在齒輪切削滾齒過程監(jiān)控方面，齒輪零件的機(jī)加工對(duì)滾齒刀具和滾齒工藝提出了很高的要求。GENIORMODULAR系統(tǒng)可以在早期就監(jiān)測到異常和工藝變化。這可以避免故障零件流入到裝配段或檢查段。在齒輪磨削與砂輪動(dòng)平衡方面，能源使用效率在各個(gè)領(lǐng)域都很重要,尤其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,其對(duì)擴(kuò)大汽車的行駛里程至關(guān)重要。齒輪和機(jī)械部件的外表面和幾何尺寸質(zhì)量是這一技術(shù)變革成功的關(guān)鍵。借助Marposs砂輪動(dòng)平衡和消空程技術(shù),磨削工藝始終能以比較好方式進(jìn)行,比較大限度地提高量產(chǎn)質(zhì)量。電動(dòng)機(jī)的完整質(zhì)量控制包括絕緣試驗(yàn)，以驗(yàn)證裝配操作沒有損害絕緣的完美狀態(tài)以及一系列功能試驗(yàn)。馬波斯機(jī)床斷刀監(jiān)控系統(tǒng)

在超高精度加工設(shè)備的行業(yè)，OptoflashXS可以滿足超高精度加工行業(yè)的要求。例如，Optoflash可以測量半徑小于0.1mm的倒角和圓弧，或者沿軸向很小的直徑變化。在醫(yī)療用品行業(yè)，柔性，是Optoflash能夠應(yīng)用在醫(yī)療植入物和加工刀具行業(yè)里，十分重要的優(yōu)勢。適合多品種，小批量的檢測，性價(jià)比高。對(duì)于塑料注塑件和高精度的牙科植入件，OptoflashXS檢測的速度更快，精度更高。測量過程中的品種切換只需要在用戶屏幕上點(diǎn)擊一下即可。Optoflash測量系統(tǒng)特別易于使用：開放式的裝載區(qū)域，符合人機(jī)工程學(xué)原理的尾架系統(tǒng)，可方便地夾緊待測工件?；谟|屏顯示器的軟件用戶界面—可為用戶提供良好的操作體驗(yàn)。湖北變速器檢測設(shè)備方法泄漏測試是電池pack裝配過程中的要求用于檢查電池pack氣密性，保證電池pack內(nèi)部的高壓零部件不會(huì)出現(xiàn)短路。

Optoflash是世界上軸向可以采用多個(gè)光學(xué)傳感器的測量系統(tǒng)。這意味著可以通過不同的光學(xué)傳感器分別獲取圖像，然后將所有圖像完美地結(jié)合在一起，從而生成一幅單一的工件合成圖像，并可確保合成邊緣毫無任何斷點(diǎn)和缺口。得益于這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)，Optoflash測量系統(tǒng)無需光學(xué)系統(tǒng)或工件本身進(jìn)行任何軸向運(yùn)動(dòng),就可以覆蓋長度達(dá)300mm的測量范圍。當(dāng)前，作為世界上前列的軸向可以采用多個(gè)光學(xué)傳感器的測量系統(tǒng)。Optoflash的總測量時(shí)間可達(dá)5.6秒!

在定子檢測方面，馬波斯電池行業(yè)解決方案包括測量和檢測的定制化解決方案和定子電性能測試。在電池殼體方面，馬波斯電池行業(yè)解決方案包括壓鑄工藝監(jiān)控、金屬切削過程中的刀具檢查和過程監(jiān)控、尺寸測量和目視檢查泄漏測試產(chǎn)品和應(yīng)用。在片發(fā)卡扁線方面，馬波斯電池行業(yè)解決方案包括用于漆包電磁線的在線控制、激光方案在線測量和檢查光學(xué)尺寸測量。在硅鋼片方面，硅鋼片成型過程智能監(jiān)控、硅鋼片的質(zhì)量檢查和鐵芯的接觸式/非接觸式測量。e.d.c.的優(yōu)勢依賴于局部放電測試的高度專業(yè)化。

MARPOSS可以用累積室中的氦氣對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測試，待測零件在環(huán)境壓力下被放入密封室，然后充入氦氣，通過氦質(zhì)譜儀檢測是否有示蹤氣體從待測零件流到密封室里。這種零部件半成品和pack成品的泄漏測試技術(shù)是一種非?？煽康姆椒?，可以確保產(chǎn)品整體密封性良好，從而防止水進(jìn)入電池pack內(nèi)部。使用示蹤氣體的泄漏測試方法可確保比較大的測試靈敏度，其可以識(shí)別極低的泄漏情況，適用于大容積部件和任何環(huán)境條件。我們?cè)诶鄯e室氦氣泄漏測試方案可以測量10-2-10-4SCC/sec的泄漏。MARPOSS局部放電絕緣測試（PDIV測試）能夠識(shí)別相間或相與定子主體之間的潛在絕緣缺陷。司逖 共聚焦檢測

憑借e.d.c.產(chǎn)品，馬波斯提供了一整套解決方案，專門用于任何類型電機(jī)的功能測試和下線測試。馬波斯機(jī)床斷刀監(jiān)控系統(tǒng)

在零件層級(jí)評(píng)估NVH比在裝配層級(jí)評(píng)估更有利。因其可在裝配前及時(shí)識(shí)別零件的缺陷(如幾何尺寸偏差),避免裝配完成后想要改善零件質(zhì)量可能為時(shí)已晚?？紤]到變速箱和減速機(jī)的高精度要求,在產(chǎn)品裝配前檢查各零件的尺寸、外觀顯然是明智之舉。本質(zhì)上NVH檢測的原理是通過施加與實(shí)際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來對(duì)齒輪進(jìn)行檢測。由于機(jī)器的底座結(jié)構(gòu)由花崗巖制成,Marposs設(shè)備堅(jiān)固耐用,不會(huì)受到外界的干擾和噪音的影響。待測齒輪(工件)與標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合,其嚙合狀態(tài)可參考單嚙工況(中心距固定)。輸出測試參數(shù)是零件(或標(biāo)準(zhǔn)件)的角加速度,使用編碼器(TE檢查)和扭矩加速計(jì)(TAC檢查)進(jìn)行即時(shí)評(píng)估和長期評(píng)估。馬波斯機(jī)床斷刀監(jiān)控系統(tǒng)