減速帶是縱向速度控制措施之一。通過改變某一路段的高度或材質(zhì)，迫使機動車按照心理學和生理學原理減速，從而達到安全的目的。減速是通過影響駕駛員的駕駛心理來實現(xiàn)的。

成都白色減速帶公司

車輛高速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎通過車身和座椅傳遞給駕駛員，豎曲線能產(chǎn)生一個垂直加速度，會產(chǎn)生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)和心理刺激。生理刺激使駕駛員產(chǎn)生強烈的不適感，而心理刺激則加深了駕駛員的不安全疑慮，進一步降低了駕駛員對道路環(huán)境的安全感。通常駕駛員認為不適越大，車輛越不安全，也就是越?jīng)]有安全感。因此，減速帶的設置會降低駕駛員對行車安全性和乘坐舒適性的期望，促使駕駛員選擇較低的期望速度。在預期速度的引導下，駕駛員會主動駕駛車輛以較低的行駛速度接近并通過減速帶。理想的減速帶必須保證車輛通過時不會失控，重要的安全部件不會發(fā)生斷裂等危險情況，所以要有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。

因此，理想的減速帶應具備以下特征:隨著車速的增加，降低到一定程度后，行駛安全性能維持在穩(wěn)定水平甚至有所提高。駕駛員的乘坐舒適性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速但低于所有超速車輛的85%時隨車速的增加而迅速惡化，在高于所有超速車輛的85%時能維持在穩(wěn)定的較低水平。減速帶的使用效果很大程度上取決于車輛的行駛速度。因此，為了保證駕駛員的安全性和舒適性，需要合理設置道路的限速，科學設計減速帶的幾何尺寸。