對于托運人而言，選擇哪種運輸方式有幾方面考慮，作為貨運代理，應(yīng)非常仔細地檢查有關(guān)承運人的履行情況。一，運輸服務(wù)的定期性。若貨物需要以固定的間隔時間運輸出去，則選擇掛在固定港口、固定費率、嚴格按船期表航行的班輪。二，運輸速度。當(dāng)托運人為了滿足某種貨物在規(guī)定日期內(nèi)運到的需求，會更加注重考慮運輸速度的問題。只要能滿足其要求，不會考慮費用的高低。三，運輸費用。當(dāng)運輸?shù)亩ㄆ谛院退俣炔皇峭羞\人考慮的主要因素時，運輸費用就成為較重要的了。四，運輸?shù)目煽啃?。這是選擇承運人時所考慮的又一重要因素。在選擇一家船公司之前，單獨地考察一下它的實力和信譽是可取的做法，這會減少海事欺騙。五，經(jīng)營狀況和責(zé)任。應(yīng)該調(diào)查一下托運人所使用的船舶所有人或經(jīng)營人的經(jīng)營狀況及所負擔(dān)的責(zé)任。表面看來，某一船舶所有人對船舶享有所有權(quán)，而事實上，他將船舶抵給給銀行并通過與銀行的經(jīng)營合同而成為船舶經(jīng)營人。船舶經(jīng)營人可能是定期租船人，按照租約，船東對于未付的租金，可以留置經(jīng)營人運輸?shù)呢浳?。貨代安排貨物到港口的運輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人。鄭州大型貨物運輸代理費用

貨物運輸代理責(zé)任期限：從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。對合同的責(zé)任：國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責(zé)任。對倉儲的責(zé)任：貨代在接受貨物準備倉儲時，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明，并在貨物倉儲期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。權(quán)利：委托方應(yīng)支付給貨運代理人因貨物的運送、保管、投保、保關(guān)、簽證、辦理單據(jù)等，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費用，同時還因支付由于貨運代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費用。如貨物滅失或損壞系屬于保險人承包范圍之內(nèi)，貨運代理人賠償后，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán)，從其他責(zé)任人那里得到補償或償還。當(dāng)貨運代理人對貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運代理人所有。鄭州大型貨物運輸代理費用如果由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因等，不由貨物代理人負責(zé)。

國際貨運代理人的責(zé)任期限一般是指由其掌管貨物的時間。在作為傳統(tǒng)意義的代理人時，貨運代理人應(yīng)按委托合同條款的規(guī)定，采取合適的方式照料和管理貨物，并執(zhí)行委托人的指示。在作為承運人并運輸保管貨物時，其責(zé)任期限應(yīng)從發(fā)貨人手中接收貨物開始，至運到目的地向收貨人交付貨物或在指定地點交收貨人掌握為止，如果貨物運抵目的地并已向收貨人發(fā)出交貨通知一定時間后，收貨人仍未前來提取貨物，也可以認為貨運代理人已履行合同規(guī)定的交貨義務(wù)。無論在什么情況下，國際貨運代理人應(yīng)對自己沒有執(zhí)行合同所造成的貨物的損失負賠償責(zé)任。如果貨物的滅失和損害能被證實由第三方的行為和疏忽造成時，貨運代理人有義務(wù)將此種情況及有關(guān)證據(jù)告之委托人，并采取合適的措施保護委托方的利益，協(xié)助委托方向責(zé)任方提出賠償要求。因此，光作為代理人時，他對以委托人名義委托在第三者的運輸、裝卸、交付、結(jié)算、倉儲、單據(jù)簽發(fā)等方面的行為或疏忽造成的貨物的損害，不承擔(dān)任何責(zé)任，除非能證明他在選擇代理人、承運人或其他第三者方面有失職行為。

大陸法系國家在大陸法系國家，貨運代理人的法律地位以及相應(yīng)的權(quán)利、義務(wù)在各個國家是不同的，通常，貨運代理人以自己的名義為委托人辦理業(yè)務(wù)。對于他們的委托人（發(fā)貨人或收貨人）而言，他們被視為代理人，對于承運人而言，則被視為委托人。但是對于貨運代理人承擔(dān)的運輸責(zé)任類型，各大陸法系國家各不相同。在如法國等一些大陸法系國家，貨運代理人除了對貨運代理行為負責(zé)外，還應(yīng)對運輸合同的適當(dāng)履行負責(zé)，實際上被視為承運人。對于由履行實際運輸產(chǎn)生的責(zé)任，法國法允許托運人對承運人或貨運代理人提起訴訟。在其它一些大陸法系國家，例如德國，貨運代理人的地位有很大不同，除非他自己履行運輸合同，否則，貨運代理人并不對運輸合同的履行承擔(dān)責(zé)任。貨物運輸代理種類：船務(wù)代理。

貨物運輸代理基本責(zé)任：如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權(quán)向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。負保密義務(wù)。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。責(zé)任期限，從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。希望以上的一些相關(guān)介紹能夠幫助到你。貨物運輸代理一般納稅人增值稅稅率為6%，小規(guī)模納稅人征收率為3%，肺炎期間征收率1%。蘇州貨物運輸代理許可證

貨物運輸代理是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。鄭州大型貨物運輸代理費用

貨物運輸代理1.操作貨代，操作貨代即充當(dāng)貨主的代理人，為其貨物組織拼裝、安排貨物抵達轉(zhuǎn)運港集裝箱站，代向公共承運人租船或訂艙、辦理有關(guān)通關(guān)和單證手續(xù)、運費結(jié)算，代貨主領(lǐng)取由實際承運人簽發(fā)的提單，但不對貨物的安全運輸承擔(dān)責(zé)任。操作貨代的盈利方式之一是向貨主收取代理費或勞務(wù)費。泉州到德州物流在傳統(tǒng)的外貿(mào)運輸輔助服務(wù)領(lǐng)域，由于大部分內(nèi)地貨代企業(yè)未具備有效的國際網(wǎng)絡(luò)，難以提供全程國際貨運代理等增值服務(wù)，因而難以從貨主那里獲得收益:即便貨代能提供具有增值性質(zhì)的延伸服務(wù)，貨主也往往認為這是貨代的一種攬 貨手段，不付給貨代代理費。2.訂艙代理訂艙代理，即充當(dāng)公共承運人的當(dāng)?shù)卮砣?，通過取得授權(quán)，以承運人名義攬貨、接受訂艙、代收運費，以代理的身份(ASAAGENT)簽發(fā)承運人提單。這種訂艙代理人往往實際上就是集裝箱班輪公司本身在各地的攬貨或代理機構(gòu)，肥水當(dāng)然不會外流;作為單獨的貨運代理人要想成為訂艙代理，除了要具各較強的操作實力外，還要費一番功夫。3.無船承運人，無船承運人(英文為NVOCC)即以承運人身份接受貨主(托運人)的貨載。鄭州大型貨物運輸代理費用

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