè)小時(shí)，裝卸效率的提高，很大程度上減少了堵港情況的發(fā)生。

綜上所述，水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸能給船、港、貨多方帶來益處，是很多托運(yùn)人會(huì)優(yōu)先考慮和選擇的運(yùn)輸方式。