梁山13米半掛車系列 輕型低平板半掛車逐步的泛現(xiàn)出了半掛車制造業(yè)的銷售市場(chǎng)，由于輕型低平板半掛車占有一定半掛車“輕量化”的特殊優(yōu)勢(shì)，正因它的自身重量“輕量化”的特殊優(yōu)點(diǎn)，輕型低平板半掛車越來(lái)越受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注。輕型低平板半掛車的上市逐步更新了傳統(tǒng)鋼制半掛車自身重量的缺點(diǎn)。隨著現(xiàn)在高科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，鋼制半掛車逐步會(huì)輕型低平板半掛車所“更新替代”，由此看來(lái)，輕型低平板半掛車的未來(lái)發(fā)展前景還是相當(dāng)看好的。

　　我廠常用普通11米-13米倉(cāng)欄半掛車、欄板半掛車、廂式半掛貨車等標(biāo)準(zhǔn)車價(jià)位在45000元-60000元左右，商用車系列集裝箱半掛車、車輛運(yùn)輸車、罐式半掛車一般在50000元98000元：工程機(jī)械車類7米-13米自卸半掛車、9.5米-16米低平板半掛車的價(jià)格在56000左右之間半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體

　　倉(cāng)柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。

　　1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。

　　2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永久變形。

　　3、系列倉(cāng)柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

　　4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

　　掛車，半掛車，梁山掛車，油罐車，水泥攪拌車，集裝箱運(yùn)輸車，低平板半掛車，倉(cāng)柵式半掛車，運(yùn)油半掛車，汽車自卸車，半掛自卸車，全掛車，箱式貨車，車輛運(yùn)輸車，特種車，重汽汽車改裝系列.高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。

　　產(chǎn)品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車

　　13米欄板半掛車 7.0噸 5.98噸

　　13米倉(cāng)柵半掛車 7.7噸 6.68噸

　　13米廂式半掛車 8.1噸 7.08噸

　　山東鴻盛掛車廠是集生產(chǎn)，加工，銷售，售后服務(wù)為一體