德國ZF**機床主軸齒輪箱

ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優(yōu)勢

1、高轉(zhuǎn)速范圍（相對于所有的馬達）可達12000rpm

2、在大范圍轉(zhuǎn)速內(nèi)切削力恒定不變

3、低振動，低噪音使切削過程更平滑，工件的表面工藝更好

4、扭轉(zhuǎn)背隙低；結構緊湊；傳動效率高；安裝方便

5、在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著***的應用

6、安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配**出水）

7、應用范圍：適用于**數(shù)控機床/鋼鐵生產(chǎn)線和需要高扭矩的場合 zf齒輪箱的特點：扭轉(zhuǎn)背隙低；廣東原裝ZF齒輪箱配件***的選擇

    簡介龍門機床使用的鏜銑頭，當齒輪箱的電機采用軸伸朝上垂直安裝時，齒輪箱的潤滑結構，目前普遍把齒輪箱油池設計為平面，軸承侵入潤滑油中，為了齒輪軸與法蘭盤間隙之間的密封，在法蘭盤空腔與齒輪軸之間裝唇型密封環(huán)。但是這種密封結構存在缺點：鏜銑頭在使用一段時間后，容易發(fā)生漏油，且滲漏到電機內(nèi)部，引發(fā)電機故障；更換密封環(huán)，使用時間不長，就又會漏油引發(fā)電機故障，更換密封環(huán)頻次較快，使用成本高。優(yōu)點齒輪箱內(nèi)部的箱體凸臺使油池內(nèi)的潤滑油與齒輪軸下半部分及其連接的結構隔開，就不會直接發(fā)生漏油情況，若飛濺油液，油液則會被擋油盤擋住，防漏油效果很好，也不再因為漏油的情況出現(xiàn)而需多次更換密封環(huán)，節(jié)約了用戶成本。數(shù)控龍門機床主軸齒輪箱潤滑設計1-齒輪箱，2-箱體凸臺，3-油池，4-擋油盤，5-法蘭盤，6-電機，7-齒輪軸，8-軸承，9-隔套，10-O型密封圈11-環(huán)形凸起，12-螺釘。齒輪箱1，齒輪箱1內(nèi)底部設有環(huán)形的箱體凸臺2，箱體凸臺2與齒輪箱1內(nèi)壁之間為油池3，還包括有安裝在齒輪箱1內(nèi)部的齒輪軸7，齒輪軸7兩頭端各套入有1個軸承8，其中齒輪軸7的下半部分以及底端的軸承8位于箱體凸臺2中，齒輪軸7上還套入有擋油盤4，擋油盤4蓋住箱體凸臺2的頂部端。。。。 湖南專業(yè)ZF齒輪箱配件來電咨詢ZF 2K雙速主軸齒輪箱高轉(zhuǎn)速范圍（相對于所有的馬達）可達12000rpm。

機床的設計需要通用性，可以用來加工各種材料。所以既需要高速切削來加工柔性材料，也需要高的切削力來加工硬質(zhì)材料，此時ZF雙速齒輪箱可以很好的滿足這個要求，因為它既可以獲得很高的電機轉(zhuǎn)速（i=1:1的時候），也可以利用減速比（例如速比i=4）來增加扭矩降低主軸轉(zhuǎn)速。

四組可同時嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運轉(zhuǎn)下的低噪音。

可移動的太陽輪，平衡了同心度，并改變中心距離，所以行星機構在精確的公差范圍下幾乎不產(chǎn)生反作用力

    齒輪箱15內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)安裝有滑移傳動齒輪軸12，滑移傳動齒輪軸12一端固定連接有傳動齒輪9，傳動齒輪9與動力輸入齒輪10傳動連接，滑移傳動齒輪軸12上滑動安裝有滑移齒輪14，滑移齒輪14能與***動力輸出齒輪4相嚙合，滑移齒輪14也能與第二動力輸出齒輪5相嚙合；如圖2所示，滑移傳動齒輪軸12上開有軸上定位坑13，軸上定位坑13在滑移傳動齒輪軸12上的位置與***動力輸出齒輪4、第二動力輸出齒輪5相對應，滑移齒輪14上開有輪內(nèi)定位孔17，輪內(nèi)定位孔17內(nèi)設有輪內(nèi)定位彈簧19，輪內(nèi)定位彈簧19一端設有輪內(nèi)定位珠18，輪內(nèi)定位珠18頂在軸上定位坑13內(nèi)，輪內(nèi)定位彈簧19另一端設有輪內(nèi)定位堵頭20，輪內(nèi)定位堵頭20與滑移齒輪14螺紋連接，此定位裝置稱為***定位件；如圖4所示，齒輪箱15外壁開有箱上定位坑30，齒輪箱15外相對旋轉(zhuǎn)安裝有手柄座22，手柄座22上安裝有變速手柄21，變速手柄21的另一端通過旋轉(zhuǎn)軸23、搖臂24傳動連接有拔叉25，拔叉25與搖臂24相鉸接，拔叉25滑移齒輪14相卡接，拔叉25能拔動滑移齒輪14在滑移傳動齒輪軸12上滑動，手柄座22上開有座內(nèi)定位孔28，座內(nèi)定位孔28內(nèi)設有座內(nèi)定位彈簧27，座內(nèi)定位彈簧27一端設有座內(nèi)定位珠29，座內(nèi)定位珠29頂在箱上定位坑30內(nèi)。ZF雙速齒輪箱既可以獲得很高的電機轉(zhuǎn)速，也可以利用減速比來增加扭矩降低主軸轉(zhuǎn)速。

    簡介立式機床上齒輪箱的動力輸出軸都是垂直于水平面的，而電機輸入軸與滑移傳動齒輪軸都是平行于水平面的，滑移傳動齒輪軸與動力輸出軸之間是通過一對傘齒輪嚙合實現(xiàn)力矩從水平方向到豎直方向的轉(zhuǎn)變的，此種齒輪箱的優(yōu)點是在變速時滑移齒輪定位準確，不會因為滑移齒輪的自重而脫落，定位可靠，但此種齒輪箱的缺點是結構復雜，制造精度差、噪聲高、輸出速度低。數(shù)控加工中心主軸齒輪箱技術：防止重力脫落的齒輪箱設計1、主軸箱2、油封3、動力輸出軸4、***動力輸出齒輪5、第二動力輸出齒輪6、箱蓋7、軸承壓蓋8、花鍵套9、傳動齒輪10、動力輸入齒輪11、電機12、滑移傳動齒輪軸13、軸上定位坑14、滑移齒輪15、齒輪箱16、17、輪內(nèi)定位孔18、輪內(nèi)定位珠19、輪內(nèi)定位彈簧20、輪內(nèi)定位堵頭21、變速手柄22、手柄座23、旋轉(zhuǎn)軸24、搖臂25、拔叉26、座內(nèi)定位堵頭27、座內(nèi)定位彈簧28、座內(nèi)定位孔29、座內(nèi)定位珠30、箱上定位坑主軸箱1，主軸箱1上安裝有齒輪箱15，齒輪箱15內(nèi)安裝有動力輸出軸3和花鍵套8，花鍵套8上固定安裝有***動力輸出齒輪4和第二動力輸出齒輪5；齒輪箱15上安裝有箱蓋6，箱蓋6上安裝有電機11，電機11的驅(qū)動軸上傳動連接有動力輸入齒輪10。ZF 2K雙速主軸齒輪箱低振動，低噪音。江蘇原裝ZF齒輪箱配件需要多少錢

ZF行星式減速機能直接安裝到伺服電機上。廣東原裝ZF齒輪箱配件***的選擇

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