就目前來說，我國(guó)蔬菜物流成本在總成本中所占的比重達(dá)到60%以上.，蔬菜在物流的配送環(huán)節(jié)上損失率高達(dá)25%-30%，而國(guó)外蔬菜在加工運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的損耗率單為1%-20%。且蔬菜配送企業(yè)為數(shù)不多,規(guī)模較小、運(yùn)營(yíng)方式單一,有特色的好的企業(yè)少之又少。行業(yè)內(nèi)做到一定程度的大型農(nóng)副產(chǎn)品配送公司，很多內(nèi)部作業(yè)模式依然是非常傳統(tǒng)：公司下單都是通過用戶打電話、發(fā)短信來提供每日訂單的。通過手抄單子，進(jìn)行分揀和采購(gòu)，這樣一來，出入庫(kù)全部都是走的手抄單子，長(zhǎng)期通過手抄單子進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，基本就非常困難。物流配送的意義：現(xiàn)代配送與普通物流的不同：物流是商、物別離的產(chǎn)物，而配送那么是商物合一的產(chǎn)物。蘇州配送一體化

物流配送的形式：：配送中心：配送的組織者是以配送為專職的配送中心，通常規(guī)模比較大，種類，存儲(chǔ)量比較多，專業(yè)性強(qiáng)，和用戶有固定的配送關(guān)系。生產(chǎn)企業(yè)：生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè)，尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。這些企業(yè)可以通過自己的配送系統(tǒng)進(jìn)行配送，而不需要再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)分配到配送中心進(jìn)行配送。倉(cāng)庫(kù)配送：倉(cāng)庫(kù)配送是以倉(cāng)庫(kù)為物流節(jié)點(diǎn)組織的配送。它既可以將倉(cāng)庫(kù)完全作為配送中心，也可以在保持倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)功能的基礎(chǔ)上再增加一部分配送職能。太倉(cāng)配送公司推薦第三方物流模式生鮮物流配送是一個(gè)利潤(rùn)十分透明的生意。

物流配送流程的步驟：物流配送是揀選、包裝、加工、分割、組配、送貨等各種物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，不是一般性的企業(yè)之間的供貨和向用戶的送貨。那么物流配送的一般流程是怎樣的，下面物通小編給大家詳細(xì)介紹。方法/步驟：備貨：備貨是配送的被備工作或基礎(chǔ)工作，備貸工作包括籌集資源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)很大降低配送的效益。

物流配送模式：第三方物流公司的優(yōu)勢(shì)在于物流專業(yè)性能強(qiáng)，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理能力高，貨物安全系數(shù)高，但是物流普遍存在發(fā)貨不及時(shí)，效率不高等問題。其次會(huì)降低生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流的控制能力，無法與顧客更近的交流，進(jìn)一步加強(qiáng)品牌影響力。但是第三方物流企業(yè)投資小，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)低，并且更利于企業(yè)全身心地投入到自身中心發(fā)展的業(yè)務(wù)中去，從而使得業(yè)務(wù)提升。所以綜合來看，利大于弊，還是值得采用的，像京東、蘇寧、亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、唯品會(huì)都采用的是第三方物流配送模式。食材物流配送屬于服務(wù)行業(yè)，是否能給客戶提供較好的服務(wù)體驗(yàn)也極為重要。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送自身具備新鮮性、生產(chǎn)制造的地區(qū)性及其周期性等特性，且是大家日常生活用品，具備硬性需求，延展性小，具備消費(fèi)的客觀性和分析的特性。因此不論是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的貨運(yùn)物流或是生產(chǎn)加工都不同于工業(yè)品的貨運(yùn)物流和別的消費(fèi)商品的生產(chǎn)加工和貨運(yùn)物流。生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送具體表現(xiàn)為下列好多個(gè)特點(diǎn)：生鮮農(nóng)產(chǎn)品類型多種多樣，依據(jù)不一樣商品的特點(diǎn)基本上分成水產(chǎn)品類、蔬菜水果類、肉類食品、蛋禽等。因?yàn)樵谖覈?guó)人口非常多，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需要量和成交量均處在領(lǐng)跑的影響力。物流配送作業(yè)成本包括庫(kù)存成本、訂單處理成本、裝卸搬運(yùn)成本、包裝加工成本。寶山區(qū)配送專線服務(wù)商

物流配送的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：選址這是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。蘇州配送一體化

配送分揀是將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。所以，也可以說分揀是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。有了分揀，就會(huì)多多提高送貨服務(wù)水平。配貨是使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。蘇州配送一體化

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