冷擠壓工藝在節(jié)約材料方面表現(xiàn)很好。以解放牌汽車活塞銷為例，傳統(tǒng)切削加工時材料利用率為 43.3%，而采用冷擠壓工藝后，材料利用率大幅提高到 92%。再如萬向節(jié)軸承套，從過去采用其他工藝時的材料利用率 27.8%，提升至改用冷擠壓后的 64%。這是因為冷擠壓過程中，金屬主要是通過塑性變形填充模具型腔，相較于切削加工大量去除材料的方式，極大地減少了廢料的產(chǎn)生。在金屬材料價格日益上漲的當下，冷擠壓工藝的這種高材料利用率優(yōu)勢，對于降低企業(yè)生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟效益具有重要意義。冷擠壓過程中，金屬變形抗力分析是工藝設(shè)計的重要依據(jù)。浙江冷擠壓作用

冷擠壓技術(shù)在農(nóng)機裝備關(guān)鍵部件制造中的應(yīng)用提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。農(nóng)機具的傳動齒輪、軸類零件等長期處于復雜的工作環(huán)境，對耐磨性和抗疲勞性能要求較高。冷擠壓制造的齒輪，齒面硬度均勻，接觸疲勞強度比傳統(tǒng)加工方式提高 40%，使用壽命延長 1.5 倍。在拖拉機傳動軸生產(chǎn)中，采用冷擠壓工藝可使軸的扭轉(zhuǎn)強度提升 35%，有效降低因軸斷裂導致的農(nóng)機故障發(fā)生率。此外，冷擠壓工藝的高效性和自動化生產(chǎn)特點，能夠滿足農(nóng)機裝備大批量生產(chǎn)的需求，降低生產(chǎn)成本，助力農(nóng)業(yè)機械化和現(xiàn)代化發(fā)展。浙江冷擠壓作用冷擠壓工藝可減少能源消耗，符合綠色制造理念。

冷擠壓過程中的潤滑環(huán)節(jié)至關(guān)重要。合適的潤滑劑能夠有效降低金屬與模具間的摩擦力，減少模具磨損，同時有助于金屬均勻流動，提高零件的成型質(zhì)量。在冷擠壓實踐中，針對不同的金屬材料和工藝要求，會選用不同類型的潤滑劑。對于一些有色金屬，如鋁、銅等，可采用脂肪潤滑劑，其能在金屬表面形成一層潤滑膜，降低摩擦系數(shù)。而對于鋼材的冷擠壓，磷化皂化處理是一種理想的表面處理與潤滑方式。經(jīng)磷酸鋅處理過的鋼毛坯表面附有鈉皂薄膜，這層薄膜不易脫落，在擠壓時可減小壓力，提高模具壽命和零件質(zhì)量。

冷擠壓工藝在航天發(fā)動機燃料噴嘴制造中發(fā)揮關(guān)鍵作用。燃料噴嘴需具備復雜的內(nèi)部流道結(jié)構(gòu)與極高的尺寸精度，以確保燃料的精細霧化與高效燃燒。冷擠壓技術(shù)通過精密模具設(shè)計，可實現(xiàn)微米級精度的內(nèi)部流道成型，同時保證噴嘴壁面的光滑度，減少流體阻力。采用**度鎳基合金作為坯料，經(jīng)冷擠壓后，材料的致密度顯著提高，抗高溫蠕變性能增強，能夠承受航天發(fā)動機工作時的極端溫度與壓力環(huán)境。相較于傳統(tǒng)加工方法，冷擠壓制造的燃料噴嘴生產(chǎn)效率提升 2 倍以上，廢品率降低至 1% 以下，為航天發(fā)動機的高性能運行提供可靠保障。冷擠壓過程中，金屬的變形程度影響其加工硬化效果。

冷擠壓工藝在軌道交通受電弓部件制造中發(fā)揮**效能。受電弓碳滑板基座、鉸接連接件等部件需承受頻繁震動與電氣磨損，冷擠壓成型的不銹鋼與銅合金零件，通過控制金屬流線方向，使其疲勞強度提升 40% 以上，有效抵御列車高速運行時的動態(tài)應(yīng)力。采用多工位連續(xù)冷擠壓技術(shù)，可實現(xiàn)復雜形狀受電弓部件的一體化成型，減少焊接工序帶來的強度損耗，使部件整體可靠性提高 25%。目前該工藝已應(yīng)用于復興號等高速列車，受電弓故障間隔里程延長至 120 萬公里，明顯提升軌道交通供電系統(tǒng)穩(wěn)定性。冷擠壓適合加工鋁、銅等有色金屬，生產(chǎn)效率明顯。浙江冷擠壓作用

冷擠壓成型的管材，尺寸精度高，壁厚均勻性好。浙江冷擠壓作用

冷擠壓工藝在智能家居五金件制造中展現(xiàn)新活力。智能家居產(chǎn)品對五金件的外觀、精度和耐用性都有較高要求。冷擠壓制造的智能家居鎖具零件、滑軌等，表面光潔度高，無需額外拋光處理，可直接滿足產(chǎn)品的外觀需求。同時，冷擠壓成型的零件尺寸精度高，配合間隙控制在極小范圍內(nèi)，保證了智能家居產(chǎn)品的使用流暢性和可靠性。而且，冷擠壓工藝可實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，大幅提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，使智能家居產(chǎn)品在市場上更具價格優(yōu)勢，推動智能家居行業(yè)的快速發(fā)展。浙江冷擠壓作用