紅旗H9在剛上市的時(shí)候就受到了許多人的喜歡和關(guān)注，它能在眾多的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中脫穎而出，得益于該車(chē)給消費(fèi)者帶來(lái)豪華的視覺(jué)體驗(yàn)。H9采用了家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿(mǎn)足了不同年齡階段消費(fèi)者的審美?，F(xiàn)在官方售價(jià)是30.98萬(wàn)-53.98萬(wàn)。在外觀上，該車(chē)采用了家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格穩(wěn)重大膽。前U形格柵與瀑布形的中心網(wǎng)相匹配，非常霸氣。前照燈的矩形設(shè)計(jì)使用光源，從前照燈的眉毛延伸出來(lái)的日間行車(chē)燈穿過(guò)進(jìn)氣格柵。該車(chē)的車(chē)頭部分配備的直瀑式的進(jìn)氣格柵，以及流水式的動(dòng)態(tài)日間行車(chē)燈，能體現(xiàn)出這款車(chē)的設(shè)計(jì)感。整體設(shè)計(jì)給人感覺(jué)儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)。尾部采用的是外圓內(nèi)方的設(shè)計(jì)樣式，外部的輪廓線(xiàn)條圓潤(rùn)由內(nèi)部筆直的線(xiàn)條支撐著，整體視覺(jué)效果給人感覺(jué)優(yōu)雅大氣！在外觀方面，H9前臉進(jìn)氣格柵采用了直瀑式設(shè)計(jì)，底部和兩側(cè)均采用了鍍鉻裝飾，整體看上去大氣十足。深圳小型紅旗H9在哪買(mǎi)
這樣在大太陽(yáng)或者側(cè)光的影響下，對(duì)于液晶顯示器的要求極高，具體是否能夠在任何情況都能顯示清楚，就要看車(chē)輛上市后的評(píng)測(cè)了。方向盤(pán)使用與內(nèi)飾基調(diào)相同的顏色，多功能區(qū)域使用觸摸控制，如果不加入震動(dòng)或者音效反饋的話(huà)，對(duì)于行車(chē)安全會(huì)有一定的影響。音量跟多媒體控制采用旋鈕方式控制，在這種平常使用頻率較高的功能上使用物理按鍵，確實(shí)能提高準(zhǔn)確程度以及可控程度。車(chē)輛內(nèi)部的按鍵手感出色，段落感清晰、行程始終，即便是對(duì)比合資品牌這些按鍵上的處理依然經(jīng)得起推敲。只不過(guò)車(chē)輛一鍵啟動(dòng)按鈕是不是有點(diǎn)類(lèi)似某德系品牌？紅旗H9的前后排座椅都是以寬大、舒適為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)，座椅上班部分采用紅旗logo為設(shè)計(jì)靈感的工藝，下班部分為打孔皮質(zhì)，保證了在身體貼合的部分能透氣。后排座椅是紅旗H9的重中之重，兩張的座椅不僅靠背角度可以調(diào)節(jié)，還配備了腳托，座椅還搭載了加熱、通風(fēng)、按摩等舒適性功能，在功能性上紅旗H9的后排做到了豪華車(chē)的水準(zhǔn)。為了讓后排乘客有質(zhì)量的體驗(yàn)，H9全車(chē)配備了帶主動(dòng)降噪技術(shù)的BOSE音響以及車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)。作為一輛C級(jí)轎車(chē)，空間部分自然不成問(wèn)題，作為一輛軸距長(zhǎng)達(dá)3米的車(chē)輛，無(wú)論是前后排的空間表現(xiàn)都可以用寬裕來(lái)形容。
龍崗中型紅旗H9售價(jià)棱角分明的尾燈組搭配貫穿式中間燈帶，顯的十分莊重。
豪華級(jí)市場(chǎng)一直是中國(guó)汽車(chē)品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。紅旗品牌的旗艦車(chē)型紅旗H9，正是專(zhuān)為豪華級(jí)市場(chǎng)打造而來(lái)。現(xiàn)在我們就為大家揭秘，紅旗H9闖蕩豪華C+級(jí)市場(chǎng)的“獨(dú)門(mén)秘笈”。讓紅旗H9有實(shí)力去競(jìng)爭(zhēng)C+級(jí)市場(chǎng)的中心因素，在于車(chē)型所選擇的縱置后驅(qū)底盤(pán)平臺(tái)布局以及3.0LV6機(jī)械增壓動(dòng)力總成。所以我們現(xiàn)在也就緊密?chē)@著紅旗H9的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)，看看他們的存在能為紅旗H9帶來(lái)哪些與眾不同的“全新體驗(yàn)”。
紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個(gè)符號(hào)。當(dāng)紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車(chē)型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計(jì)比較好融合，現(xiàn)在我們來(lái)聊聊這件事。紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個(gè)符號(hào)。之前的紅旗，似乎在設(shè)計(jì)上難以?huà)昝摻?jīng)典元素的束縛，尤其是旗艦車(chē)型。當(dāng)紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車(chē)型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計(jì)比較好融合。許多人會(huì)把這臺(tái)擁有全新家族設(shè)計(jì)的紅旗H9，與前勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒，聯(lián)系在一起，畢竟這個(gè)設(shè)計(jì)大咖在2018年9月已經(jīng)加盟紅旗。不過(guò)，紅旗H9是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)完成的，負(fù)責(zé)人是丁楊峰，讓大家對(duì)于國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)師有了新的認(rèn)知。紅旗H9其擁有技術(shù)魅點(diǎn)：完美駕駛。
載著紅旗品牌重燃的熱血走進(jìn)了中高級(jí)市場(chǎng)。穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，夾雜著風(fēng)雨欲來(lái)的變革，中高級(jí)車(chē)市又一場(chǎng)變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅(jiān)決又隱忍?！癏5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的使命”。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽董事長(zhǎng)徐留平這句話(huà)說(shuō)得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說(shuō)這個(gè)使命對(duì)于紅旗H5而說(shuō)，尖銳了一些，因?yàn)榈孪禒?zhēng)霸的中高級(jí)車(chē)市是連君越蒙迪歐都沒(méi)有啃下來(lái)的硬茬。也有人說(shuō)，從，能夠看出紅旗H5在中高市場(chǎng)車(chē)市立足的決心與信心。無(wú)論如何，撕開(kāi)中高車(chē)市防線(xiàn)，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場(chǎng)化的關(guān)鍵局。一道檢驗(yàn)的關(guān)口因?yàn)榕c生俱來(lái)的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車(chē)之路走得不順暢，私車(chē)市場(chǎng)走不通，曾因在國(guó)車(chē)和國(guó)民車(chē)兩重身份搖擺不定，換來(lái)了一張張尷尬的成績(jī)單，紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車(chē)之鑒……這些坎坷，讓紅旗品牌幾乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看來(lái)，紅旗復(fù)興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車(chē)”的形象，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn)、只爭(zhēng)朝夕、務(wù)求必勝，不達(dá)目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭，印在了他的腦子里，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。
紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動(dòng)、AI語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等。深圳中型紅旗H9轎車(chē)售價(jià)
紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛。深圳小型紅旗H9在哪買(mǎi)
紅旗H9依靠自身出色的外觀設(shè)計(jì)，贏得了國(guó)人無(wú)數(shù)呼聲！但紅旗H9不為人知的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓我想表達(dá)：這才是“名族品牌”的樣子。因?yàn)閺倪@些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面得知，紅旗H9融入了大量中國(guó)元素設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)自身屬于“名族品牌”車(chē)型的重要性，也讓中國(guó)元素進(jìn)一步得到傳承和延伸。要知道，目前許多國(guó)產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)，其實(shí)都是常規(guī)的設(shè)計(jì)手法，并不會(huì)刻意去融入中國(guó)元素設(shè)計(jì)，哪怕是BBA，甚至勞斯萊斯也不會(huì)刻意融入屬于它們國(guó)家的元素設(shè)計(jì)。所以未來(lái)上市之后，我想，它縱使銷(xiāo)量不高，但也值得我們肯定。深圳小型紅旗H9在哪買(mǎi)