倉儲合同：倉儲合同，是指當(dāng)事人雙方約定由保管人（又稱倉管人或倉儲營業(yè)人）為存貨人保管儲存的貨物，存貨人支付倉儲費用的合同。倉儲業(yè)是隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展，從保管業(yè)中發(fā)展、壯大起來的特殊營業(yè)。近代以來，倉儲業(yè)日漸發(fā)達，原因就是隨著國際及地區(qū)貿(mào)易的擴大，倉儲業(yè)能為大批量貨物提供便利、安全、價格合理的保管服務(wù)。因此倉儲合同不再作為一般的保管合同來對待，而是作為一種單獨的有名合同在合同法中加以規(guī)定。能夠提供一個普遍完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問題。批發(fā)倉儲主要是用于儲存從采購供應(yīng)庫場調(diào)進或在當(dāng)?shù)厥召彽纳唐?。浦東新區(qū)第三方倉庫公司

保稅倉儲：保稅倉儲是根據(jù)有關(guān)法律和進出口貿(mào)易的規(guī)定取得許可，專門保管國外進口而暫未納稅的進出口貨物的倉儲。立體倉儲：貨架自動化立體倉儲簡稱立體倉儲。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物，用相應(yīng)的物料搬運設(shè)備進行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉儲。由于這類倉儲能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉儲”。自動化立體倉儲，也叫自動化立體倉儲，物流倉儲中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉儲設(shè)備可實現(xiàn)倉儲高層合理化，存取自動化，操作簡便化：自動化立體倉儲，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動化立體倉儲的主體由貨架，巷道式堆垛起重機、入(出)庫工作臺和自動運進(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計算機及條形碼技術(shù)。靜安區(qū)第三方倉庫出租哪家好倉儲具有存放和保護物品的功能。

倉儲作用：調(diào)節(jié)供需的功能：創(chuàng)造物質(zhì)的時間效用是物流的兩大基本職能之一，物流的這一職能是由物流系統(tǒng)的倉儲來完成的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)的形式多種多樣，從生產(chǎn)和消費的連續(xù)來看，每種產(chǎn)品都有不同的特點，有些產(chǎn)品的生產(chǎn)是均衡的，而消費是不均衡的，還有一些產(chǎn)品生產(chǎn)是不均衡的，而消費卻是均衡不斷地進行的。要使生產(chǎn)和消費協(xié)調(diào)起來，這就需要倉儲來起“蓄水池”的調(diào)節(jié)作用。3、調(diào)節(jié)貨物運輸能力：各種運輸工具的運輸能力是不一樣的。船舶的運輸能力很大，海運船一般是萬噸級，內(nèi)河船舶也有幾百噸至幾千噸的。火車的運輸能力較小，每節(jié)車皮能裝運30～60t，一列火車的云量較多大幾千噸。汽車的運輸能力很小，一般每輛車裝4～10t。他們之間的運輸銜接是很苦難的，這種運輸能力的差異，也是通過倉儲進行調(diào)節(jié)和銜接的。

倉儲經(jīng)濟功能：整合裝運整合是倉儲的一個經(jīng)濟利益，通過這種安排，整合倉儲接收來自一系列制造工廠指定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運，其好處是，有可能實現(xiàn)較低的運輸費率，并減少在顧客的收貸站臺處發(fā)生擁塞，該倉儲可以把從制造商到倉儲的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉儲到顧客的外向轉(zhuǎn)移都整合成更大的裝運。為了提供有效的整合裝運，每一個制造工廠必須把該倉儲作為停貨運儲備地點或用作產(chǎn)品分類和組裝設(shè)施。因為，整合裝運的主要利益是，把貨票小批量裝運的物流流程結(jié)合起來聯(lián)系到一個特定的市場地區(qū)。整合倉儲可以由單獨一家廠商使用，也可以由幾家廠商聯(lián)合起來共同使用出租方式的整合服務(wù)。通過這種整合方案的利用，每一個單獨的制造商或托運人都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝運的成本。倉儲服務(wù)的直接經(jīng)濟利益從屬于這樣一個事實。

倉儲按用途分類:按照倉儲在商品流通過程中所起的作用可以分為以下幾種：(1)批發(fā)倉儲:批發(fā)倉儲主要是用于儲存從采購供應(yīng)庫場調(diào)進或在當(dāng)?shù)厥召彽纳唐罚@一類倉儲一般貼近商品銷售市場，規(guī)模同采購供應(yīng)倉儲相比一般要小一些，它既從事批發(fā)供貨，也從事拆零供貨業(yè)務(wù)。(2)采購供應(yīng)倉儲:采購供應(yīng)倉儲主要用于集中儲存從生產(chǎn)部門收購的和供國際間進出口的商品，一般這一類的倉儲庫場設(shè)在商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運輸樞紐的所在地。(3)加工倉儲:前面在講倉儲的功能的之后已經(jīng)講過倉儲的加工延遲功能，一般具有產(chǎn)品加工能力的倉儲被成為加工倉儲。中轉(zhuǎn)倉儲處于貨物運輸系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，存放那些等待轉(zhuǎn)運的貨物。靜安區(qū)中型倉儲出租

倉儲管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況。浦東新區(qū)第三方倉庫公司

倉儲目的：倉儲的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。這與過去滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。誰委托、誰提出需求，誰就是客戶?？蛻艨赡苁巧嫌蔚纳a(chǎn)者、可能是下游的零售業(yè)者，也可能是企業(yè)內(nèi)部，但倉儲不能滿足直接“客戶”的需求。也應(yīng)滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；倉儲應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務(wù)功能。倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術(shù)。說“特定”，是因為各個企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)翘囟ǖ?，倉儲的場所當(dāng)然也是特定的；有形的場所當(dāng)然就是指倉儲、貨場或儲罐等?，F(xiàn)代經(jīng)濟背景下，倉儲也可以在虛擬的空間進行，也需要許多現(xiàn)代技術(shù)的支撐，離開了現(xiàn)代倉儲設(shè)施設(shè)備及信息化技術(shù)，也就沒有現(xiàn)代倉儲。浦東新區(qū)第三方倉庫公司

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