簡化施工流程的新選擇。 免拆模鋼筋桁架空心板顛覆傳統(tǒng)施工模式，其鋼筋桁架經(jīng)高頻電阻點(diǎn)焊（焊點(diǎn)抗剪強(qiáng)度≥3.8kN）形成穩(wěn)定三角結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)場施工省去支模、拆模工序， 需 普通小工即可完成樓蓋鋪設(shè)，較傳統(tǒng)工藝減少 60%-70% 人工量。在長沙保障房項(xiàng)目中，20 棟高層住宅采用該技術(shù)，單棟施工周期縮短 45 天，節(jié)省模板費(fèi)用 28 元 /㎡，總節(jié)約成本約 1200 萬元。 匠心筑造，科技賦能。 蘇州博觀約取智能裝備以 “建筑工業(yè)化革新者” 為定位，聯(lián)合東南大學(xué)混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研一體化體系。接待行業(yè)考察團(tuán)超 200 批次。方箱的結(jié)構(gòu)特性使其在施工時(shí)不易發(fā)生側(cè)翻、移位等情況，有效保障了施工人員的安全。河北現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作

行業(yè)解決方案：商業(yè)建筑解決方案。 針對(duì)商業(yè)建筑 “大空間、高荷載、易改造” 需求，博觀約取推出 “裝配式空心樓蓋 + 可變支撐體系”。在東莞購物中心項(xiàng)目中，10 萬㎡商業(yè)體采用 12m×12m 柱網(wǎng)布局，空心樓蓋較傳統(tǒng)無梁樓蓋減輕重量 40%，取消 38 根承重柱，使主力店可租面積增加 2000㎡。配套的可拆卸式鋼支撐系統(tǒng)，允許后期新增夾層，某百貨商場改造時(shí)利用該特性新增兩層童裝區(qū)，年租增收 600 萬元。技術(shù)亮點(diǎn)包括：① 樓蓋撓度控制在 L/500（規(guī)范 L/400），確保大跨度下的舒適度；② 預(yù)留機(jī)電管線通道，避免吊頂遮擋，提升空間凈高 200-300mm；③ 采用防火涂層鋼筋（耐火極限 2 小時(shí)），滿足商業(yè)建筑消防要求。四川薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合按需定制材料上的革新，不僅提升了產(chǎn)品性能，更賦予了博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模強(qiáng)大的市場競爭力。

住宅建筑解決方案. 面向住宅市場推出 “全預(yù)制精裝集成樓蓋”，將管線槽、隔音層、找平層集成于預(yù)制構(gòu)件。上海住宅項(xiàng)目中，20 棟高層住宅應(yīng)用該技術(shù)，實(shí)現(xiàn) “四免” 優(yōu)勢：免支模（減少木工 80%）、免開槽（水電施工效率提升 60%）、免找平（裝修周期縮短 30 天）、免隔音處理（隔音效果達(dá) 55dB）。經(jīng)測算，單棟樓可減少建筑垃圾 320 噸，節(jié)省人工成本 18 元 /㎡，綜合造價(jià)降低 5%。特別設(shè)計(jì)的 “同層排水系統(tǒng)”，將衛(wèi)生間管道隱藏于空心樓蓋腔體，避免下層漏水隱患，某精裝房項(xiàng)目因此減少 90% 的衛(wèi)生間投訴。該體系還通過 “桁架高度可調(diào)” 適應(yīng)不同戶型，在 90-140㎡住宅中，可實(shí)現(xiàn)得房率提升 3%-5%。

創(chuàng)新 ，品質(zhì)筑家。 蘇州博觀約取智能裝備攜手東南大學(xué)土木工程學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院等行業(yè) 機(jī)構(gòu)，歷經(jīng) 5 年聯(lián)合研發(fā)，打造出裝配式空心樓蓋體系。團(tuán)隊(duì)秉持 “博觀而約取，厚積而薄發(fā)” 的理念，在南京江北新區(qū)設(shè)立 2000㎡研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，累計(jì)投入研發(fā)資金 300 萬元，完成 37 次材料迭代與 128 組承重測試。從 MDPE 球體材質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)優(yōu)化，到 LP 裝配式鋼筋卡模體系的公差控制，每個(gè)環(huán)節(jié)均通過 ISO 9001:2015 質(zhì)量管理體系認(rèn)證。目前該技術(shù)已應(yīng)用于全國 23 個(gè)省市的三百多個(gè)項(xiàng)目，榮獲 “國家綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)” 與 “裝配式建筑示范技術(shù)” 雙認(rèn)證，成為行業(yè)內(nèi)兼具技術(shù)前瞻性與工程可靠性的品質(zhì) 。其平整的板底便于各類智能管線的鋪設(shè)和安裝。

交通建筑解決方案。 面向機(jī)場、高鐵站等交通樞紐，開發(fā) “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機(jī)場 航站樓采用 15m×15m 柱網(wǎng)的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動(dòng)），經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，樓蓋在 50m/s 風(fēng)速下振動(dòng)加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設(shè)與下部結(jié)構(gòu)同步作業(yè)，縮短工期 90 天，確保機(jī)場如期通航。該技術(shù)還應(yīng)用于港珠澳大橋珠?？诎?，經(jīng)受住強(qiáng)臺(tái)風(fēng)與鹽霧環(huán)境考驗(yàn)，使用 5 年后結(jié)構(gòu)性能完好。無需繁瑣的吊頂裝飾，即可展現(xiàn)現(xiàn)代建筑的簡約之美。減負(fù)構(gòu)件空心樓蓋和鋼筋桁架組合價(jià)格咨詢

施工過程中，采用標(biāo)準(zhǔn)化的安裝流程和專業(yè)的施工設(shè)備，降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。河北現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作

深圳某商業(yè)綜合體案例。 深圳某CBD商業(yè)綜合體，由國際 事務(wù)所設(shè)計(jì)，要求中庭實(shí)現(xiàn) 18m×20m 無柱空間。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋方案，采用空心樓蓋鋼筋桁架， 撓度控制在 35mm（L/500），滿足人員活動(dòng)舒適度要求。現(xiàn)場施工采用 “模塊化吊裝”，將樓蓋分解為 9 塊預(yù)制構(gòu)件（單塊重 12 噸），通過 4 臺(tái)塔吊同步作業(yè)，72 小時(shí)完成全部安裝，較傳統(tǒng)支模工藝節(jié)省 45 天。項(xiàng)目提 個(gè)月開業(yè)，首年客流量超 2000 萬人次，租金收入較周邊競品高 15%。業(yè)主評(píng)價(jià)：“該技術(shù)不 實(shí)現(xiàn)了建筑設(shè)計(jì)的創(chuàng)意，更創(chuàng)造了商業(yè)價(jià)值?！焙颖爆F(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作