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山東救生艇吊索具介紹

來源: 發(fā)布時間:2021-12-10

在起吊重物時,所用的吊索與鉛垂線間的夾角a越大,吊索的受力也

越大:反之,夾角越小,吊索所受的力也越小。當(dāng)夾角為零時,吊索所受

的力即為所吊重物的重量。起重工作中常用公式S=K確定吊索受力

大小,公式中Q為所吊重物重量,n為吊索根數(shù),Kn值為隨a角變化的系數(shù)

(該系數(shù)在起重相關(guān)書籍中有表格按特定角度給出)。實際應(yīng)用中使用該

公式有兩個困難:①起重工無法準(zhǔn)確測量吊索與鉛垂線間的夾角a的大

小;②大多數(shù)情況有些情況下夾角a并不是表格給出的特定值。應(yīng)此實際

使用中起重工常常不用公式進行計算,而是憑經(jīng)驗判斷吊索受力是否小于

其許用拉力。這樣的判斷極不準(zhǔn)確有可能使吊索所受拉力超過其許用拉力

而出現(xiàn)危險,使用下面的方法就可以在工作環(huán)境下快速準(zhǔn)確的確定吊索受

力.


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吊索具的安全使用、檢驗和報廢標(biāo)準(zhǔn)


1. 無標(biāo)識和檢驗證書或報告的吊索,嚴(yán)禁投入使用。


2. 使用前應(yīng)進行日常檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或金屬附件的損壞超過報廢標(biāo)準(zhǔn)時嚴(yán)禁投入使用。(鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)詳見下文)


3. 嚴(yán)禁超載荷使用。


4. 采用穿套式結(jié)索吊裝,繩套的自然夾角一般為120°。嚴(yán)禁重物吊起后以任何方式(如敲擊等)改變鋼絲繩的捆綁狀態(tài)。以外力強行改變繩套狀態(tài),會使繩套夾角大于120°,將造成鋼絲繩局部過載。

5. 特殊裝置鏈條、吊鉤、吊環(huán)等金屬附件的吊索,相互間應(yīng)用卸扣連接,其額定載荷應(yīng)相等。







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1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力,而吊艇索受力過大往往是出現(xiàn)

在收艇的***階段,由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開關(guān)

切斷絞艇機電源為止,當(dāng)限位開關(guān)失效、限位開關(guān)觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣

性大時,吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。


2、船員未養(yǎng)成良好習(xí)慣,在艇收妥之后,正確的做法應(yīng)當(dāng)是抬起剎車重錘使吊


艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上,吊艇索松馳不受力,此舉為避免吊艇索長期處于受

力狀態(tài)造成鋼絲繩疲勞,強度下降

此外,常見的問題還有前后兩吊艇索長度不一致、吊艇索固定端自

行插接等,大都是由于船公司為節(jié)省成本,讓船員自行更換吊艇索導(dǎo)致

的。吊艇索是救生艇的生命索,對其一定要引起足夠重視,做好維護保養(yǎng)

工作。


1、每一次使用要對吊裝帶外觀進行檢查, 有無破損、 老化等情況。帶有外套的吊裝帶, 外套破斷的不能使用。

2、在焊接工作附近使用吊裝帶要采取保護措施, 以免焊接產(chǎn)生的火花和熱輻損及吊裝帶;

3、對粗糙或是具有尖銳棱角的載荷, 對吊裝帶要進行保護;

4、起重圓帶及起重扁帶***不能夠打結(jié), 也不能夠彼此綁在一起;

5、不允許吊帶懸掛貨物時間過長;

6、避免軟環(huán)張開角度超過20° ;

7、不要將未經(jīng)固定的圓吊裝帶或扁吊裝帶掛在吊車的鉤子上, 以免荷載物因起重圓帶或起重扁帶打滑而掉落; 上海吊索具的特點分析。

吊艇索到期船員自行更換,使用非防扭轉(zhuǎn)鋼索。規(guī)則明確要求救生艇吊

艇索應(yīng)當(dāng)使用防扭轉(zhuǎn)型鋼索,然而船員對此并不了解,通常直接購買6股普通鋼

絲索安裝替代。防扭轉(zhuǎn)鋼絲索通常是雙層多股少絲,常見有規(guī)格18X19等, “鋼

絲繩國標(biāo)GBT 8706"中阻扭轉(zhuǎn)鋼絲繩并無6股規(guī)格,所以檢查中發(fā)現(xiàn)吊艇索使用

6股普通鋼絲繩,且船方無法提供吊艇索的型式認(rèn)可證書或吊艇索型式認(rèn)可證書

未注明該鋼絲繩為防扭轉(zhuǎn)型,可作為缺陷處理。


普通6股非防扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。


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下面為大家介紹一下如何選擇正確合適的吊索具。   ***:從概念來選擇吊索具   鋼絲繩索具是以鋼絲繩為原料經(jīng)過加工而成,主要有 磷化涂層鋼絲繩、 鍍鋅鋼絲繩和 光面鋼絲繩等品種,用于吊裝、牽引、拉緊和承載的繩索,具體強度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷等特點,廣泛應(yīng)用于鋼鐵、化工、運輸、港口等行業(yè)。   鏈條索具是以金屬鏈環(huán)連執(zhí)而成的索具,按照其形成主要有焊接和組裝兩種,按其構(gòu)造單只和多只等,采用質(zhì)量合金鋼、其突出特點是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長等。其使用壽命長,易彎曲,適用于大規(guī)模、頻繁使用的場合。靈活地多肢,多種組合形式可提高工作效率、降低成本等。   吊裝帶成套索具由主吊環(huán),鏈接卸扣,吊裝帶,金屬末端組件,主吊環(huán)包括長吊環(huán),圓吊環(huán),組合吊環(huán)等。連接卸扣包括弓形卸扣,鏈條卸扣等,吊裝帶包括扁平帶和圓形帶,金屬末端包括各式吊鉤及其他金屬件,本吊帶成套索具可根據(jù)客戶需求自由優(yōu)化組合。 山東救生艇吊索具介紹

上海義勉金屬制品有限公司位于上海市奉賢區(qū)大門村1141號2幢2室,擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊。上海義勉是上海義勉金屬制品有限公司的主營品牌,是專業(yè)的許可項目:船舶檢驗服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動,具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項目:金屬絲繩及其制品制造;電機制造;五金產(chǎn)品制造;通用設(shè)備制造(不含特種設(shè)備制造);船用配套設(shè)備制造;船舶制造;海洋能系統(tǒng)與設(shè)備制造;海洋工程裝備制造;海洋工程設(shè)計和模塊設(shè)計制造服務(wù);工程管理服務(wù);船舶修理;船舶自動化、檢測、監(jiān)控系統(tǒng)制造;船舶改裝;船舶拆除;國內(nèi)船舶代理;貨物進出口;技術(shù)進出口;船舶銷售;金屬制品銷售;金屬材料銷售;電力電子元器件銷售;機械設(shè)備銷售;海洋工程裝備銷售;化工產(chǎn)品銷售(不含許可類化工產(chǎn)品);潤滑油銷售;日用百貨銷售;橡膠制品銷售;塑料制品銷售;電氣設(shè)備銷售;電子元器件批發(fā);電子元器件零售;家用電器銷售;電線、電纜經(jīng)營;日用玻璃制品銷售;五金產(chǎn)品批發(fā);五金產(chǎn)品零售;建筑材料銷售;閥門和旋塞銷售;泵及真空設(shè)備銷售;液壓動力機械及元件銷售;氣體壓縮機械銷售;特種設(shè)備銷售;汽車裝飾用品銷售。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)公司,擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅持以客戶為中心、許可項目:船舶檢驗服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動,具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項目:金屬絲繩及其制品制造;電機制造;五金產(chǎn)品制造;通用設(shè)備制造(不含特種設(shè)備制造);船用配套設(shè)備制造;船舶制造;海洋能系統(tǒng)與設(shè)備制造;海洋工程裝備制造;海洋工程設(shè)計和模塊設(shè)計制造服務(wù);工程管理服務(wù);船舶修理;船舶自動化、檢測、監(jiān)控系統(tǒng)制造;船舶改裝;船舶拆除;國內(nèi)船舶代理;貨物進出口;技術(shù)進出口;船舶銷售;金屬制品銷售;金屬材料銷售;電力電子元器件銷售;機械設(shè)備銷售;海洋工程裝備銷售;化工產(chǎn)品銷售(不含許可類化工產(chǎn)品);潤滑油銷售;日用百貨銷售;橡膠制品銷售;塑料制品銷售;電氣設(shè)備銷售;電子元器件批發(fā);電子元器件零售;家用電器銷售;電線、電纜經(jīng)營;日用玻璃制品銷售;五金產(chǎn)品批發(fā);五金產(chǎn)品零售;建筑材料銷售;閥門和旋塞銷售;泵及真空設(shè)備銷售;液壓動力機械及元件銷售;氣體壓縮機械銷售;特種設(shè)備銷售;汽車裝飾用品銷售。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)市場為導(dǎo)向,重信譽,保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。上海義勉金屬始終以質(zhì)量為發(fā)展,把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力,致力于為顧客帶來***的鋼絲繩,吊索具,海工服務(wù),起重索具。

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