20世紀(jì)30年代，一系列鹵代烴制冷劑相繼出現(xiàn)，杜邦公司將其命名為氟利昂。這些物質(zhì)性能優(yōu)異，*、不燃，能適應(yīng)不同的溫度區(qū)域，顯著提高冰箱的使用性能。幾種制冷劑在空調(diào)中變得普遍，包括CFC-11,CFC-12,CFC-113,CFC-114和HCFC-22。在20世紀(jì)50年代，共沸制冷劑開(kāi)始使用。非共沸制冷劑的使用始于20世紀(jì)60年代。空調(diào)行業(yè)已經(jīng)從一個(gè)很小的產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為一個(gè)數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)，只使用了其中的幾種制冷劑。到1963年，這些制冷劑占有機(jī)氟工業(yè)總產(chǎn)量的98%。到20世紀(jì)70年代中期，對(duì)臭氧層變薄的擔(dān)憂浮出水面，而氟氯化碳類材料可能是部分原因。這導(dǎo)致了1987年《蒙特利爾議定書(shū)》的通過(guò)，該議定書(shū)要求逐步淘汰氟氯烴和氟氯烴。新的解決方案是開(kāi)發(fā)一個(gè)氫氟碳化物家族，以承擔(dān)制冷劑的主要作用。氟氯烴繼續(xù)作為過(guò)渡方案使用，并將逐步淘汰。20世紀(jì)90年代，全球變暖對(duì)地球上的生命構(gòu)成了新的威脅。雖然造成全球變暖的因素很多，但制冷劑之所以被納入討論，是因?yàn)榭照{(diào)制冷能耗巨大(美國(guó)建筑能耗約占總能耗的1/3)，而且很多制冷劑本身就是溫室氣體。雖然ASHRAE標(biāo)準(zhǔn)34將許多物質(zhì)分類為制冷劑，但只有一小部分用于商用空調(diào)。這些制冷劑不會(huì)破壞臭氧層或者具有較低的溫室氣體排放。青海輪船制冷劑原料
3.詳細(xì)講解空調(diào)加冷凍油的方法更換空調(diào)系統(tǒng)部件，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏時(shí)，必須加注冷凍潤(rùn)滑油。加注冷凍油的步驟/流程如下：①先按抽真空的方法對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空。②選擇一個(gè)有刻度的量杯，加入比要補(bǔ)充的冷凍潤(rùn)滑油更多的冷凍潤(rùn)滑油。③按上圖連接整個(gè)系統(tǒng)，將低壓軟管從表組一端拆下，伸入冷凍油中。高壓軟管仍與高壓維護(hù)閥連接，中間軟管仍與真空泵連接。④打開(kāi)真空泵，打開(kāi)高壓手動(dòng)閥，冷凍油被慢慢吸入壓縮機(jī)。⑤根據(jù)抽真空法加入冷凍潤(rùn)滑油，然后對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，再加入制冷劑。青海輪船制冷劑原料它們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用，同時(shí)也在不斷推動(dòng)制冷技術(shù)向更加環(huán)保的方向發(fā)展。
氫氯氟烴（HCFCs）應(yīng)運(yùn)而生，像R22成為過(guò)渡性制冷劑。它雖仍含氯原子，但相對(duì)CFCs對(duì)臭氧層破壞能力減弱，一定程度上緩解了危機(jī)。不過(guò)，HCFCs終究不是長(zhǎng)久之計(jì)，其溫室效應(yīng)潛能值（GWP）較高，在全球變暖問(wèn)題備受矚目的當(dāng)下，逐步被列入淘汰行列，*在部分老舊設(shè)備維修時(shí)有少量使用，以避免大規(guī)模更換帶來(lái)的高昂成本。氫氟烴（HFCs）類制冷劑，例如R410A，以零臭氧消耗潛能值（ODP）嶄露頭角。它由氫、氟、碳元素組成，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，制冷效率可觀，迅速成為空調(diào)等領(lǐng)域主流制冷劑之一。但HFCs的GWP問(wèn)題依舊突出，大量使用會(huì)加劇溫室效應(yīng)，推動(dòng)著科研人員向更環(huán)保方向探索，如研發(fā)低GWP的混合制冷劑。
制冷劑的分類是基于鹵素分子。在立法中也根據(jù)相同的原則進(jìn)行分類，因?yàn)橹评鋭┩ǔＪ翘細(xì)浠衔�，其中氫原子已被加工鹵素分子取代。制冷劑也根據(jù)其蒸發(fā)和冷凝行為進(jìn)行分類。除此之外，還有自然界中有機(jī)存在的“天然制冷劑”。這些分為HC制冷劑和無(wú)機(jī)制冷劑。1、制冷劑按蒸發(fā)和冷凝行為分類根據(jù)下列特性，制冷劑分為三個(gè)**的組：?jiǎn)谓M分制冷劑；蒸發(fā)和冷凝發(fā)生在同一溫度。制冷劑混合物，即共沸制冷劑；蒸發(fā)和冷凝發(fā)生在標(biāo)準(zhǔn)溫度下，例如R507A（標(biāo)識(shí)符始終以5開(kāi)頭）。在蒸發(fā)和冷凝過(guò)程中溫度變化的非共沸制冷劑，例如R404A（標(biāo)識(shí)符始終以4開(kāi)頭）�？梢杂糜诳照{(diào)，非 離心式制冷系統(tǒng)。
近幾十年來(lái)，由于經(jīng)驗(yàn)、安全問(wèn)題、立法和立法變化，制冷劑發(fā)生了很大變化。人們對(duì)環(huán)境影響的普遍認(rèn)識(shí)有所提高，新型環(huán)保制冷劑正在取得進(jìn)展。從一開(kāi)始就淘汰了消耗臭氧層物質(zhì)，現(xiàn)在又將目光投向了具有全球變暖潛能值的制冷劑。由于立法考慮了重型設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和使用壽命，因此過(guò)渡期很長(zhǎng)。**意圖不是實(shí)施突然的轉(zhuǎn)變。此外，還需要了解新制冷劑對(duì)各種系統(tǒng)和工廠的適用性，以及員工培訓(xùn)和安全意識(shí)的提高。還必須考慮各種警告符號(hào)和任何相關(guān)更改、報(bào)告安排、控制和許可。品質(zhì)是品牌的基礎(chǔ)，西冷化工公司一直向高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持質(zhì)量**，堅(jiān)定推進(jìn)自主創(chuàng)新，為客戶提供專業(yè)性生產(chǎn)服務(wù)，致力成為行業(yè)方案解決服務(wù)商。在選擇制冷劑時(shí)，應(yīng)綜合考慮其安全性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。上海中央空調(diào)制冷劑生產(chǎn)廠家
適用于代替直接膨脹式固定式空調(diào)和中溫商 用制冷系統(tǒng)中的 R-22; 主要應(yīng)用于分體式空調(diào)系統(tǒng)、 熱泵熱水器系統(tǒng)。青海輪船制冷劑原料
隨著環(huán)保法規(guī)日益收緊，全球各國(guó)對(duì)制冷劑管控升級(jí)。歐盟率先制定嚴(yán)格淘汰時(shí)間表，限制高ODP和GWP制冷劑進(jìn)口與生產(chǎn)；美國(guó)環(huán)保署持續(xù)監(jiān)督制冷劑使用規(guī)范，推動(dòng)行業(yè)革新；我國(guó)也緊跟步伐，出臺(tái)政策引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從生產(chǎn)源頭把控制冷劑環(huán)保質(zhì)量。制冷劑生產(chǎn)企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)，一方面要投入巨額資金研發(fā)新型環(huán)保制冷劑，如一些企業(yè)組建跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)，鉆研量子化學(xué)模擬優(yōu)化制冷劑分子結(jié)構(gòu)；另一方面要改造生產(chǎn)線，確保新老產(chǎn)品平穩(wěn)過(guò)渡，避免市場(chǎng)斷供，壓力與機(jī)遇并存。青海輪船制冷劑原料
