《合同法》規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任是將貨物安全運(yùn)達(dá)目的地，及時(shí)通知收貨人來取貨，不包括不收費(fèi)提供卸載貨服務(wù)。兩人以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。貨物交付收貨人之前，可以滿足托運(yùn)人的中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地點(diǎn)、將貨物交給其他收貨人的要求。托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)時(shí)，承運(yùn)人對相應(yīng)的貨物享有留置權(quán)。收貨人逾期提貨時(shí)，可以向其收取保管費(fèi)。因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)而造成承運(yùn)人損失，托運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物本身自然性質(zhì)、包裝存在缺陷、不可抗力原因造成的貨物損失，承運(yùn)人在舉證后可以不負(fù)賠償責(zé)任。道路貨物運(yùn)輸易于組織直達(dá)運(yùn)輸。沈陽大型物件道路貨物運(yùn)輸許可證

道路貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)：貨物裝卸注意事項(xiàng)：1、裝車時(shí)，需要分類貨物批號(hào)，點(diǎn)清數(shù)量。2、裝卸時(shí)，需要輕拿輕放，防止摔落，碰撞，拖拉，倒置等。3、堆放時(shí)，需要搭建穩(wěn)固緊湊，堆齊。4、對于易燃?xì)怏w，操作人員應(yīng)該檢查封口情況，不可與氧化劑或強(qiáng)酸強(qiáng)堿，自燃貨物存放在一起。5、針對放射性物品，則只能單獨(dú)存放。6、對于有毒物品，應(yīng)當(dāng)做好嚴(yán)密的防護(hù)措施。帶上口罩，手套防毒面具等護(hù)具，應(yīng)當(dāng)避免非搬運(yùn)時(shí)間與貨物的接觸。7、對于壓縮氣體/液體，應(yīng)該徒手搬運(yùn)，不應(yīng)滾動(dòng)。武漢整批道路貨物運(yùn)輸許可證從事集裝箱運(yùn)輸?shù)?，具有與運(yùn)輸集裝箱相適應(yīng)車輛，車輛還應(yīng)當(dāng)加固集裝箱轉(zhuǎn)鎖。

糧食的運(yùn)輸要求:糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn)，裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：①為了避免糧食受潮，無論運(yùn)距長短，天氣好壞，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧食在裝車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密，包裝是否完好，避免中途泄露。③裝運(yùn)糧食的車廂應(yīng)無裂縫，袋口應(yīng)朝里或朝上，以防袋口松散漏失。④禁止用裝過化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)送糧食

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者在本市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，須由經(jīng)營者持下列材料向運(yùn)政機(jī)關(guān)提出申請：㈠設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的申請報(bào)告、可行性分析報(bào)告；㈡分支機(jī)構(gòu)的辦公場地產(chǎn)權(quán)證明或租期1年以上的租賃證明；㈢分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人的聘用證明、身份證明及經(jīng)營分點(diǎn)的設(shè)立期限。運(yùn)政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自接到全部申請資料之日起15日內(nèi)作出批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的決定，不批準(zhǔn)的應(yīng)說明理由。本辦法實(shí)施前外地運(yùn)輸企業(yè)已在本市設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)在本辦法實(shí)施之日起30日內(nèi)按本辦法規(guī)定補(bǔ)辦手續(xù)。經(jīng)運(yùn)政機(jī)關(guān)和工商行政管理部門審查合格的，發(fā)給許可證和營業(yè)執(zhí)照，不合格的，由運(yùn)政機(jī)關(guān)予以取締。公路網(wǎng)密度大，加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，對汽車貨運(yùn)選擇較佳路線提供了便利條件，縮短貨物距離。

18世紀(jì)中期英國發(fā)生了工業(yè)革新，工業(yè)的發(fā)展迫切需要改善當(dāng)時(shí)的交通運(yùn)輸狀況，特別是陸路交通。為此，蘇格蘭人約翰·馬卡丹發(fā)明設(shè)計(jì)了上面所說的“馬路”。由于“馬路”的出現(xiàn)使得英國不光水路暢通而且陸路也很便利，這樣，為迅速發(fā)展英國工業(yè)和貿(mào)易往來提供了方便條件。人們?nèi)∵@種路的設(shè)計(jì)者姓氏，稱這種路為“馬路”，以表紀(jì)念。公路的修建也有個(gè)不斷提高技術(shù)和更新建筑材料過程。較早當(dāng)然是土路，它易建但是也易壞，雨水多些，車馬多些，便凹凸不平甚至毀壞了。歐洲較早出現(xiàn)了碎石路，這比土路進(jìn)了一大步。再后出現(xiàn)了磚塊路，也比中國早很多。在碎石上鋪澆瀝青是公路史上一大突破，這是近代的事了。中國自古有驛站驛路，但是真正頭一條較先進(jìn)的公路，是1906年鋪設(shè)的廣西龍州至鎮(zhèn)南關(guān)的公路。道路貨物運(yùn)輸相關(guān)分類：特型貨物運(yùn)輸、快件貨物運(yùn)輸、出租汽運(yùn)輸?shù)?。深圳貨車道路貨物運(yùn)輸加盟

道路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)之一快速直達(dá)。沈陽大型物件道路貨物運(yùn)輸許可證

公路貨運(yùn)。公路貨運(yùn)主要從事短途貨物運(yùn)輸，1997年全國公路貨物運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距光56公里。與公路客運(yùn)相比，公路貨運(yùn)的發(fā)展相對緩慢一些，1997年，公路貨運(yùn)量出現(xiàn)了0．76%的負(fù)增長。近7年來，公路貨運(yùn)量的平均年遞增速度為4．36%，低于公路客運(yùn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)政策的逐步調(diào)整，全社會(huì)高新技術(shù)產(chǎn)品、高附加值、高時(shí)效性產(chǎn)品將逐漸增加；同時(shí)，由于我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)決定了地區(qū)間發(fā)展的不平衡，加上我國產(chǎn)業(yè)布局存在地理位置上的差異，地區(qū)間各類物資的交流仍將呈增加趨勢，公路貨運(yùn)將以其小批量、快速、“門到門”運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，在高價(jià)值、高時(shí)效的區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間貨物運(yùn)輸中將占有重要地位。沈陽大型物件道路貨物運(yùn)輸許可證

上海壹志物流有限公司是一家上海壹志物流有限公司經(jīng)營范圍包含：道路貨物運(yùn)輸（除危險(xiǎn)化學(xué)品），貨物運(yùn)輸代理，倉儲(chǔ)服務(wù)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），人工裝卸服務(wù)，打包服務(wù)，汽車租賃，輪胎批發(fā)、零售?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)】.的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。壹志物流擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供倉儲(chǔ)物流，三方倉儲(chǔ)物流服務(wù)，倉儲(chǔ)物流配送，外包倉儲(chǔ)物流。壹志物流致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。壹志物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。