疊加閥是在近10來年在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的，是以閥體本身作為連接體，不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小，位置及數量都與相匹配的板式換向閥相同，只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來，再加上電磁閥或電液換向閥，然后用螺栓固定，即可組成各種典型的液壓系統(tǒng)。工作原理：上部是標準板式換向閥(不屬于疊加閥)，下部是與執(zhí)行元件相連接的底板(或叫基板)，中間是疊加閥組，整個系統(tǒng)通過螺栓緊固連接而成。疊加閥的上下面都是平面，便于疊加安裝。疊加閥不僅起到單向閥的功能，而且是閥與閥之間、閥與底板之間的通道。質量疊加閥廠家供應

單功能疊加閩的結構與工作原理：單功能疊加閥與普通液壓閥一樣，也具有壓力控制閥（包括溢流閥、減壓閥、順序閥等）、流量閥（如節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、調速閥等）和方向閥（如換向閥、單向閥、液控單向閥等）。為便于連接形成系統(tǒng)，每個閥體上都具有P、T、A、B等4條以上貫通的通道，閥內油口根據閥的功能分別與自身相應的通道相連接。為便于疊加，在閥體的結合面上，上述各通道的位置相同。由于結構的限制，這些通道多數是用精密鑄造成型的異形孔。單功能疊加閥的控制原理、內部構造與普通同類型板式液壓閥相似，為避免重復，在此以Y1型溢流閥為例說明疊加閥的結構特點。四川常見疊加閥推薦廠家疊加閥常見的標準通徑規(guī)格有6MM，10MM，16MM，20MM，32MM等幾種。

上海聯(lián)集液壓科技有限公司專業(yè)生產各類液壓閥，公司已取得ISO9001:2000質量體系認證和CE認證，產品被廣泛應用于冶金、石油、礦山、工程、建筑、塑化、化工、機床、交通等領域，銷售區(qū)域遍及全球。上海聯(lián)集液壓科技有限公司專業(yè)生產銷售各類液壓產品（電磁閥，疊加閥，電液閥，溢流閥，比例閥等），站所發(fā)布價格都是單個產品的單價，具體型號可以致電我司詳談，拍攝局限未放置更多圖片，拍攝只個別產品。公司有紙質或者電子樣本可供選型，液壓閥大量現貨。

疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復合而成的復合閥，它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。它采用整體式結構，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開設在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節(jié)流口打開；而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節(jié)流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統(tǒng)中，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力干擾問題。以多缸液壓系統(tǒng)為例，系統(tǒng)工作時各缸相互間產生的壓力干擾，主要是由于工作過程中，當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起系統(tǒng)供油壓力的突然降低而造成其余執(zhí)行器進給力不足，這種壓力干擾會影響加工精度。但在這樣的系統(tǒng)中，如采用順序節(jié)流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力降低，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關閉，保持高壓油源P1壓力不變，從而不影響其他液壓缸的正常工作。不同的是每個疊加閥都有4個油口P、T、A、B上下貫通。

【操作注意事項二】 磁滯和重復性數值 在說明書中所述的每一種控制閥的磁滯和重復性數值，是在下述條件下測得。磁滯數值：是在聯(lián)集公司的插頭式比例放大器時測得的。重復性數值：是在同樣條件下使用聯(lián)集公司的插頭式比例放大器時測得的。 防止雜物混入 液壓油液中昆入雜物會損壞閥，縮短閥的壽命。應保持油液的清潔，污染度在NAS1638-11以內，采用20um或更精密的管路濾油器。 手動調節(jié)推桿 當初次調節(jié)時或因電氣故障等問題而使閥沒有輸入電流時，可旋轉手動調節(jié)推桿，對閥的壓力和流量進行臨時設定。然而，在正常情況下手動調節(jié)推桿必須處于其初始位置。疊加閥安裝時，在疊加閥放進螺栓之前，確認疊加閥的油孔位置正確無誤，對齊疊加閥螺絲安裝孔。福建品質疊加閥零售價格

疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。質量疊加閥廠家供應

【操作注意事項一】 為使操控保持穩(wěn)定，要把空氣全部排盡用由充滿電磁鐵的鐵芯，為了排盡空氣，要逐漸松開電磁鐵端部的排氣口。比例電磁鐵裝有三個排氣口，可選擇向上的排氣口，以使空氣能容易地從閥中排出。 回油管和泄油管 回油管的背壓和泄油管的背壓直接影響比較低調節(jié)壓力或流量調節(jié)閥主閥芯的操作力。因此，不可把回油管或泄油管和其他管連接，而是直接與油箱連接，以使背壓盡可能低，必須保證回油和泄油管的端部浸沒在油液中。 質量疊加閥廠家供應

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