在亞臨界和超臨界范圍內的軸心軌跡（路徑曲線）的比較是特別有意義的。柔性轉子的場平衡是可以研究的另一個領域。提供的擺球軸承確保軸的wan全移動性。安全軸承將振幅限制在接近共振的速度下的安全數(shù)值下。熟悉“臨界速度”和“共振”，不平衡激勵的影響，柔性轉子對中，對中誤差的影響，理解和解釋頻譜，使用計算機振動分析儀，連同兩個位移傳感臺，在亞臨界和超臨界范圍內研究軸心軌跡。軸承故障試驗臺使用方法，昆山漢吉龍測控技術有限公司動力傳動故障模擬實驗臺通過裝卸正常齒輪、軸承、電機或故障齒輪、故障軸承、故障電機。風力發(fā)電動力傳動故障模擬實驗臺博士

PT800旋轉機械故障模擬基礎實驗臺包括磁粉制動&負載平行齒輪箱安裝總成。直齒輪箱故障套件斜齒輪箱故障套件行星齒輪箱安裝總承行星齒輪箱故障套件皮帶輪故障研究套件動平衡研究套件彈性軸研究套件滾動軸承故障研究套件軸彎曲故障研究套件軸裂紋故障研究套件聯(lián)軸器故障研究套件風扇葉片故障研究套件機械摩擦故障研究套件油膜渦動故障研究套件曲拐機構研究套件泵故障研究套件故障電機研究套件實驗桌架（柜）機械故障綜合模擬實驗臺動平衡動力傳動故障模擬實驗臺怎么樣動力傳動故障模擬實驗臺的應用場景。

轉子動力學模擬試驗臺VALENIAN剛性/柔性軸故障模擬，剛性/柔性軸動平衡/共振/油膜渦動/油膜振蕩，操作方便：模塊化設計，便于故障件的拆裝?故障信號明顯：結構簡單，做工精良，故障信號干凈純粹?試驗臺配有油泵來驅動潤滑油，并可調節(jié)油壓?訂制的軸承座可調節(jié)油壓，方便研究油膜渦動和油膜振蕩?測試方便：試驗臺上均預置加速度、位移傳感器安裝孔，方便數(shù)據(jù)采集與分析，轉子動力學基礎試驗臺包括一個電機、軸承座、轉軸、兩個圓盤以及質量塊。學習要點學習旋轉機械的振動測量方法電機與聯(lián)軸器對中問題的研究剛性軸動平衡研究

行星齒輪箱可以模擬行星齒輪的裂紋，斷齒，點蝕，磨損（齒間隙增大）等故障模擬油脂潤滑模式，單級傳動，減速比：1：10輸入太陽齒數(shù)：12齒*1組行星齒輪齒數(shù)：48齒*3組大齒圈齒輪齒數(shù)：108齒動不平衡可通過調轉軸上旋轉圓盤上的平衡重量，可以模擬軸不平衡（單面、雙面）缺陷可實現(xiàn)雙平面柔性轉子動平衡表1故障類型部件詳細參數(shù)說明基礎平臺1.1m*0.52m*0.82m(長*寬*高)帶有減震底座整體式平臺軸系結構長度兩種規(guī)格：長轉子/短轉子直徑兩種規(guī)格：直徑：10mm，30mm其他配套組件轉子雙轉子雙跨結構驅動電機2.2KwABB三相異步電機及400W永磁同步電機，電源電壓220V三相異步變頻電機及永磁同步電機驅動控制可編程交流變頻調速(至少0~10000rpm）(調速精度1轉/分鐘1RPM)，三相異步電機通過變頻器調速，調節(jié)范圍（0`1750rpm）三相異步電機通過便攜式電氣箱及旋鈕式操作傳感器渦流傳感器4只、加速度傳感器16只、鍵相傳感器2只加速度/位移/光電傳感器數(shù)據(jù)采集16通道，24bit精度，數(shù)據(jù)采集單元16通道，采樣頻率102.4Khz,輸入電壓±25V，支持渦流傳感器，加速度傳感器，鍵相傳感器信號輸入。軸承公開數(shù)據(jù)集下載！

內置不平衡轉子故障電機（OPTION）增加質量塊，使得電機轉子外圈約4g不平衡量。8.2內置翹曲轉子故障電機（OPTION）轉子中心處約0.2mm彎曲量。8.3內置軸承故障電機（OPTION）電機端部軸承外圈故障。8.4內置不對中轉子故障電機（OPTION）特殊訂制鐘形電機端蓋，可自行調節(jié)轉子不對中量。8.5內置轉子繞組故障電機轉子線圈拆除并重繞，留出3條線，可模擬正常、以及兩種不同匝數(shù)的短路。8.6內置定子繞組故障電機定子線圈拆除并重繞，留出3條線，可模擬正常、以及兩種不同匝數(shù)的短路。凱斯西儲大學軸承數(shù)據(jù)集預處理。動平衡動力傳動故障模擬實驗臺貼牌

10、振動數(shù)據(jù)采集器對系統(tǒng)有什么影響？風力發(fā)電動力傳動故障模擬實驗臺博士

PT400pro旋轉試驗臺振動故障模擬綜合試驗臺，通過設定柔性轉子軸系不同的轉動條件、結構形式以及部件缺陷來模擬旋轉機械各種運行工況和多種故障類型，研究轉子轉動模態(tài)、故障響應特征、動平衡實驗、轉子臨界轉速的響應特性、軸振與瓦振關系的特性等等。基礎松動調整電機底角的固定螺栓，使電機會產生松動的振動現(xiàn)象滾動軸承故障軸承內圈，外圈，滾珠，保持架，綜合故障2個良好軸承，5種故障軸承;軸承型號UCPH206只需整體更換相應故障的軸承座，無需拆卸軸承組件，確保軸承安裝精度及防塵防銹滾動軸承跑圈或松動內、外環(huán)跑圈；內、外環(huán)松動軸承外圈與軸承座松動配合，軸承內圈與軸松動配合，間隙0.15mm。風力發(fā)電動力傳動故障模擬實驗臺博士