手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統(tǒng)自動維護(hù)，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復(fù)位。停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。支持Wiegand26、Wiegand27 、Wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。支持5000個用戶，可編輯用戶詳細(xì)信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時、過壓、欠壓自動保護(hù)。應(yīng)具有滿位提醒以及場內(nèi)停位導(dǎo)航功能。共享車位平臺允許私人車位閑置時段對外開放，提高利用率。東莞企石鎮(zhèn)機場智能停車場

智慧停車場使用人群：頭一類用戶是“固定用戶”，其特點是：停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進(jìn)出停車場進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出停車場時，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機”停車，并在“讀卡機”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機”讀取卡片信息，驅(qū)動“擋桿”抬起，實現(xiàn)“放行”操作。在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。東莞專業(yè)智能停車平臺隨著科技的發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將不斷優(yōu)化，為城市出行帶來更多便利。

反向?qū)ぼ?，在商場、購物中心等大型停車場?nèi)，車主在返回停車場時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內(nèi)迷失方向，找不到自己的車輛。反向?qū)ぼ嚬δ?，通過智能終端或手機短信查詢車輛所停的位置及引導(dǎo)路線，方便用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。特殊車輛管理，特殊車輛管理是智能停車場的一項重要升級功能，利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車輛提供專屬權(quán)限，停車場入口能夠主動識別特殊車輛身份，自動引導(dǎo)進(jìn)入專屬車位。當(dāng)特殊車輛的車位被非法占用時，系統(tǒng)自動予以報警。

智慧停車是以停車位資源為基礎(chǔ)，通過運用無線通信、GPS定位、視頻、大數(shù)據(jù)等多項技術(shù)和多種設(shè)備終端，對城市停車位進(jìn)行采集、規(guī)劃、管理，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)定、導(dǎo)航等一體化服務(wù)。智慧停車是城市靜態(tài)交通的重要構(gòu)成。與傳統(tǒng)停車場相比，智慧停車通過智慧化手段統(tǒng)一管控和調(diào)度，有助于實現(xiàn)停車位資源配置較優(yōu)化，提升城市交通資源利用效率，推進(jìn)城市數(shù)字化治理進(jìn)程。智慧停車場的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。智能停車系統(tǒng)有助于緩解城市停車資源緊張的現(xiàn)狀，提高車位使用率。

智能停車系統(tǒng)優(yōu)勢：(1)系統(tǒng)施工簡單，安裝便利，新型車位引導(dǎo)系統(tǒng)與傳統(tǒng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比，減少了節(jié)點控制器和中間控制器，使得系統(tǒng)的施工更加簡單;同時，超聲波探測器采用標(biāo)準(zhǔn)86盒后蓋，可方便安裝在停車場頂部的弱電橋架上;引導(dǎo)單元和區(qū)域引導(dǎo)單元采用掛壁、吊頂雙重螺紋安裝設(shè)計，可根據(jù)現(xiàn)場情況自由安裝。(2)系統(tǒng)運算迅速、時效性強，超聲波實時將車位變化數(shù)據(jù)上傳至引導(dǎo)單元，由于數(shù)據(jù)在引導(dǎo)單元即得到運算，因此余位發(fā)布較其他系統(tǒng)更快捷、時效性更強;同時區(qū)域引導(dǎo)單元會得到引導(dǎo)單元余位變化的信息，在相應(yīng)的區(qū)域引導(dǎo)單元上余位能夠馬上更新。預(yù)約車位超時自動釋放機制，15分鐘未到取消預(yù)約并補償積分。東莞企石鎮(zhèn)機場智能停車場

智能地鎖與車輛綁定，防止車位被占用，保障固定車主專屬權(quán)益。東莞企石鎮(zhèn)機場智能停車場

另一方面，government應(yīng)出臺鼓勵公共停車場建設(shè)的政策，采取優(yōu)惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設(shè)，扶植停車場建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化的道路，實施誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營、誰受益的原則，government對經(jīng)營者實施監(jiān)督和調(diào)控。對于停車設(shè)施的經(jīng)營管理，應(yīng)適時引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公司制經(jīng)營模式，建立多功能、科學(xué)化、智能化的高科技停車管理系統(tǒng)。把一些夜間比較空的單位停車場向社會開放。現(xiàn)在舟山一些企事業(yè)單位，他白天車子停放自己內(nèi)部車子，一到晚上企事業(yè)單位停車場空著。這些停車場到了停車場空出來以后，應(yīng)該允許一些私家車停放，允許他們進(jìn)來，緩解一下有些地方停車難的問題?！睎|莞企石鎮(zhèn)機場智能停車場