瞬息萬變的今天，所有行業(yè)一樣都面臨著變革，運輸和物流行業(yè)也一樣。共同推進(jìn)這場物流運輸行業(yè)翻天覆地的變化的是新技術(shù)的升級、新市場的入侵者、新客戶的寄望、新模式的產(chǎn)生。無論是個人還是公司都希望以低價甚至是零運費獲得靈活的倉儲配送服務(wù)。擺在眼前的是一條清晰的、可見的并且是可實現(xiàn)的的路徑若隱若現(xiàn)，從數(shù)據(jù)分析到自動化提取，再到“實體互聯(lián)網(wǎng)（PI）”的成型，一些新科技的出現(xiàn)，使得一些技術(shù)手段被合理化使用。而這將是未來變革的曙光所在，也是可以突破的地方。

新技術(shù)的變更使物流行業(yè)不僅提高了效能，同時也提高了各運營模式之間的協(xié)調(diào)性，每個環(huán)節(jié)包括新的入局者、客戶、供應(yīng)商都共同參與物流業(yè)的重組，他們共同推進(jìn)了一場屬于物流行業(yè)的變革。

與其他行業(yè)相比，作為傳統(tǒng)行業(yè)，物流業(yè)的利潤相對較低，一般物流業(yè)的稅前利潤范圍為負(fù)百分之一到百分之八，承運人（一般是快遞公司）的利潤幾乎為零，有時候甚至是負(fù)數(shù)。

盡管各商業(yè)模式存在重疊，但物流行業(yè)仍存在若干的商業(yè)模式。當(dāng)物流和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來之后，相信五年或者十年之后 呈現(xiàn)出來的一定是另一番面貌。