上海福滴動力傳動旗下品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 (BSPP/Gas) 或 ISO 11926 (UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，專業(yè)的研發(fā)設(shè)計團隊可以根據(jù)您的應(yīng)用方式進行修改，也可根據(jù)您的需要調(diào)整沖洗的壓力，性價比和質(zhì)量都很好。在國內(nèi)外均已有穩(wěn)定合作主機廠家，市場穩(wěn)定。現(xiàn)有運用該閥組機型例如：鉆機、鑿巖臺車、支架搬運車、收獲機、籽粒收等。fulidsystem法國原裝沖洗閥大流量，耐高壓，性能穩(wěn)定。沖洗閥接口

液壓沖洗閥是用來將靜液壓傳動中的熱油導(dǎo)向到散熱器上，隨著冷卻油連續(xù)調(diào)節(jié)液壓回路溫度，沖洗閥操作提升了閉式回路的油液的品質(zhì)，增加變速箱的使用壽命。我們上海福滴自有品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 （BSPP/Gas） 或 ISO 11926 （UNF）。表用采用磷化處理。福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據(jù)您的應(yīng)用方式進行修改，也可根據(jù)您的需要調(diào)整沖洗的壓力，性價比和質(zhì)量都很好。山西油壓沖洗閥批發(fā)價上海福滴動力的換向閥可多方位定制，按需定制。

采用螺紋連接：ISO1179(BSPP/Gas)或ISO11926(UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據(jù)您的應(yīng)用方式進行修改，也可根據(jù)您的需要調(diào)整沖洗的壓力，性價比和質(zhì)量都很好。上海福滴動力傳動的自有品牌fluidsystem的雙向換向閥可支持客戶定制，使用方便快捷，性能穩(wěn)定?？蓮娜缦露喾矫孢M行定制：交換方向、交換開放壓力、交換類型、調(diào)整幅度、裝配、端口連接器等，支持的壓力范圍從：10par到500par，支持的流量范圍可達60l/min；交換方向支持單向AtoT，單向BtoT，雙向；調(diào)節(jié)類型支持可調(diào)節(jié)安全閥和不可調(diào)節(jié)安全閥；壓差調(diào)整幅度低谷在10-20par，高峰在20-30par；裝配類型包括管式連接和法蘭連接；端口可接BSP或者UNF。歡迎來電咨詢獲取產(chǎn)品新信息。

在液壓閉式回路中為了提高系統(tǒng)散熱性能，而在回路中安裝沖洗閥塊，其作用是將系統(tǒng)中的熱油經(jīng)過低壓側(cè)，回油一部分至油箱，回油的那部分油液由齒輪泵從油箱汲取的新油來補充。這是個典型的閉路系統(tǒng)原理圖，閉路系統(tǒng)重要的一點是油液基本循環(huán)使用，但由于總是不可避免存在泄漏，以及需要對閉路中的油液進行冷卻、過濾，所以，專門設(shè)置了補油系統(tǒng)。**左邊的小泵功能之一就是補油（其二，作為變量缸的控制油）。一般工業(yè)用的液壓系統(tǒng)是把執(zhí)行器的回油回到油箱，閉式回路則把回油直接回到油泵入口。由于液壓油是直接回到油泵入口，加上柱塞單元泄漏少，熱油不能冷卻，所以要加上沖洗閥。沖洗閥的功能有二個：從閉式回路中移除熱油及替油馬達沖洗軸承。原理是通過把低壓端一部份液壓油排到油馬達體內(nèi)，再從馬達殼體泄油口排到油箱。上海福滴的沖洗閥表面用采用磷化處理。

液壓沖洗閥的工作原理是將靜液壓傳動中的熱油導(dǎo)向到散熱器上的。隨著冷卻油連續(xù)調(diào)節(jié)液壓回路溫度，沖洗閥操作提升了閉式回路的油液的品質(zhì)，增加變速箱的使用壽命。我們上海福滴自有品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 (BSPP/Gas) 或 ISO 11926 (UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據(jù)您的應(yīng)用方式進行修改，也可根據(jù)您的需要調(diào)整沖洗的壓力，性價比和質(zhì)量都很好。沖洗閥功效：將閥塊內(nèi)部的加工毛刺、鐵屑等利用高壓流體將其沖出，以保證閥塊內(nèi)部的清潔。天津農(nóng)用沖洗閥組件

上海福滴動力自研的沖洗閥支持的壓力范圍從：10par到500par，支持的流量范圍可達60l/min。沖洗閥接口

在靜液壓閉式回路中為了提高系統(tǒng)的散熱性能，而在回路中會安裝沖洗閥塊，其作用是將系統(tǒng)中的熱油經(jīng)過低壓側(cè)，回油一部分至油箱，回油的那部分油液由齒輪泵從油箱汲取的新油來補充。這是個典型的閉路系統(tǒng)原理圖，閉路系統(tǒng)重要的一點是油液基本循環(huán)使用，但由于總是不可避免存在泄漏，以及需要對閉路中的油液進行冷卻、過濾，所以，專門設(shè)置了補油系統(tǒng)。**左邊的小泵功能之一就是補油（其二，作為變量缸的控制油）。一般工業(yè)用的液壓系統(tǒng)是把執(zhí)行器的回油回到油箱，閉式回路則把回油直接回到油泵入口。由于液壓油是直接回到油泵入口，加上柱塞單元泄漏少，熱油不能冷卻，所以要加上沖洗閥。沖洗閥的功能有二個：從閉式回路中移除熱油及替油馬達沖洗軸承。原理是通過把低壓端一部份液壓油排到油馬達體內(nèi)，再從馬達殼體泄油口排到油箱。沖洗閥接口