EPDM防水卷材三元乙丙橡膠(EPDM)卷材是目前世界公認(rèn)的性能比較好異的防水材料，近年來,橡膠防水卷材在我國迅速發(fā)展,已成為一種多品種、多規(guī)格、多檔次及多功能的橡膠制品,防水卷材的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，如平屋面和低坡度住宅建筑的屋面工程和地下工程，住宅小區(qū)的停車場的頂板，層間和地下，公用設(shè)施以及游泳池等工程的防水，明挖法地鐵隧道工程中地下結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)全外包防水和頂板防水，KEP-1030F錦湖三元乙丙膠售價(jià)，車問及出入口通道，KEP-1030F錦湖三元乙丙膠售價(jià)，KEP-1030F錦湖三元乙丙膠售價(jià)，蓋挖法施工的車站頂板防水等。防水卷材作為防水層材的優(yōu)點(diǎn)和工程應(yīng)用的優(yōu)勢是無可爭辯的。三元乙丙橡膠防水材分子的耐用限據(jù)測算可達(dá)５４。三元乙丙橡膠防水卷材彈性好、拉伸性能優(yōu)異、抵抗應(yīng)變形和基層開裂的能強(qiáng)，具有高斷裂強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和抗刺穿強(qiáng)度；通過熱焊接能形成強(qiáng)于卷材的接縫；具有高的反射率；卷材含氯。三元乙丙橡膠具有優(yōu)異的電絕緣性能和耐電暈性，電性能優(yōu)于丁苯橡膠、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交聯(lián)聚乙烯。KEP-1030F錦湖三元乙丙膠售價(jià)

氫化丁腈橡膠(HNBR)是一種綜合性能極好、極具發(fā)展?jié)摿Φ奶胤N橡膠。氫化丁腈橡膠（HNBR）與腈橡膠（NBR）相比，其分子主鏈上的碳-碳雙鍵（C=C）少，化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有優(yōu)異的耐油、耐腐蝕，耐低溫、耐高溫、耐熱氧老化、耐動態(tài)疲勞和耐臭氧性能，可耐150～170℃高溫，其耐寒性能優(yōu)于氟橡膠，耐酸性汽油是普通丁腈橡膠(NBR)的5倍多，耐磨性比普通NBR提高50%以上，熱降解溫度隨著氫化度的提高而提高，比NBR高30～40℃，其優(yōu)異的耐新型制冷劑、耐硫化氫性能更是無以倫比。因而，它作為高性能膠管、膠帶、密封和減震零部件、膠輥、特殊電線電纜等制品的材料，在高鐵、航空、新能源、汽車、石油等重大工業(yè)領(lǐng)域，具有其他材料無法替代的作用。KEP-1030F錦湖三元乙丙膠售價(jià)EPＤＭ中乙烯和丙烯含量對其性能有較大影響.

據(jù)MarketsandMarkets報(bào)道預(yù)計(jì)，2020年全球三元乙丙橡膠(EPDM)市場規(guī)模達(dá)72億美元，在2015-2020年之間以5．4％的復(fù)合年增長率增長。EPDM主要用于汽車、建筑與施工、輪胎與管、電線與電纜和潤滑添加劑。該需求將不斷地受到增長的終端用戶產(chǎn)業(yè)、彈性體的需求增加、發(fā)展策略提升及擴(kuò)張和收購活動增加的推動。估計(jì)潤滑添加劑是增長快的應(yīng)用。EPDM還可被用作潤滑劑中的黏度改進(jìn)劑(Ⅵ)。汽車產(chǎn)業(yè)是全球EPDM市場中比較大的終端用途產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場。全球EPDM在汽車產(chǎn)業(yè)中的消費(fèi)主要是由于其高耐熱性和耐氣候性及振動吸收性能。由于這些性能，EPDM還用于軟管、引擎蓋下的機(jī)械產(chǎn)品、車身密封膠、擋風(fēng)雨條、傳送帶、引擎支架、剎車配件、雨刮器等。在汽車產(chǎn)業(yè)中EPDM市場也受到了新興經(jīng)濟(jì)體生活標(biāo)準(zhǔn)提高的推動。據(jù)報(bào)道，亞太地區(qū)是比較大的EPDM市場，包括中國、日本、馬來西亞、印度、中國臺灣和韓國。2014年亞太地區(qū)市場大約占全球EPDM市場的40％，且在2020年之前預(yù)計(jì)這個(gè)地區(qū)仍將主導(dǎo)市場。預(yù)計(jì)在2020年之前亞太地區(qū)還將是比較大的區(qū)域市場，以高投資于汽車、塑料改性和建筑行業(yè)等應(yīng)用。并且預(yù)計(jì)亞太地區(qū)將是增長快的EPDM市場。這種高增長歸因于不斷增長的汽車市場和中國國內(nèi)需求增加

很多試驗(yàn)表明，膠相結(jié)構(gòu)的粗細(xì)程度對硫化膠物理機(jī)械性能的影響不大，但是我們以大小與上述相結(jié)構(gòu)粗細(xì)相當(dāng)?shù)牧Ｗ幼鳛樘盍蟻泶�替一種橡膠時(shí)，則在這個(gè)含有相同大小尺寸的填料的填充橡膠中，其物理性能會有很大的差別，這是由于在并用膠中存在連續(xù)相與分散相的膠相結(jié)構(gòu)，在填充橡膠中，也存在著一橡膠為連續(xù)相，包圍著以填料為分散相的結(jié)構(gòu)在純膠并用膠中，分散相和連續(xù)相橡膠，當(dāng)這個(gè)硫化膠受外力拉伸變形時(shí)，兩相都可以變形，并有一定的結(jié)合力存在，因此，在外界上沒有過分應(yīng)力集中，不易產(chǎn)生相分離現(xiàn)象。雖然膠相中盡管有粗細(xì)之分，但物理機(jī)械性能上差異不大，但在拉伸時(shí)，分散相不能變形的填料橡膠中，填料的粒徑增加，應(yīng)力集中越嚴(yán)重，兩相產(chǎn)生分離而導(dǎo)致拉斷強(qiáng)度下降。有些并用膠性能與膠相結(jié)構(gòu)大小尺寸有關(guān)。例如，對抗臭氧腐蝕性能，膠相區(qū)域的大小是有影響的。在丁苯橡膠與三元乙丙橡膠并用中，膠相區(qū)域越小，抗臭氧能力越大，因?yàn)槟z相區(qū)域小了，丁苯橡膠的裂紋就被三元乙丙橡膠所阻隔，使裂紋不能穿過三元乙丙橡膠，因而**提高了抗臭氧侵蝕的能力。三元乙丙橡膠的門尼粘度可以反映其分子量的大小，三元乙丙橡膠的門尼粘度范圍通常在20到100之間。

EPDM的黏合二：ＨＡＬＬＳＴＡＲ公司開發(fā)的環(huán)保型黏合劑促進(jìn)劑ＨａＪｌｂｏｎｄＲＸ能夠***增強(qiáng)ＥＰＤＭ與聚酯線的粘合強(qiáng)度。另外添加高３０－４０份白炭黑、使用低門尼粘度ＥＰＤＭ或者降低ＥＰＤＭ配方中促進(jìn)劑用量也可提高粘合性ＥＰＤＭ與金屬黏合一般采用采膠粘劑法，直接粘接法中二丙烯酸鋅（ZDMＡ）***。研究結(jié)果表明，采用采用ＳＡＲＴＯＭＥＲ的Ｓａｒｅｔ６３３體系膠粘劑用于ＥＰＤＭ與金屬的粘接，并采用過氧化物硫化體系，粘接強(qiáng)度明顯提高，粘接的破壞形式是ＥＰＤＭ硫化膠的內(nèi)聚破壞�；钚灾鷦┑奶砑�，不僅提高了硫化膠的強(qiáng)度，而且還提高了與金屬的粘接強(qiáng)度。加入２份的Ｓａｒｅｔ６３３與鋼黏合，剪切黏合強(qiáng)度從未加的０.５５ＭＰａ提高到３．４４ＭＰａ，加入２０份可提高到ｌ１ＭＰａ。乙丙橡膠缺點(diǎn)是在室溫下粘度不好，給加工制造帶來困難。KEP-1030F錦湖三元乙丙膠售價(jià)

三元乙丙橡膠是一種密度較低的橡膠，其密度為0.87。KEP-1030F錦湖三元乙丙膠售價(jià)

EPDM的塑煉與混煉塑煉：EPDM的塑煉效果差，不象天然橡膠和丁苯橡膠那么易于塑煉。門尼粘度高的三元乙丙橡膠塑煉時(shí)，由于分子鏈斷裂，門尼粘度有所下降。低門尼枯度的乙丙橡膠，只是在塑煉初期門尼粘度稍有下降。因此三元乙丙橡膠不象天然橡膠那樣需要專門進(jìn)行塑拉，只是在混煉前先將三元乙丙橡膠在低溫下稍薄通即可�；鞜挘篍PDM可采用開煉機(jī)和密煉機(jī)混煉。但用密煉機(jī)混煉填充劑分散效果更好。開煉機(jī)混煉由于三元乙丙橡膠塑煉效果差，缺乏粘著性，不易“吃”炭黑，不宜包輥。故用開煉機(jī)混煉時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）門尼粘度低的可以用開煉機(jī)混煉，門尼粘度高的用開煉機(jī)混煉比較困難；2）混煉開始時(shí)采用窄輥尾，先將生膠薄通10次左右，使其形成連續(xù)的包輥膠后再放寬輥距進(jìn)行加料混煉；3）輥溫應(yīng)控制在60℃左右，前輥溫度稍低于后輥；4）混煉高填充油和高填充劑的膠料時(shí)，可將油和填充劑先混合后再加到膠料中去，以改善混煉操作。密煉機(jī)混煉EPDM密煉機(jī)混煉應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）容量應(yīng)比正常容量高15%左右；2）溫度要高些，以利于乙丙橡膠在高溫下塑化，從而使配合劑易于分散均勻；3）填充劑用量高的膠料宜采用逆混法，填充劑用量低的膠料用一般混煉法較好。KEP-1030F錦湖三元乙丙膠售價(jià)

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