美國(guó)空派包裝注意事項(xiàng)：1.FBA的貨物，為確保FBA正常掃描，外箱的每一箱需要貼2張F(tuán)BA條碼標(biāo)簽（前后各一張）；FBA標(biāo)簽貼紙用透明膠紙覆蓋(必須達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)；2.單件重量不超過(guò)30Kg。3.外箱規(guī)則，堅(jiān)固，防止貨物損壞，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)拒收造成貨物丟失。4.為便于清關(guān)，請(qǐng)于外箱上貼上“made in china""的字樣；5.拒接不規(guī)則、過(guò)軟易變形或外箱破損或太爛的外箱包裝，為保障貨物安全，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱！6.易碎品，請(qǐng)自行包裝好，并貼好易碎標(biāo)簽，我司不接受易碎品索賠！"貨物重量的計(jì)算方式：長(zhǎng)cm X 寬cm X 高cm /6000。美國(guó)空派的意思就是先快船后派送。廣州大件美國(guó)空派費(fèi)用
美國(guó)FBA—UPS空加派，具體流程是這樣的： 1）頭程國(guó)際空運(yùn)，例如：上海（PVG）—紐約（JFK），航空公司安排頭程空運(yùn)航班——從上海空運(yùn)到紐約，再由國(guó)外代理安排美國(guó)進(jìn)口清關(guān)?！@是FBA頭程運(yùn)輸。 2）到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)（如紐約JFK）后，貨運(yùn)代理安排清關(guān)，清完后把貨提到代理自己的倉(cāng)庫(kù)，然后通知國(guó)內(nèi)快遞UPS來(lái)倉(cāng)庫(kù)提貨，較終把貨派送到亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)；或者清關(guān)完畢后，通知UPS直接到機(jī)場(chǎng)監(jiān)管倉(cāng)提貨，直接送到亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)。這是續(xù)程（由快遞派送） 問(wèn)題又來(lái)了，國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)有啥區(qū)別？ 為什么頭程走空運(yùn)，而不是全程都用國(guó)際快遞（如UPS）？——因?yàn)閲?guó)際空運(yùn)比國(guó)際快遞便宜唄。為了省錢，節(jié)約物流成本，興起了空加派這種新興的物流模式。 總之，空加派：就是空運(yùn)和本土快遞分開(kāi)，總體下來(lái)就把成本降低了。而如果全程都由國(guó)際快遞公司（如DHL，F(xiàn)EDEX，UPS）負(fù)責(zé)，就是全包，渠道由他們內(nèi)部?jī)?yōu)化。這樣的服務(wù)價(jià)格高些。廣州大件美國(guó)空派費(fèi)用空派與海派有哪些區(qū)別?
美國(guó)海派專線時(shí)效要多久？ 海運(yùn)航程：大約32-40天； 尾程派送：大約5-7天； 海派專線時(shí)效：大約45天左右完成。具體以物流公司提供的時(shí)效為準(zhǔn)，）美國(guó)海派專線禁運(yùn)產(chǎn)品有哪些？ 1、禁止仿品及侵權(quán)產(chǎn)品 2、禁止易燃易爆等危險(xiǎn)品 3、禁止刀具武器 4、禁止我國(guó)不允許出口的產(chǎn)品。美國(guó)的港口數(shù)量比較多，所以到美國(guó)的海派專線近年來(lái)也是越來(lái)越熱門；加上海派專線對(duì)產(chǎn)品的運(yùn)輸限制比較少，而且費(fèi)用比較便宜，這些優(yōu)勢(shì)也是比較明顯的。大家在選擇海派專線公司時(shí)，也要根據(jù)自己的需求及公司的整體實(shí)力去考量，看看哪個(gè)公司的性價(jià)比比較高，再去進(jìn)行合作。
美國(guó)空派 海派的包裝要求： 1、發(fā)往亞馬遜貨物請(qǐng)自行貼好入倉(cāng)FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙(必須達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入亞瑪遜倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)！ 2、為便于清關(guān)，請(qǐng)于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的標(biāo)簽。 3、拒接不規(guī)則、過(guò)軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱！ 4、海關(guān)認(rèn)定貨物是品牌貨物，或者如CE、藍(lán)牙、HDMI、FDA、FCC、Lacey Act、DOT（不限于以上列舉）等等認(rèn)證的問(wèn)題，或者貨物屬于當(dāng)?shù)胤磧A銷貨物或不符合美國(guó)進(jìn)口要求的貨物，發(fā)件人應(yīng)于發(fā)貨前提供相應(yīng)授權(quán)書(shū)或認(rèn)證報(bào)告，如未提供導(dǎo)致貨物扣關(guān)甚至退運(yùn)而產(chǎn)生的，所有責(zé)任和相關(guān)費(fèi)用將由發(fā)件人承擔(dān)。 5、外箱規(guī)則，堅(jiān)固，防止貨物損壞，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)拒收造成貨物丟失。美國(guó)空派出貨需提供完整的貨物信息，包括品名，材質(zhì)，用途，型號(hào)，HS編碼等。
眾所周知，對(duì)于我們做亞馬遜的小伙伴來(lái)講，貨就是錢 ，你有多少的貨在路上，那就是有多少錢在路上；因此物流每多當(dāng)天，我們就得多準(zhǔn)備當(dāng)天的貨，那么如何用同樣的錢辦更好的事，從而較大限度的節(jié)約物流成本又減少運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間呢？現(xiàn)在就來(lái)給大家分享一下關(guān)于美國(guó)專線各位所不知道的事。 先說(shuō)下專線的特性，應(yīng)該很多人都知道，專線就是：頭程運(yùn)輸（空運(yùn)、海運(yùn)）+目的國(guó)清關(guān)（包括交稅）+目的國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸；而決定一個(gè)專線的價(jià)格與時(shí)效往往就是頭程運(yùn)輸這一塊，不要以為同樣是空運(yùn)，差別還是很大的！ 1、美國(guó)空運(yùn)專線 飛往美國(guó)的頭程分為廣州飛、深圳飛、香港飛（帶電貨）、北京飛、韓國(guó)飛，不同地方所飛的實(shí)效跟價(jià)格都不相同。要了解一個(gè)航線好不好，首先看他在哪里飛，其次直飛還是轉(zhuǎn)飛，一個(gè)禮拜飛幾次！美國(guó)空派指通過(guò)國(guó)際空運(yùn)派送到門的服務(wù)。蘇州美國(guó)空派咨詢
美國(guó)海派叫快船，美國(guó)海卡叫慢船。廣州大件美國(guó)空派費(fèi)用
美國(guó)空派注意事項(xiàng)：美國(guó)禁運(yùn)產(chǎn)品 畢竟貨物是寄到國(guó)外，所以禁運(yùn)產(chǎn)品的限制也是比較多的，例如這些： 我國(guó)命令禁止出口的產(chǎn)品，這個(gè)的話，主要就是大家要去了解清楚國(guó)內(nèi)的相關(guān)規(guī)定，否則在國(guó)內(nèi)清關(guān)也是無(wú)法通過(guò)的； 國(guó)際運(yùn)輸條例禁止運(yùn)輸?shù)?，一般像?支這些，因?yàn)樯婕鞍踩珕?wèn)題，所以都是不支持運(yùn)輸?shù)模?美國(guó)禁止進(jìn)口的產(chǎn)品。這些禁寄物品都需要賣家特別注意，否則很可能無(wú)法進(jìn)行運(yùn)輸，一般貨代公司也會(huì)告知的。 美國(guó)進(jìn)口較便宜的國(guó)際快遞，歐洲進(jìn)口較便宜的國(guó)際快遞，美國(guó)進(jìn)口中國(guó)時(shí)效較快2工作日，進(jìn)口哪家強(qiáng)？找豪邦貨運(yùn) 。廣州大件美國(guó)空派費(fèi)用
上海豪邦貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為日本專線，美國(guó)空派，國(guó)際快遞，越南專線等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。豪邦貨運(yùn)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。