多元化發(fā)展的“全能王”隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，具備語音識(shí)別、人臉識(shí)別等功能的服務(wù)機(jī)器人逐漸占領(lǐng)了大片市場(chǎng)。目前在服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用的AGV主要有清潔機(jī)器人、餐飲機(jī)器人、迎賓機(jī)器人、導(dǎo)購機(jī)器人等，為多個(gè)行業(yè)帶來了重要改變。未來，機(jī)器人的應(yīng)用普及還將進(jìn)一步加速，而隨著AGV逐漸邁向更高智能化，巨大的基礎(chǔ)性優(yōu)勢(shì)，將成為其持續(xù)拓寬應(yīng)用場(chǎng)景的堅(jiān)實(shí)助力，必將創(chuàng)造更為廣闊的市場(chǎng)空間。同時(shí)，從這一現(xiàn)象中可以看出，提高對(duì)于人工智能知識(shí)的宣傳力度十分有必要，這對(duì)于人們了解人工智能，避免“胡思亂想”，有著重要的作用。巡檢：AGV機(jī)器人延伸特種多元化應(yīng)用電站巡檢機(jī)器人主要應(yīng)用于室內(nèi)外變電站代替巡視人員進(jìn)行巡視檢查。機(jī)器人系統(tǒng)攜帶紅外熱像儀、可見光CCD等有關(guān)的電站設(shè)備檢測(cè)裝置，以自主和遙控的方式，代替人對(duì)室外高壓設(shè)備進(jìn)行巡測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備的內(nèi)部熱缺陷、外部機(jī)械或電氣問題如異物、損傷、發(fā)熱、漏油等等，給運(yùn)行人員提供診斷電力設(shè)備運(yùn)行中的事故隱患和故障先兆的有關(guān)數(shù)據(jù)。YAMAHA雅馬哈多軸控制器RCX340使用新開發(fā)的算法，成功縮短了定位時(shí)間并提升了軌跡精度。日本YAMAHA雅馬哈板卡

YAMAHA機(jī)器人如何診斷到底是主軸還是腕軸損壞？需要進(jìn)行幾步細(xì)致的診斷：(1)當(dāng)機(jī)器人工作時(shí)，檢查減速齒輪是否有震動(dòng)、不正常聲響或過熱現(xiàn)象。(2)檢查減速齒輪是否有松動(dòng)和磨損。將S軸的剎車釋放開關(guān)扳***【開】的位置、按照前后的方向擺動(dòng)***一個(gè)機(jī)械臂然后用手檢查是否有不正常。(3)核查在不正?，F(xiàn)象發(fā)生前外面設(shè)備是否已與機(jī)器人連接。(減速齒輪的損壞可能是由連接造成的。)(4)前后搖晃末端執(zhí)行器(如焊槍和手型裝置等等)檢查減速齒輪是否松動(dòng)。(5)關(guān)閉電機(jī)、同時(shí)開啟剎車釋放開關(guān)、核查是否可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸。如果不能就說明了減速齒輪境況不佳。(6)核查在不正常現(xiàn)象發(fā)生前外面設(shè)備是否已與機(jī)器人連接。(減速齒輪的損壞可能是由連接造成的。)日本YAMAHA雅馬哈兩軸機(jī)器人產(chǎn)品手冊(cè)YAMAHA雅馬哈線性傳送模組LCM100通過添加、刪減模塊的方式，可以靈活地應(yīng)對(duì)搬運(yùn)線變更。

雅馬哈工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新的構(gòu)想和技術(shù)帶領(lǐng)工廠自動(dòng)化近幾年深受矚目的機(jī)器人，可以模仿人類和動(dòng)物的姿態(tài)說話，幫人遞飲料，陪人類玩耍?；蛘?，它們可以像無人機(jī)一樣從空中調(diào)查和監(jiān)視地面上的事物，還可以代替人們進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)……各種類似的產(chǎn)品研究和開發(fā)正在進(jìn)行中。有人預(yù)測(cè)，到2020年，機(jī)器人的行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到1800億美元。但是，作為這一切的基礎(chǔ)并占據(jù)目前市場(chǎng)大半的機(jī)器人，是被用于生產(chǎn)汽車或電子?電氣機(jī)械等的工業(yè)機(jī)器人。特別是從1970年開始致力于工廠自動(dòng)化的日本，可謂是引***世界的“機(jī)器人大國”。而雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)也是鑄造“機(jī)器人大國”的制造商之一。所以這次就來介紹一下以劃時(shí)代的統(tǒng)一控制型機(jī)器人系統(tǒng)為主軸，尋求飛躍的IM(IntelligentMachinery)業(yè)務(wù)的工業(yè)機(jī)器人。

緊湊型安裝底座和外形簡約的手臂設(shè)計(jì)減少了安裝面積，降低了對(duì)周圍設(shè)備的干與，使LR-10iA/10可在機(jī)床間的狹窄空間內(nèi)游刃有余地高效作業(yè)。此外，LR-10iA/10的特性也非常適用于電商、物流行業(yè)中的揀選與轉(zhuǎn)移作業(yè)。LR-10iA/10支撐FANUC新的的R-30iBPlus控制器，除了傳統(tǒng)的示教設(shè)備iPendant之外，用戶還可使用平板TP對(duì)LR-10iA/10進(jìn)行示教。此外，與所有FANUC機(jī)器人一樣，LR-10iA/10可選用iRVision智能視覺和力覺傳感器等豐富的智能化功用，以進(jìn)步出產(chǎn)的柔性化與智能化程度。YAMAHA雅馬哈協(xié)作機(jī)器人使用范疇比一般的機(jī)器人橫跨的事務(wù)范疇規(guī)模更廣。

倉儲(chǔ)物流：物流自動(dòng)化的“新主力”分揀工作是內(nèi)部物流較復(fù)雜的一環(huán)，往往人工工時(shí)耗費(fèi)較多，2012年3月，亞馬遜收購了自動(dòng)化機(jī)器人公司KivaSystems，進(jìn)一步提升分揀流程的智能化水平。KivaSystems主要生產(chǎn)Kiva機(jī)器人，是典型的貨架分揀式AGV，使用Kiva機(jī)器人只需機(jī)器人主操作系統(tǒng)，選定進(jìn)行分揀包裝的產(chǎn)品類型，下達(dá)命令后，機(jī)器人能夠通過比較好路線找到其所需的產(chǎn)品所在的貨架，然后將貨架整體移動(dòng)到機(jī)器人主所在的工作臺(tái)，方便機(jī)器人主進(jìn)行掃碼分揀包裝工作，“貨到人”模式有效提升分揀效率。目前，AGV在倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域主要應(yīng)用于貨物的分揀和搬運(yùn)。國內(nèi)這一領(lǐng)域應(yīng)用AGV“一炮而紅”的就是申通的“小黃人”。此前，采用人工分揀的方式，倉儲(chǔ)中心往往需要配備大量的員工，而且分揀效率難以提高，遇到重要活動(dòng)期時(shí)，往往忙不過來。而應(yīng)用了AGV機(jī)器人后，不僅大幅削減了人工成本，還提高了快遞分揀效率，實(shí)現(xiàn)了雙贏。YAMAHA雅馬哈機(jī)器人是主動(dòng)執(zhí)行作業(yè)的機(jī)器裝置。智能YAMAHA雅馬哈單軸機(jī)器人華東地區(qū)代理

YAMAHA雅馬哈SR 型電缸(拉桿式)適用于在拉桿前端裝上工具進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)。日本YAMAHA雅馬哈板卡

因此，未來倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域?qū)⑹茿GV的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一，并在是被、分揀、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域獲得進(jìn)一步升級(jí)，持續(xù)提升工作效率，甚至參與到短程派送的業(yè)務(wù)當(dāng)中。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年智能物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2000億元，預(yù)計(jì)到2025年有望超萬億，這些，似乎都預(yù)示著智能倉儲(chǔ)時(shí)代大潮已來，而智能AGV將是推動(dòng)大潮涌動(dòng)的主要推手。停車設(shè)施：“前途未卜”的新興應(yīng)用場(chǎng)景近兩年來，停車場(chǎng)的自動(dòng)化、智能化也得到了快速發(fā)展，而AGV正是其中的“主角”。不少停車設(shè)施通過采用AGV機(jī)器人，不僅實(shí)現(xiàn)了停車過程的高度自動(dòng)化，同時(shí)還優(yōu)化了有限的停車空間，規(guī)劃了更多的停車位，以解決城市停車難問題。不過，由于建設(shè)成本、運(yùn)營成本和發(fā)展理念等問題，未來AGV停車場(chǎng)能否得到廣大普及還是個(gè)問號(hào)。但是不可否認(rèn)的是，AGV為停車設(shè)施的變革提供了新的選擇，是一個(gè)相對(duì)值得嘗試的新方向。日本YAMAHA雅馬哈板卡

上海裕飛機(jī)電有限公司是我國模組，直線電機(jī)，電缸，工業(yè)機(jī)器人專業(yè)化較早的私營有限責(zé)任公司之一，公司始建于2010-05-07，在全國各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。上海裕飛機(jī)電致力于構(gòu)建機(jī)械及行業(yè)設(shè)備自主創(chuàng)新的競爭力，多年來，已經(jīng)為我國機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。