1.擋板長度不足所致，應將擋板長度調(diào)整放長，直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。

2.裙邊開檔不合適所致。裙邊開檔應該是輸送帶寬度的2/3—3/4，塊狀物料時應窄一些。裙邊比較好呈扇形（開口順著運行方向），并能調(diào)整開度大小。

3.輸送帶和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運行方向一側與輸送帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當位置，以減少擋板對輸送帶的磨損。

4.投料方向不合適，即物料落下的方向與輸送帶運行方向不同，以致產(chǎn)生橫向力，使輸送帶跑偏或受磨損加劇，應調(diào)整落料方向。 耐寒擋邊輸送帶直銷

擋邊輸送帶特點1、占地面積小，投資少；?2、增大了輸送角度(30~90度)；?3、輸送量大、提升高度更高；?4、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。?5、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡；?6、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料；?7、品種?根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等

隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要

擋邊輸送帶為大傾角波狀擋邊輸送帶，擋邊輸送帶**早由英國公司研制成功，并且開始推廣。我國是由日本引進推廣生產(chǎn)。

大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度

波狀擋邊輸送帶(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)品種：根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等。

大傾角輸送帶廠家專業(yè)研發(fā)的擋邊輸送帶是由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用，為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料。大傾角擋邊輸送帶具有下面六個優(yōu)勢： 1、占地面積小，投資少； 2、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡； 3、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料； 4、增大了輸送角度(30~90度)； 5、輸送量大、提升高度更高； 6、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。耐寒擋邊輸送帶直銷

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高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術標準要求不大于0.05，經(jīng)對擋邊輸送帶帶體結構優(yōu)化改進，加設橫向剛性加強層后其橫向剛性檢測值為0.036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力提高15%～20%。提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設置經(jīng)特殊混煉和壓延的聚酯短纖維**復合膠層，即聚酯短纖維在膠層內(nèi)沿帶體橫向單一方向布置埋設的膠層。這種具有使擋邊輸送帶帶體橫向抗彎能力增強的**復合膠層的使用可使帶體的橫向剛性值較普通結構的擋邊輸送帶提高2.5倍，即使其橫向剛性值由0.09提高到0.036  。耐寒擋邊輸送帶直銷

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