EPDM耐熱輸送帶中的應(yīng)用耐熱輸送帶廣泛應(yīng)用于冶金、焦化、建材等高溫作業(yè)環(huán)境中，主要輸送燒結(jié)礦石、焦炭和水泥等高溫固體物料，由于冷卻不充分，物料溫度瞬間可達(dá)４００℃～６００℃，部分高達(dá)８００℃以上，因此輸送帶必須具有非常高的耐熱性。三元乙丙橡膠（ＥＰＤＭ）具有優(yōu)良的耐高低溫性能（一５０～１２５℃），在通用橡膠中具有比較好耐熱性能，在１２５℃下可長(zhǎng)期使用，在１５０＂Ｃ或更高溫度下短期使用，KEP-570P錦湖三元乙丙膠性價(jià)比，因此它可用作耐熱輸送帶覆蓋層橡膠材料。耐熱輸送帶按ＧＢ／ＴＧＢ／Ｔ２００２１－－２００５《帆布芯耐熱輸送帶》規(guī)定，按試驗(yàn)溫度不同分為四個(gè)等級(jí)：Ｔ１，可耐熱不大于１００℃的試驗(yàn)溫度；Ｔ２，KEP-570P錦湖三元乙丙膠性價(jià)比，耐熱不大于１２５℃的試驗(yàn)溫度；Ｔ３，KEP-570P錦湖三元乙丙膠性價(jià)比，可耐熱不大于１５０＂Ｃ的試驗(yàn)溫度；Ｔ４，可耐熱不大于１７５℃的試驗(yàn)溫度。其中Ｔ３和Ｔ４一般需用ＥＰＤＭ制造。乙丙橡膠有優(yōu)異的耐水蒸氣性能并優(yōu)于其耐熱性。KEP-570P錦湖三元乙丙膠性價(jià)比

車用密封條的規(guī)格和結(jié)構(gòu)直接由車型決定，其基本原理和結(jié)構(gòu)通常有一下幾種：1）門框條、行李箱發(fā)動(dòng)機(jī)蓋條：這類密封條通常有密封部分和緊部分組成。密封部分常見(jiàn)形式為海綿泡管（單管，雙管）屬變化密封條。固定部分為夾緊部分（有骨架或無(wú)骨架）。2）導(dǎo)槽、內(nèi)外側(cè)條：這類密封條由于處于玻璃升降部件，所以通常與玻璃接觸部分表面植絨或者噴涂層。這不僅可以減少摩擦阻力，降低噪音和表面清洗的作用，而且以密封唇邊起密封作用（屬滑動(dòng)密封）。3）頭道：這類封條是安裝在車門上的密封條，它與門框密封條配合其密封作用（屬閉合密封），以補(bǔ)償門框密封條不足。這類密封條通常采用泡釘安裝或膠帶安裝。**窗密封條：這類密封條是車體與風(fēng)窗玻璃之間的密封并起固定玻璃的作用，與上述幾類密封條不同的是這類一經(jīng)安裝便處于密封狀態(tài)，始終受張力作用，屬靜態(tài)密封，常采用嵌入式固定KEP-2320錦湖三元乙丙膠直銷價(jià)三元乙丙是乙烯、丙烯和非共軛二烯烴的三元共聚物。

氫化丁腈橡膠(HNBR)是一種綜合性能極好、極具發(fā)展?jié)摿Φ奶胤N橡膠。氫化丁腈橡膠（HNBR）與腈橡膠（NBR）相比，其分子主鏈上的碳-碳雙鍵（C=C）少，化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有優(yōu)異的耐油、耐腐蝕，耐低溫、耐高溫、耐熱氧老化、耐動(dòng)態(tài)疲勞和耐臭氧性能，可耐150～170℃高溫，其耐寒性能優(yōu)于氟橡膠，耐酸性汽油是普通丁腈橡膠(NBR)的5倍多，耐磨性比普通NBR提高50%以上，熱降解溫度隨著氫化度的提高而提高，比NBR高30～40℃，其優(yōu)異的耐新型制冷劑、耐硫化氫性能更是無(wú)以倫比。因而，它作為高性能膠管、膠帶、密封和減震零部件、膠輥、特殊電線電纜等制品的材料，在高鐵、航空、新能源、汽車、石油等重大工業(yè)領(lǐng)域，具有其他材料無(wú)法替代的作用。

EPDM電纜上的應(yīng)用電線電纜上主要用于民用和商用建筑的輸入線、建筑用電線、礦用電纜、核電站用電線、風(fēng)能用線、汽車點(diǎn)火線、控制及信號(hào)電纜。ＩＥＣ標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，分體空調(diào)機(jī)連接電纜不得再使用塑料絕緣電纜，一方面是為了增加柔軟性，同時(shí)耐老化性和安全可靠性。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)橡皮絕緣電線電纜的需求又異乎尋常地多起來(lái)，主要是低壓產(chǎn)品，而１ＫＶ以上的橡皮絕緣電纜，除了船用電纜和礦用電纜以外，電力電纜方面則還是極少�，F(xiàn)代國(guó)外中高壓橡皮絕緣電纜主要是采用乙丙橡膠絕緣，意大利的乙丙膠絕緣電纜早已做到１５０ｋＶ，１５ｋＶ乙丙膠絕緣電纜已經(jīng)是美國(guó)主流品種。而我國(guó)在這個(gè)產(chǎn)品上還是相當(dāng)落后，船舶及機(jī)械產(chǎn)品出口量的增加，要求船用電纜及潤(rùn)滑油等的標(biāo)準(zhǔn)必須與國(guó)際接軌而增加了乙丙橡膠用量。第三二烯烴類型的單體是通過(guò)乙烯和丙烯的共聚，在聚合物中產(chǎn)生不飽和，以便實(shí)現(xiàn)硫化。

用氫化丁苯橡膠、羧化氫化丁苯橡膠、氫化丁腈橡膠、羧化氫化丁腈橡膠或氯磺化聚乙烯等膠乳中的一種與馬來(lái)化液體聚丁二烯樹(shù)脂的半酯水溶液組成的混合物直接處理予活化的聚酯纖維，可達(dá)到滿意的粘合效果。②在ＲＦＬ處理后的基礎(chǔ)上再涂一層黏合劑或膠漿。用鹵化橡膠作為膠漿涂敷ＲＦＬ處理過(guò)線繩，可進(jìn)一步提高黏合性能。用功能化的低分子聚乙烯如氧化聚乙烯與ＬＥＰＤＭ并用組合物，可作為織物和線繩涂膠用粘合膠；③在配方中直接加入特殊的黏合劑促進(jìn)劑。用液體馬來(lái)酸酐聚二丁烯膠加入ＥＰＤＭ膠料中可大幅度提高ＥＰＤＭ與纖維黏合性。乙丙橡膠有優(yōu)異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩(wěn)定性、電性能、充油性及常溫流動(dòng)性。KEP-570P錦湖三元乙丙膠性價(jià)比

三元乙丙橡膠高溫流動(dòng)性較好，故制造模壓制品時(shí)沒(méi)有什么困難。KEP-570P錦湖三元乙丙膠性價(jià)比

乙丙膠的發(fā)展乙丙橡膠是齊格勒一一納塔立體有規(guī)催化體系開(kāi)發(fā)后發(fā)展起來(lái)的一種介于通用橡膠和特種橡膠之間的合成橡膠。１９５０年后納塔（Ｎａｔｔａ）等發(fā)現(xiàn)了新型聚合催化劑，于是采用立體有規(guī)性催化劑進(jìn)行烯烴聚合的研究逐漸開(kāi)展起來(lái)，特別是將石油所大量產(chǎn)生的乙烯、丙烯等烯烴試行聚合，乙烯和丙烯的共聚物特別表現(xiàn)出橡膠彈性。這種聚合物的特點(diǎn)是：在分子排列上很象天然橡膠，但物理性能優(yōu)異，基本原料價(jià)廉。它作為合成橡膠于１９５９年首先由意大利蒙特卡蒂尼（Ｍｏｎｔｉｃａｔｉｎｉ）公司的海洛特工廠商品化，這是所謂（二元乙丙橡膠）。這種橡膠主鏈不含雙鍵，是與以往合成橡膠完全不同的一類橡膠。一方面因該橡膠不含雙鍵致使耐熱性、耐天候性、耐臭氧性和耐化學(xué)藥品性十分優(yōu)越。另一方面由于不含雙鍵的緣故而不能采用硫黃硫化法使之交聯(lián)，但在１９６２年通過(guò)加入第三單體的方法而使它變成可用硫黃硫化的橡膠。KEP-570P錦湖三元乙丙膠性價(jià)比

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