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梁溪區(qū)方便集裝箱制造熱線

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-12

冷藏集裝箱(Reefer container)是指一種有良好隔熱,且能維持一定低溫要求,適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱。冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高,營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高,使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。驗(yàn)貨手續(xù)在目的地辦理。梁溪區(qū)方便集裝箱制造熱線

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罐體四周有起保護(hù)和吊裝作用的角部承力框架。罐箱的外部框架尺寸完全等同于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)20集裝箱的尺寸(長(zhǎng)20英尺,寬:8英尺,高:8英尺6英寸)??捎糜诠罚F路及水上運(yùn)輸。可裝載高達(dá)到14300到31000升(甚至更大)的流體貨物。**國(guó)際海事組織(IMO)及其國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則(IMDG—International MaritimeDangerous Goods)把此類罐體劃分為以下幾類:(一)IMO 0型裝運(yùn)閃點(diǎn)超過(guò)61℃的非危險(xiǎn)貨物、無(wú)毒型和無(wú)腐蝕性貨物、國(guó)際執(zhí)行機(jī)構(gòu)禁運(yùn)清單以外的貨物、液態(tài)食品,但閃點(diǎn)超過(guò)21℃或酒精含量超過(guò)25%的酒類飲品則應(yīng)使用IMO 1型罐箱裝運(yùn),由罐底卸料。梁溪區(qū)方便集裝箱制造熱線對(duì)外貿(mào)易的迅速發(fā)展是保證中國(guó)集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)。

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冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu),箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬?gòu)?fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。國(guó)際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化。使用溫度范圍為-30℃~12℃,更通用的范圍是-30~20℃特點(diǎn):冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定,貨物污染、損失低,適用于多種運(yùn)載工具,裝卸速度快,運(yùn)輸時(shí)間短,運(yùn)輸費(fèi)用低。按照運(yùn)輸方式冷藏集裝箱可分為海運(yùn)和陸運(yùn)兩種。冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸,

①調(diào)溫范圍廣,從常溫到一30℃左右都能調(diào)節(jié)。通用性強(qiáng),能運(yùn)輸不同溫度要求的貨物;②自動(dòng)控制方便;③箱內(nèi)溫度分布較均勻:④適宜遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,這是其相對(duì)于其他形式冷藏集裝箱的**突出的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)械式冷藏集裝箱也有一些缺點(diǎn):如設(shè)備復(fù)雜、初始投資大、維修費(fèi)用高;箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱;箱內(nèi)需設(shè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)道系統(tǒng),會(huì)增加箱內(nèi)貨物的干耗、脫水。制冷/加熱集裝箱制冷/加熱集裝箱是指設(shè)有制冷裝置(機(jī)械式制冷或耗用制冷劑制冷)和加熱裝置的冷藏集裝箱。 [2]這種集裝箱不僅有制冷裝置,而且具有加熱裝置,可以根據(jù)需要采取制冷或加熱手段,使冷藏集裝箱內(nèi)的溫度控制在所設(shè)定的范圍內(nèi),一般箱內(nèi)控制溫度范圍為一18℃~38℃。IC型即20英尺集裝箱內(nèi)容量33.2m3 ,自重一般為2317kg,載重噸為亞17.9噸,總載重量20.32噸。

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責(zé)任限制集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的比較高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償按照國(guó)際上的一些判例:如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),每箱作為一個(gè)理賠計(jì)算單位;如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,仍按件數(shù)計(jì)算;如果貨物的損壞和滅失,不屬海運(yùn),而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的,則按陸上運(yùn)輸比較高賠償額辦理;如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供時(shí),遇有滅失或損壞,其責(zé)任確屬承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)者,亦應(yīng)視作一個(gè)理賠計(jì)算單位。報(bào)驗(yàn)后,可在大廳內(nèi)統(tǒng)一交費(fèi)。并在白色提貨單上蓋商檢放行章。梁溪區(qū)方便集裝箱制造熱線

(2) 港方與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻?。梁溪區(qū)方便集裝箱制造熱線

掛衣集裝箱是指專門運(yùn)輸成衣的密閉式“集裝箱”。為防止衣服受潮和箱壁結(jié)露,箱板一般設(shè)有內(nèi)襯板。在內(nèi)部箱頂裝有吊掛衣服的鋼桿,有的利用網(wǎng)或繩結(jié)從箱頂上掛下,衣服掛在網(wǎng)孔或繩結(jié)上。這種集裝箱在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,成衣利用衣架上的鉤,直接掛在帶扣或繩索上。 [1]又稱服裝集裝箱(garment container)這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸,它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用,而且減少了人工勞動(dòng),提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。梁溪區(qū)方便集裝箱制造熱線

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