采取其它材料及熱處理、表面處理方式

（1）可利用粉末冶金成型技術(shù)，齒輪成型后齒部高頻淬火。

（2）采用墨鑄鐵，齒輪切削加工后，再進行軟氮化處理。

（3）采用40Cr材料，齒輪切削功工后，采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。綜合所述，要根治齒輪傳動噪聲，齒輪材料及熱處理是要本，齒坯精度是保證，齒輪精度是關(guān)鍵，文明生產(chǎn)是基礎(chǔ)。

數(shù)控齒輪倒角機動態(tài)響應(yīng)：

    在動態(tài)激勵作用下齒輪系統(tǒng)的響應(yīng)是齒輪系統(tǒng)動力學(xué)研究的重要內(nèi)容.主要包括輪齒動態(tài)嚙合力和輪齒激勵在系統(tǒng)中的傳遞以及傳動系統(tǒng)中各零件和箱體結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)等，研究輪齒的動態(tài)嚙合力，可以了解系統(tǒng)動態(tài)激勵產(chǎn)生的機理、大小和性質(zhì)，確定輪齒的動載荷和動載系數(shù)，對輪齒強度和可靠性設(shè)計具有重要意義，研究系統(tǒng)中動態(tài)激勵的傳遞及各零件的動態(tài)響應(yīng)，目的在于通過系統(tǒng)的設(shè)計，減小動態(tài)激勵的傳遞、降低系統(tǒng)各零件的振動、減小支承軸承的受載、提高壽命、降低振動和噪聲。