柴油的效率較高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。 但是比起汽油來(lái)，柴油含更多的雜質(zhì)，它燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)生煙灰，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會(huì)產(chǎn)生有du氣體，所以比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因?yàn)闊熁宜斐傻奈廴荆虼私曛性谖鳉W各國(guó)包括汽車(chē)在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)器必須裝濾塵器才可使用，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一個(gè)問(wèn)題。因此各汽車(chē)公司都在發(fā)展降低污染的技術(shù)：為了減低污染，柴油的含硫量也是關(guān)注的重點(diǎn)，例如中國(guó)臺(tái)灣有含硫量低于50ppm的柴油供選購(gòu)。 柴油的沸點(diǎn)較高，其次是煤油（俗稱(chēng)火水），石腦油和汽油（俗稱(chēng)電油）等。無(wú)錫柴油哪家好，歡迎咨詢(xún)無(wú)錫新源加油站！上海每噸柴油批發(fā)價(jià)格

選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車(chē)主要選用后5個(gè)牌號(hào)的柴油，溫度在4℃以上時(shí)選用0#柴油；溫度在4℃--5℃時(shí)選用-10#柴油；溫度在-5℃- -14℃時(shí)選用-20#柴油；溫度在-14℃- -29℃時(shí)選用-35#柴油；選用柴油的牌號(hào)如果高于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個(gè)牌號(hào)，重柴油有10、20、30三個(gè)牌號(hào)。同車(chē)用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。河南國(guó)三柴油廠家柴油有什么注意事項(xiàng)？

柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？柴油是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從石油中提煉出來(lái)的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機(jī)，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機(jī)。其比較根本的區(qū)別是硫含量不同，輕柴油的硫含量不大于0.2%,車(chē)用柴油的硫含量不大于0.035%。目前市場(chǎng)的柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 19147-2016。規(guī)格及用途：輕柴油按凝點(diǎn)可分為10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7個(gè)牌號(hào)。根據(jù)GB 252和GB 19147標(biāo)準(zhǔn)要求，選用柴油牌號(hào)應(yīng)遵照以下原則：10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的柴油機(jī)；5號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的比較低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用；0號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的比較低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用。

凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的較低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的較高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油要求凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3～5℃。因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，可使用不同牌號(hào)（不同凝點(diǎn)）的商品柴油。在實(shí)際使用中，柴油在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體，晶體長(zhǎng)大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度稱(chēng)作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它更能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1～3℃。采用脫蠟的方法，可得到低凝柴油。柴油是否會(huì)產(chǎn)生有害氣體；

柴油的主要指標(biāo)有燃燒性（著火性）：柴油燃燒性的高低直接影響到柴油機(jī)的工作。十六烷值是表示柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中著火和燃燒性能的重要指標(biāo)。柴油的十六烷值直接影響燃料在柴油機(jī)中的燃燒過(guò)程。柴油的十六烷值高，其自燃點(diǎn)低，在柴油機(jī)氣缸中容易自燃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)。柴油的十六烷值如果過(guò)低，燃料著火困難，會(huì)產(chǎn)生不正常燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。但柴油的十六烷值也不宜過(guò)高，如果過(guò)高，柴油不能完全燃燒，耗油量增大。柴油的十六烷值與其化學(xué)組成有關(guān)。正構(gòu)烷烴的十六烷值比較高，環(huán)烷烴次之，多環(huán)芳香烴的十六烷值比較低。通常車(chē)用柴油的十六烷值應(yīng)在45～60范圍內(nèi)。柴油嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。湖北船用柴油費(fèi)用

柴油的燃點(diǎn)是多少呀？上海每噸柴油批發(fā)價(jià)格

在不同地區(qū)不同條件以及不同品質(zhì)的原油，提煉出來(lái)的柴油的比例也是有所不同的。廢機(jī)油是怎么變變柴油的，這種柴油的煉制大致需要三個(gè)程序，首先是將廢機(jī)油高溫加熱，當(dāng)加熱到360至400攝氏度時(shí)，廢機(jī)油中油的成分就蒸發(fā)成了油氣，蒸發(fā)出來(lái)的油氣沿輸汽管進(jìn)入冷卻罐內(nèi)，經(jīng)水冷卻后油氣變成液態(tài)油流出。油剛流出時(shí)還是黃色的，但是很快就會(huì)變成黑色。為了能夠以假亂真，這些柴油出廠前還必須經(jīng)過(guò)較后一道工序——漂白，也叫洗油。經(jīng)過(guò)這三個(gè)工序后廢機(jī)油就成了柴油。上海每噸柴油批發(fā)價(jià)格