出入口控制系統(tǒng)的安全性包括抗沖擊強(qiáng)度，即抗拒機(jī)械力的破壞，這個(gè)性能主要是由系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)決定的。門禁系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)除了機(jī)械鎖外，常用的還有電控鎖，它的特征載體主要是各種信息卡，門的啟閉則是由電磁力控制的 [2]。出入口控制是一個(gè)典型的自動(dòng)控制系統(tǒng)。從識(shí)讀設(shè)備獲取輸入信號(hào)后，控制器（由相關(guān)軟件實(shí)行管理控制）根據(jù)預(yù)先設(shè)置的出入權(quán)限等有關(guān)信息與輸入信息進(jìn)行比對(duì)判斷，當(dāng)符合要求后，記錄該次出入的信息（如卡號(hào)、地點(diǎn)、時(shí)間、出還是入等），并向執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出信號(hào)使其執(zhí)行開鎖和閉鎖工作，并將開門和關(guān)門狀態(tài)反饋到控制器，這就完成了一次操作。將出入口控制系統(tǒng)的特征識(shí)別、特征讀取(識(shí)別)和鎖定機(jī)構(gòu)這三個(gè)基本要素組合起來可以構(gòu)成多種形式的出入口控制系統(tǒng)，其基本模式可以分為前置型和網(wǎng)絡(luò)型兩種 [2]。分體型出入口控制系統(tǒng)的各個(gè)組成部分，在結(jié)構(gòu)上有分開的部分，也有通過不同方式組合的部分。阜陽安裝出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)

其次是主芯片，大體來說要滿足高效，快速的要求，32位的單片機(jī)如ARM系列才屬于主流配置。再次是看上面的各個(gè)元件，什么繼電器容量，防**以及各端口保護(hù)的元件一樣都不能少，并且還要能體現(xiàn)出高性能，像門禁控制器這類雖然是用在民用設(shè)施上居多，但標(biāo)準(zhǔn)都必須是工業(yè)級(jí)的，很多廠家的產(chǎn)品看上去很精致，還要號(hào)稱什么精細(xì)工藝，殊不知工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是大到芯片小到接線端子都是要能經(jīng)受各種極端條件的殘酷考驗(yàn)的，很多廠家只是某一兩個(gè)元件或者功能達(dá)到工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就大言不慚的說自己的產(chǎn)品是工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)只會(huì)招來內(nèi)行人的恥笑。合肥智能化出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)顯示/編程工作同另外的設(shè)備完成。

系統(tǒng)的級(jí)聯(lián)。根據(jù)通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換方式，出入口控制系統(tǒng)可以分為單級(jí)結(jié)構(gòu)和多級(jí)結(jié)構(gòu)。單級(jí)結(jié)構(gòu)，是出入口控制系統(tǒng)的前端控制器與系統(tǒng)控制都處于同一網(wǎng)絡(luò)中。它們之間采用同一個(gè)通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換和系統(tǒng)的管理控制。大多數(shù)出入口控制系統(tǒng)及智能建筑的控制層與現(xiàn)場(chǎng)層之間都采用這種結(jié)構(gòu)。前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的數(shù)據(jù)交換，還可以其他的方式，如無線方式，數(shù)據(jù)載體傳輸方式。前者是無線聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)，后者是通過可移動(dòng)的數(shù)據(jù)載體來進(jìn)行前端控制器與系統(tǒng)控制器間的通信。

出入口控制設(shè)備是用于管理和控制人員或車輛進(jìn)出某一特定區(qū)域的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所，如辦公樓、工廠、停車場(chǎng)、住宅小區(qū)等。常見的出入口控制設(shè)備包括：門禁系統(tǒng)：通過刷卡、密碼、指紋、面部識(shí)別等方式控制人員進(jìn)出。常見的門禁設(shè)備有IC卡讀卡器、指紋識(shí)別器、面部識(shí)別攝像頭等。閘機(jī)：用于控制人員進(jìn)出的機(jī)械裝置，通常與門禁系統(tǒng)結(jié)合使用。常見的閘機(jī)類型有擺閘、翼閘、平移閘等。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)：用于管理車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的設(shè)備，包括車牌識(shí)別攝像頭、停車場(chǎng)道閘、取卡機(jī)、繳費(fèi)機(jī)等。鎖定機(jī)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)功能的控制，同時(shí)監(jiān)控他們的狀態(tài)，具有雙向門間互鎖、防重復(fù)、防反傳、限時(shí)/限次等。

（四）出入口控制系統(tǒng)的鎖具是根據(jù)其運(yùn)行機(jī)制來進(jìn)行考慮的，運(yùn)行機(jī)制分失電時(shí)可出入機(jī)制和失電時(shí)保安機(jī)制。失電時(shí)可出入機(jī)制是指當(dāng)電源斷電、出現(xiàn)故障或后備電源電壓值下降不足以維持鎖具得電工作時(shí)，鎖具處于開鎖狀態(tài)，即門處于可打開狀態(tài)。失電保安機(jī)制是指當(dāng)電源斷電、出現(xiàn)故障或后備電源電壓值下降不足以維持鎖具得電工作時(shí)，鎖具處于閉鎖狀態(tài)，即門處于關(guān)閉狀態(tài)。根據(jù)《出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T394-2002第6.3條“如果系統(tǒng)應(yīng)用于人員出入控制，且通向出口或安全通道方向?yàn)榉雷o(hù)面，則系統(tǒng)須與消防監(jiān)控系統(tǒng)及其他緊急疏散系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)發(fā)出火警或需緊急疏散時(shí)，不使用鑰匙人員應(yīng)能迅速安全地通過”。監(jiān)控功能。具有狀態(tài)自檢、防破壞、數(shù)據(jù)加密、報(bào)警、事件記錄、電源（備用）監(jiān)控等功能。阜陽安裝出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)

設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸通過對(duì)可移動(dòng)的、可讀寫的數(shù)據(jù)載體的輸入/導(dǎo)出操作完成。阜陽安裝出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)

門狀態(tài)，即當(dāng)前門是開著還是關(guān)著。鎖狀態(tài)和門狀態(tài)在出入口控制系統(tǒng)中是兩個(gè)不同的概念，不能混淆。二者共同作用才是真正反映當(dāng)前門的安全情況。當(dāng)門關(guān)閉但電鎖未閉鎖，即門狀態(tài)是“關(guān)”，鎖狀態(tài)是“解鎖”；或電鎖已閉鎖而門未關(guān)閉，即門狀態(tài)是“開”，鎖狀態(tài)是“閉鎖”，這樣系統(tǒng)都是不安全的。這就要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身帶有一套鎖狀態(tài)檢測(cè)元件和門狀態(tài)檢測(cè)元件，通常電鎖的內(nèi)置檢測(cè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)鎖狀態(tài)信號(hào)的輸出，如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)不帶門狀態(tài)檢測(cè)元件就必須另外安裝一套。阜陽安裝出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)

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