電子膨脹閥閥體強(qiáng)度與密封聯(lián)合檢測(cè)： 為了優(yōu)化檢測(cè)流程并獲取更好的數(shù)據(jù)，設(shè)備采用了爆破測(cè)試前置技術(shù)。它先進(jìn)行1.2倍額定壓力的氦氣密封檢測(cè)（這是常規(guī)的密封性檢查），如果產(chǎn)品合格，緊接著就在同一工位上將壓力提升至閥體的爆破壓力（通常達(dá)到6MPa），記錄下閥體所能夠承受的壓力極限以及壓力升高過(guò)程中泄漏點(diǎn)的變化情況。這套聯(lián)合測(cè)試方法將原本分開(kāi)的密封性檢測(cè)和強(qiáng)度爆破測(cè)試合二為一，減少了工序轉(zhuǎn)換時(shí)間達(dá)50%，同時(shí)能獲取密封性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之間的關(guān)鍵關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，為電子膨脹閥的安全設(shè)計(jì)提供了更綜合的評(píng)估依據(jù)。電子膨脹閥數(shù)據(jù)備份，氦氣設(shè)備防止檢測(cè)數(shù)據(jù)丟失。深圳多腔體汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備按需設(shè)計(jì)

汽車空調(diào)蒸發(fā)器檢測(cè) - 設(shè)備故障自診斷功能： 對(duì)于汽車空調(diào)蒸發(fā)器的氦檢環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，高精度氦氣檢漏設(shè)備內(nèi)置的故障自診斷功能非常關(guān)鍵，它能快速幫我們排查設(shè)備自身的毛病。一旦設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)了異常情況，這個(gè)智能功能就馬上啟動(dòng)，自動(dòng)對(duì)設(shè)備內(nèi)部的各個(gè)關(guān)鍵部件，比如傳感器、閥門、氣路、電路等進(jìn)行“體檢”。它會(huì)準(zhǔn)確地判斷出故障具體發(fā)生在哪個(gè)位置，并且分析出故障的原因是什么。這些信息會(huì)清晰地顯示在設(shè)備的操作界面上，不僅有明確的故障代碼，還會(huì)給出具體的解決方案提示。操作人員看到這些提示后，就可以根據(jù)指引快速進(jìn)行維修操作，不用再花大量時(shí)間去摸索或者等待專業(yè)維修人員，這就大幅減少了設(shè)備的停機(jī)等待時(shí)間。有了這個(gè)故障自診斷功能，設(shè)備的可維護(hù)性得到了很大提升，降低了對(duì)高度專業(yè)維修人員的依賴程度，從而更好地確保了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和檢測(cè)任務(wù)的順利進(jìn)行。深圳多腔體汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備按需設(shè)計(jì)壓縮機(jī)缸體水套檢漏，氦氣設(shè)備雙腔隔離法避免誤判。

汽車空調(diào)關(guān)鍵零部件一一電子膨脹閥的檢測(cè)中，高精度氦氣檢漏設(shè)備的集成化檢測(cè)模塊提高了檢測(cè)的便捷性。該模塊將氦氣充壓、檢測(cè)、判定等功能集成在一起，結(jié)構(gòu)緊湊，可以直接安裝在電子膨脹閥的生產(chǎn)線上。檢測(cè)模塊的操作界面簡(jiǎn)單直觀，操作人員只需將電子膨脹閥放入檢測(cè)工位，設(shè)備即可自動(dòng)完成檢測(cè)過(guò)程。集成化檢測(cè)模塊還具備良好的兼容性，可適應(yīng)不同型號(hào)電子膨脹閥的檢測(cè)需求，通過(guò)簡(jiǎn)單的參數(shù)設(shè)置即可完成對(duì)不同產(chǎn)品的檢測(cè)，提高了設(shè)備的通用性和靈活性。

針對(duì)冷凝器的水側(cè)與制冷劑的側(cè)隔離檢測(cè)中，高精度氦氣檢漏設(shè)備所特制的雙介質(zhì)回路技術(shù)保障了熱管理安全。設(shè)備對(duì)冷凝器的制冷劑通道中充入氦氣，而水側(cè)通道則通入 0.8MPa的高壓水，通過(guò)檢測(cè)水側(cè)水中的氦氣濃度（檢出限 0.1ppm），即可判斷出是否存在兩腔串漏的情況。該檢測(cè)能夠模擬出汽車空調(diào)制熱時(shí)的實(shí)際工況，尤其對(duì)混合動(dòng)力汽車的暖風(fēng)芯體與冷凝器集成模塊至關(guān)重要，能夠很大程度上有效避免因?yàn)槔鋮s液與制冷劑混合而導(dǎo)致的系統(tǒng)癱瘓故障。壓縮機(jī)批量檢測(cè)，氦氣設(shè)備自動(dòng)化上下料效率高。

電子膨脹閥閥芯磨損模擬檢測(cè)： 為了評(píng)估電子膨脹閥閥芯的長(zhǎng)期密封性能，設(shè)備配備了專門的機(jī)械磨損試驗(yàn)臺(tái)聯(lián)動(dòng)技術(shù)。檢測(cè)過(guò)程分兩步走：首先，設(shè)備會(huì)驅(qū)動(dòng)膨脹閥的閥芯進(jìn)行高達(dá) 10 萬(wàn)次的啟閉循環(huán)動(dòng)作，這個(gè)次數(shù)是模擬膨脹閥大約 5 年的實(shí)際使用壽命。完成這個(gè)磨損模擬之后，緊接著就對(duì)同一個(gè)膨脹閥進(jìn)行精密的氦氣密封性能檢測(cè)，并且詳細(xì)記錄磨損循環(huán)前后的泄漏率變化數(shù)據(jù)。正常情況下，經(jīng)過(guò)這10萬(wàn)次循環(huán)后，泄漏率的增長(zhǎng)幅度應(yīng)該小于 20%。如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)泄漏率的增幅超過(guò)了這個(gè)安全閾值，設(shè)備就會(huì)判定是閥芯的密封面出現(xiàn)了過(guò)度磨損。這項(xiàng)技術(shù)非常實(shí)用，因?yàn)樗�能提前篩選出那些潛在的、耐久性不足的產(chǎn)品，使電子膨脹閥的使用壽命評(píng)估準(zhǔn)確性提升了 40%，從而有助于減少售后需要更換閥門的頻率。電子膨脹閥密封檢測(cè)，氦氣設(shè)備可測(cè)低至 1×10 Pam/s 的泄漏。深圳直銷汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備按需設(shè)計(jì)

蒸發(fā)器自適應(yīng)檢測(cè)，氦氣設(shè)備依參數(shù)自動(dòng)調(diào)檢測(cè)程序。深圳多腔體汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備按需設(shè)計(jì)

在汽車空調(diào)關(guān)鍵零部件一一蒸發(fā)器的低溫焊接接頭檢測(cè)中，該高精度氦氣檢漏設(shè)備的低溫環(huán)境模擬技術(shù)凸顯價(jià)值。設(shè)備將蒸發(fā)器置于 -30℃ 的低溫箱中，等待溫度穩(wěn)定之后，再對(duì)內(nèi)部充入 0.6MPa 的氦氣，利用氦氣在低溫下的高穿透性，檢測(cè)焊接接頭在冷縮狀態(tài)下的泄漏情況。數(shù)據(jù)顯示，大約有5% 的焊接接頭在常溫檢測(cè)合格后，會(huì)在低溫下因?yàn)椴牧鲜湛s產(chǎn)生微漏的情況（泄漏率 5×10 Pam/s），該技術(shù)確保了蒸發(fā)器在汽車冬季制冷循環(huán)中無(wú)制冷劑泄漏。深圳多腔體汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備按需設(shè)計(jì)