英制螺紋：英制螺紋是螺紋尺寸用英制標注，是美國、英國與加拿大根據(jù)統(tǒng)一的體系開發(fā)的。公制螺紋：根據(jù)ISO（國際標準化組織）系統(tǒng)開發(fā)的，是全球公制螺紋的標準。（1）完美應用攻絲過程需要考慮的因素有：工件設計、絲錐設計、應用。其目標是降低切削力，同時絲錐強度達到比較大。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，時間掌握干貨知識、行業(yè)信息）（2）平衡各種選項：必須兼顧應用的方方面面。（3）絲錐設計要點1）對于形成長屑的較軟的粘性材料，絲錐結構簡單、前角和鉤形角度較大、后角和避空較大、自由切削、易于崩刃、絲錐整體較脆弱、容屑空間大。2）對于硬性材料絲錐具有重載結構前角和鉤形角度小鏟背和后角小切削壓力較高刃口設計粗壯，減少崩刃橫截面大容屑空間有限（4）絲錐設計需考慮的因素：絲錐槽型、刀具材料、表面強化處理。這些設計特點必須保持平衡，才能提供適當?shù)那邢?，切屑控制，潤滑和扭轉強度。 絲錐就像一把多刃成形刀，通過旋轉運動和進給運動的同時作用加工出圓錐內螺紋。上海納米藍涂層絲錐螺旋尖頭

擠壓絲錐的底孔該如何加工？擠壓絲錐螺紋底孔直徑查詢。擠壓絲錐是一種先進的無屑成型螺紋加工刀具，加工后螺紋精度高，被廣泛應用在汽車、航空、電子等精工行業(yè)。由于擠壓成型無切屑干擾，因此加工螺紋精度可高達4H，螺紋表面粗糙度可達Ra0.3左右。 切削螺紋的金屬組織纖維是間斷的，而擠壓螺紋的金屬組織纖維則是連續(xù)的，因此，擠壓螺紋強度較之切削螺紋可提高30%左右。此外，由于擠壓導致的冷作硬化現(xiàn)象，螺紋表面硬度較之芯部可提高40%-50%，同時螺紋表面的耐磨性也得到極大提高。浙江納米藍涂層絲錐絲攻按驅動不同分：手用絲錐和機用絲錐。

絲錐的結構還應適應不同工件材料的攻絲特點。一般，可加工各種材料的通用結構的絲錐，攻絲效率較低。為了提高攻絲和效率,對絲錐的前角、后角、槽形、螺旋角、刃背的厚度等進行優(yōu)化設計?；蛱岣呷锌诘匿h利度、加大容屑空間，如加工鋁合金的絲錐和加工不銹鋼絲錐；或減小螺旋角、加粗芯部直徑，提高絲錐剛性,如加工鑄鐵、加工鈦合金、高溫合金的絲錐。絲錐的精度等級應根據(jù)螺孔的精度等級來選取。絲錐是目前制造業(yè)中加工螺紋的主要工具，與麻花鉆和立銑刀相比絲錐的工作條件差。攻絲過程中同時參與切削的刀刃較長與工件表面的摩擦也大因此扭矩較大而絲錐的斷面的強度又較小。會因排屑不暢等原因很容易造成折斷。

當加工出現(xiàn)問題時，國內大部分用戶是降低切削速度和減小進給量，這樣絲錐的推進力度降低，其生產(chǎn)的螺紋精度因此被大幅度降低，這樣加大了螺紋表面的粗糙度，螺紋孔徑和螺紋精度都無從控制，毛刺等問題當然更不可避免。但是，給進速度太快，導致的扭力過大也容易導致絲錐折斷。機攻時的切削速度，一般鋼料為6-15m/min；調質鋼或較硬的鋼料為5-10m/min；不銹鋼為2-7m/min；鑄鐵為8-10m/min。在同樣材料時，絲錐直徑小取較高值，絲錐直徑大取較低值。根據(jù)幾何形狀絲錐可分為直槽絲錐、刃傾角絲錐和螺旋槽絲錐。

RC螺紋的加工，一般都在數(shù)控車床上進行，對于尺寸大的可以使用螺紋車刀，但對于尺寸小于或等于3/8的圓錐內螺紋，由于螺紋底孔直徑小，機夾螺紋車刀的刀桿細、剛性差，通常采用絲錐攻絲的方法加工。如何進行攻絲編程呢？數(shù)控車床用絲錐加工圓錐內螺紋，可采用單行程螺紋切削G32指令編程加工完成。攻絲時，絲錐就像一把多刃成形刀，通過旋轉運動和進給運動的同時作用加工出圓錐內螺紋。由于所加工螺紋有錐度，絲錐進入被加工零件后，絲錐的切削部分與校準部分都要參與切削，因此絲錐受力狀況很差，攻絲時數(shù)控車床應選用較低轉速，通常為11~14m/min。攻絲前的螺紋底孔直徑尺寸可適當加大，尺寸公差控制在上限，以利于絲錐攻絲。管用絲錐用途，有機械結合為主的PF(G)螺紋用絲錐(JISB4445)及耐密用為主的螺紋斜行用絲錐(JISB4446)2種。中山氮化絲錐板牙

絲錐攻絲過程屬于半封閉式多刃薄切削。上海納米藍涂層絲錐螺旋尖頭

單位面積上切削力大，刀具易磨損切削鈦合金時，由于其塑性低、硬度高，使剪切角增大，切屑與前刀面接觸的時間極短，單位面積上的切削力增大，很容易造成崩刃；同時由于鈦合金的彈性模量小，彈性變形大，接近后刀面處的工件表面回彈量大，所以已加工表面與后刀面的接觸面積進一步加大，導致刀具磨損嚴重，影響零件精度。③冷硬現(xiàn)象嚴重由于鈦合金化學活性大，在高的切削溫度下很容易吸收空氣中的氧和氮形成硬而脆的外皮；同時切削過程中塑性變形也很容易造成表面硬化，冷硬現(xiàn)象進一步加劇了刀具的磨損。上海納米藍涂層絲錐螺旋尖頭