齒輪的終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。為減少變形。齒面高頻淬火應(yīng)采用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷卻。

保證齒坯的精度

齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，必須分類，分別轉(zhuǎn)入切齒工序。齒坯的端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)為6級，定在0.01~0.02mm范圍內(nèi)

研齒至少要求能夠?qū)崿F(xiàn)降噪，噪聲降低的程度根據(jù)不同的研齒工藝參數(shù)以及齒輪副初始狀況有所不同。研齒對噪聲的改善可以通過各種精密的脈沖聲級計(jì)來測量。 

研齒還要求不降低齒輪副的承載能力，從另外一個(gè)角度來說，也就是研齒不會破壞輪齒的初始接觸區(qū)，好是能夠有效的改善輪齒接觸區(qū)。

研齒雖然不能像磨齒那樣對齒輪副進(jìn)行精確的修形，提高齒輪副的精度等級，但是通過適當(dāng)?shù)牟捎梦恢命c(diǎn)停留控制技術(shù)、扭矩實(shí)時(shí)控制技術(shù)等，還是可以有效的改善輪齒接觸區(qū)，比如說根據(jù)工藝要求增加或者減小齒廓或齒長方向的齒面鼓形，對齒面接觸區(qū)在接觸長度、位置和偏轉(zhuǎn)狀態(tài)幾方面做較小的修正。