2008年1-2月，中國集裝箱制造行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8,629,880千元，比上年同期增長了9.40%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入9,972,301千元，比上年同期增長了21.86%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額224,978千元，比上年同期增長了128.79%。集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個(gè)子行業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，特別國際航運(yùn)業(yè)的高速發(fā)展，作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產(chǎn)業(yè)，集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來一個(gè)發(fā)展的新時(shí)期。中國吸引了大量外資，“世界工廠”初具規(guī)模。這些外向型企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的進(jìn)口，制成品的出口，拉動(dòng)了中國對(duì)外貿(mào)易規(guī)模迅速擴(kuò)大。出口的制成品大部分為適箱貨，隨著“世界工廠”規(guī)模的擴(kuò)大和多樣化，對(duì)適箱貨比較好載體集裝箱的需求，也將持續(xù)升溫。對(duì)外貿(mào)易的迅速發(fā)展是保證中國集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長的重要基礎(chǔ)。裝有變質(zhì)貨物、食品的集裝箱；新吳區(qū)品牌集裝箱銷售優(yōu)勢(shì)

（二）IMO 1型危險(xiǎn)貨物罐箱，比較大許可工作壓力為1.75 bar以上，裝運(yùn)閃點(diǎn)低于0℃的液態(tài)化學(xué)品、某些毒性或腐蝕性很高的化學(xué)品、自燃性貨物、遇濕會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的貨物、自行氧化的貨物、密封壓力不超過罐體許用壓力的液態(tài)貨物，對(duì)裝運(yùn)腐蝕性和非穩(wěn)定性貨物的罐體，要用特殊鋼材構(gòu)成并考慮必要的內(nèi)襯，在65"C時(shí)的罐內(nèi)水蒸氣壓力以及由此而導(dǎo)致的其他分壓力與0.35 kg/cm2之和不允許超過罐體的設(shè)計(jì)壓力，可以從罐底或罐頂卸出物料。（三）IMO 2型亞危險(xiǎn)貨物罐箱，比較大許可工作壓力為大于1.0 bar小于1.75 bar，裝運(yùn)閃點(diǎn)為0℃至61℃且無其他危險(xiǎn)性的液態(tài)貨物、某些危險(xiǎn)性、毒性或腐蝕性較低的化學(xué)品、密封壓力低于172.4 kPa但不超過罐體允許工作壓力的液態(tài)貨物，由罐底卸料。江蘇提供集裝箱銷售優(yōu)勢(shì)承運(yùn)的集裝箱可以是托運(yùn)人托運(yùn)的集裝箱，也可以是承運(yùn)人的自備集裝箱。

制冷裝置(1) 制冷系統(tǒng)用于冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)，要符合以下幾項(xiàng)原則：a. 確保所裝運(yùn)易腐貨物的運(yùn)輸品質(zhì)，滿足貨主的有關(guān)要求；b. 在一定的范圍內(nèi)對(duì)其制冷量進(jìn)行不間斷的調(diào)節(jié)；c. 對(duì)箱內(nèi)溫度和濕度的控制能夠達(dá)到一定的精度；d. 適量的換氣，使箱內(nèi)有合適的乙烯和二氧化碳濃度；e. 對(duì)箱內(nèi)工況可以自動(dòng)地檢測和記錄。(2) 制冷方式a. 冰冷。冰冷是利用冰或冰鹽的溶解熱進(jìn)行制冷，是**原始的辦法。b. 液態(tài)氣體制冷。用液氮（Liquid Nitrogin、空氣或二氧化碳在氣化時(shí)所吸收的潛熱和一部分升溫顯熱來制冷。

②隔熱集裝箱(Insulatal Produce Container)。這是一種為防止箱內(nèi)溫度上升，使貨物保持鮮度，主要用于載運(yùn)水果、蔬菜等類貨物的集裝箱。通常用于冰制冷，保持時(shí)間約為72h。③通風(fēng)集裝箱(Ventilated Container)。這是一種為裝運(yùn)不需要冷凍，且具有呼吸作用的水果、蔬菜等類貨物，以及獸皮等在運(yùn)輸中會(huì)滲出液汁的貨物，會(huì)引起潮濕的貨物等，而在端壁上開有通風(fēng)口的集裝箱。這種集裝箱通常以設(shè)有通風(fēng)孔的冷藏集裝箱代用 [2]。保溫集裝箱包括帶制冷機(jī)組的冷藏集裝箱和不帶制冷機(jī)組的隔熱集裝箱。隔熱箱體特點(diǎn)的本質(zhì)是在它的隔熱層、氣密性和漏熱指標(biāo)。目前經(jīng)常使用的是一體式冷藏集裝箱。實(shí)際上，現(xiàn)在新制造的冷藏箱已經(jīng)由更高的1AAA型來取代1AA型箱了。它們的結(jié)構(gòu)基本上是一樣的，只在高度方面有所差別。所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。

冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后，應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計(jì)算冷藏箱不制冷時(shí)箱內(nèi)溫升時(shí)，可采用如下經(jīng)驗(yàn)公式作為標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算1）冷卻貨（不通風(fēng)時(shí)）0.0054*(tw-tn）℃/h2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃。根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimensions and ratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照集裝箱的長度，集裝箱可以分為10‘，20’，30‘，40’，45‘，30’集裝箱一般不使用，使用**多的長度尺寸為20‘和40’的集裝箱，而且生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長度40'的集裝箱。**近幾年，45‘集裝箱的使用越來越多，所以在2005年換版時(shí)把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn)。門到站（door to cfs）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；新吳區(qū)品牌集裝箱銷售優(yōu)勢(shì)

重箱：一律進(jìn)行預(yù)防性殺蟲和滅嚙齒動(dòng)物。新吳區(qū)品牌集裝箱銷售優(yōu)勢(shì)

開頂集裝箱開頂集裝箱沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。保溫集裝箱保溫集裝箱箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時(shí)能在一定時(shí)間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。新吳區(qū)品牌集裝箱銷售優(yōu)勢(shì)

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