紅旗汽車從建國以來到現(xiàn)在，走的路子相當(dāng)精穩(wěn)，紅旗車雖然道路比較少見，但仍然是家喻戶曉的國產(chǎn)車，這個(gè)與每次國慶閱兵成為領(lǐng)導(dǎo)專門座駕分不開的，因此紅旗車有著深厚的歷史底蘊(yùn)。紅旗車不只有深厚的歷史底蘊(yùn)，能夠成為高級(jí)車的行列，還與它們的汽車設(shè)計(jì)行業(yè)風(fēng)向標(biāo)有比較大關(guān)系，可以說是潮流的制造者，特別是近期紅旗車做得非常不錯(cuò)，概念車設(shè)計(jì)更是非常的拉風(fēng)，每次亮相都能引起轟動(dòng)，而且紅旗概念車設(shè)計(jì)比較少借鑒其他高級(jí)車的設(shè)計(jì)，堅(jiān)持走自己的路，許多設(shè)計(jì)元素和線條都是自己創(chuàng)造。雖然有些設(shè)計(jì)腦洞大開，引來吐槽不斷，但是現(xiàn)在看來，紅旗堅(jiān)持走自己的路，那是相當(dāng)明智的。也許在不久的將來，紅旗概念車的設(shè)計(jì)元素就會(huì)被其他品牌學(xué)走，到那時(shí)候紅旗早已進(jìn)入豪華車陣營。紅旗E-HS9是紅旗品牌旗下款大型純電動(dòng)SUV。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車

    新車四座/六座/七座的座椅布局，從而滿足不同用車需求。來到尾部，紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時(shí)尚且有個(gè)性，漸變的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)非常亮眼?？偟膩砜?，比起特斯拉、蔚來的新勢力品牌略顯激進(jìn)的設(shè)計(jì)，以及BBA所的經(jīng)典德式豪華，紅旗E-HS9以莊重、威嚴(yán)的氣勢于豪華品牌之林，無愧于其宣傳的“中國式新高尚精致主義”這一slogan。紅旗E-HS9的內(nèi)飾繼承品牌一脈相承的豪華，并處處體現(xiàn)中國風(fēng)。車內(nèi)采用中國古建筑中常用的對(duì)稱式布局，扶手副板的設(shè)計(jì)致敬紅旗經(jīng)典船型特征，配以天然直紋胡桃木裝飾、紅旗專屬H-Nappa真皮、透光科技膜片等材質(zhì)營造出中式豪華的新體驗(yàn)。揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)也十分有創(chuàng)意，采用了山水畫般古韻流動(dòng)的線條，不經(jīng)意間讓你發(fā)現(xiàn)這一處獨(dú)到的幽靜。配置方面自然不用大家操心，紅旗E-HS9基本做到了應(yīng)有盡有，只有你想不到，沒有它安排不到。在科技配置方面，三面一體式環(huán)繞大屏、一面中控屏、兩面后排座椅屏和后排扶手大屏，組成的七屏娛樂系統(tǒng)（），搭載新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，提供千人千面智慧生態(tài)服務(wù)，搭配智能感應(yīng)方向盤和AR導(dǎo)航，給駕乘人員不一樣的五感體驗(yàn)。智能汽車的信息安全也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，在這方面，紅旗E-HS9采用安全性控制技術(shù)。

     國產(chǎn)紅旗HS9轎車型報(bào)價(jià)紅旗E-HS9的動(dòng)力系統(tǒng)采用了前后雙永磁同步電機(jī)的布局，根據(jù)不同配置，分為高低功率兩種動(dòng)力配備。

    紅旗E-HS9定位為中大型純電動(dòng)SUV，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為。新車提供單電機(jī)/雙電機(jī)版本供選，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km。本次體驗(yàn)的車型為紅旗E-HS92021款旗·領(lǐng)四座版，也就是頂配版車型。外觀方面，紅旗E-HS9遵循中國式新高尚精致主義的產(chǎn)品理念與紅旗尚·致·意的設(shè)計(jì)哲學(xué)，采用家族式設(shè)計(jì)語言，直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈造型，整體效果霸氣十足，又不失現(xiàn)代感。車身側(cè)面，整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9長寬高的分別為：5209mm×2010mm×1713mm，軸距3110mm。車身側(cè)面硬朗的腰線從前燈組一直向后延伸，線條頗具立體感，體驗(yàn)車型還提供了雙色車身搭配。新車C柱和D柱采用了鍍鉻裝飾，并且C柱采用寬幅鍍鉻飾板，還將運(yùn)用當(dāng)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)。試駕車型匹配了22英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為275/40R22。紅旗E-HS9還搭載360°全景影像系統(tǒng)，成像清晰，360度3D高清全息影像能讓你隨時(shí)觀看車身周圍情況，還可選擇攝像頭位置切換視角，非常實(shí)用。車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部為點(diǎn)陣式布局，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，整體視覺效果突出。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9將豪華感與科技感完美融合，真皮全包圍儀表板，加上3塊貫穿式大聯(lián)屏，以及觸控式空調(diào)面板，可見誠意。

說起紅旗轎車的造型設(shè)計(jì)，就不能不提到東風(fēng)CA71，因?yàn)樗_立了一汽轎車的設(shè)計(jì)基調(diào)與理念。這款車的開發(fā)由一汽副廠長孟少農(nóng)統(tǒng)一指揮，設(shè)計(jì)處副處長史汝楫負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)。孟少農(nóng)等廠領(lǐng)導(dǎo)要求造型設(shè)計(jì)不盲目模仿國外產(chǎn)品，堅(jiān)持表現(xiàn)民族特有的風(fēng)格，這一精神在以后的產(chǎn)品中得以繼承。東風(fēng)轎車的造型由一汽設(shè)計(jì)處車身科負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，人員包括科長呂彥斌、畢業(yè)于四川美術(shù)學(xué)院的陶本光、艾必瑤、邱良彪和愛好繪畫的張祥瑞。呂彥斌畢業(yè)于清華大學(xué)機(jī)械系，曾選修建筑學(xué)家梁思誠的課程，因此在機(jī)械與造型方面有比較深的造詣。新紅旗造型設(shè)計(jì)根植于中國傳統(tǒng)優(yōu)良文化，不斷升華、創(chuàng)新。

新紅旗造型設(shè)計(jì)根植于中國傳統(tǒng)優(yōu)良文化，不斷升華、創(chuàng)新。作為品牌未來的設(shè)計(jì)方向，紅旗概念模型雕塑靈感來源于中國山水畫，流動(dòng)的、極具韻律的線條融入車的整體設(shè)計(jì)之中，演繹了飄逸優(yōu)雅、靈動(dòng)之美。熱愛中國文化的泰勒先生在接受媒體采訪時(shí)表示：“文化的內(nèi)容許多，包括藝術(shù)、民間智慧、文化中的古老智慧、和藝術(shù)相關(guān)聯(lián)的人物，以及由這些人物引發(fā)的情感認(rèn)同。中國文化豐富多樣，書法、繪畫等等無處不在，能比較大程度地激發(fā)靈感，對(duì)我們的設(shè)計(jì)會(huì)有比較好的提升。”新紅旗的產(chǎn)品將特別地運(yùn)用精致的色彩設(shè)計(jì)，打造高級(jí)的神秘韻味。紅旗E-HS9定位的售價(jià)區(qū)間？中國普通紅旗HS9轎車型報(bào)價(jià)

因?yàn)榕c生俱來的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車

    讓長途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當(dāng)仁不讓。整個(gè)中控，幾乎由大屏幕組成，不管是處于駕駛席的司機(jī)，還是副駕駛的乘客，都能得到不俗的體驗(yàn)。至于駕駛輔助系統(tǒng)，紅旗E-HS9也是表現(xiàn)得極為厚道，車道保持、車道偏離輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、360°全景影像，甚至還有AR-HUD系統(tǒng)（頂配）。對(duì)于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶來說，也能表現(xiàn)得相當(dāng)輕松。3.寧靜、舒適與舒爽。對(duì)于體型不小的紅旗E-HS9來說，充沛的動(dòng)力是必要的，而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動(dòng)力系統(tǒng)上，紅旗E-HS9使用了前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，并分成了兩種動(dòng)力規(guī)格。在低功率版本車型上，系統(tǒng)的Z大功率為435馬力，峰值扭矩則達(dá)到了600?！っ?。而在高功率版本車型上，Z大馬力可以達(dá)到551馬力，峰值扭矩750?！っ住１M管紅旗E-HS9的尺寸不小，但在功力如此深厚的動(dòng)力系統(tǒng)面前，還是可以表現(xiàn)出一副輕松寫意的姿態(tài)。當(dāng)然，續(xù)航上的表現(xiàn)也是值得大家關(guān)注的。紅旗E-HS9裝配的是一臺(tái)容量達(dá)到99千瓦時(shí)（低配版84千瓦時(shí)）的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航能力510公里（低配460公里）。坦白說，對(duì)于這么一臺(tái)風(fēng)阻如此夸張的車型而言，能擁有500公里左右的續(xù)航能力。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車