產(chǎn)品新聞超盾ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級(jí)設(shè)備，支持-40度至80度適用于電子不停車(chē)收費(fèi)領(lǐng)域，采用DSRC微波通信，與車(chē)載電子標(biāo)簽交互完成不停車(chē)電子收費(fèi)，具有通信距離長(zhǎng)、車(chē)輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。場(chǎng)景應(yīng)用布局圖應(yīng)用案例結(jié)算現(xiàn)場(chǎng)圖ETC車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可在停車(chē)場(chǎng)車(chē)流量大時(shí)減緩車(chē)輛進(jìn)出的壓力，可提高車(chē)輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車(chē)主帶來(lái)良好的停車(chē)體驗(yàn)。ETC與智能停車(chē)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，對(duì)智慧城市的建立有著重要的推動(dòng)作用，**快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢(shì)智能停車(chē)管理方案超盾“無(wú)人值守”方案亮點(diǎn)高速通行，無(wú)需停車(chē)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)取票或刷卡入場(chǎng)，停車(chē)效率低下。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，超盾一體機(jī)智能識(shí)別車(chē)輛的車(chē)輛號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)即通行，預(yù)計(jì)每小時(shí)可以通行2800部車(chē)輛，相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多：超盾高達(dá)，暢通無(wú)需擔(dān)心。當(dāng)車(chē)主準(zhǔn)備離場(chǎng)，可通過(guò)場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)、靜態(tài)二維碼、場(chǎng)庫(kù)公眾號(hào)等進(jìn)行預(yù)支付，出場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)信息比對(duì)計(jì)費(fèi)，整個(gè)過(guò)程3秒內(nèi)即可完成，停車(chē)不再等待。同時(shí)對(duì)于場(chǎng)內(nèi)未交費(fèi)的車(chē)輛，可選擇人工收費(fèi)。江蘇識(shí)別系統(tǒng)廠家直銷(xiāo)。宿遷智能識(shí)別系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)

隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，目前“停車(chē)難”的問(wèn)題在一、二線城市普遍出現(xiàn)。停靠的車(chē)輛絡(luò)繹不絕，收費(fèi)員也忙個(gè)不停。只有一個(gè)收費(fèi)管理員都無(wú)法滿足現(xiàn)狀。因此，亂停亂放的現(xiàn)象應(yīng)該依舊存在。人工收費(fèi)的弊端有哪些？1、人力資源消耗大。2、收費(fèi)員與車(chē)主議價(jià)收費(fèi)（收費(fèi)員自己把錢(qián)收走）。3、收費(fèi)管理員會(huì)與車(chē)主產(chǎn)生口角爭(zhēng)執(zhí)。4、停車(chē)路段太廣，管理不過(guò)來(lái)，會(huì)產(chǎn)生逃費(fèi)現(xiàn)象。隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，目前“停車(chē)難”的問(wèn)題在一、二線城市普遍出現(xiàn)。停靠的車(chē)輛絡(luò)繹不絕，收費(fèi)員也忙個(gè)不停。只有一個(gè)收費(fèi)管理員都無(wú)法滿足現(xiàn)狀。因此，亂停亂放的現(xiàn)象應(yīng)該依舊存在。識(shí)別系統(tǒng)的價(jià)格南京識(shí)別系統(tǒng)哪家好？

道閘系統(tǒng)主要功能：1，語(yǔ)音提示功能正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出相應(yīng)提示。2、對(duì)講功能在監(jiān)控室管理中心安裝對(duì)講主機(jī)，各出入口安裝對(duì)講分機(jī)，按對(duì)講按鈕即可保證各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡(luò)。3、圖象抓拍對(duì)比功能出入口安裝攝像機(jī)，車(chē)輛從道閘入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并連同持卡人和刷卡時(shí)間等信息存入電腦，出場(chǎng)時(shí)將系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出持該卡的車(chē)入場(chǎng)圖像，經(jīng)出場(chǎng)車(chē)輛圖像與從道閘入口圖象進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)為同一輛車(chē)后，才予放行，確保車(chē)輛安全。4、ups電源提高供電質(zhì)量，減少因停電、斷電而引起的問(wèn)題。當(dāng)市電電網(wǎng)瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動(dòng)啟動(dòng)，保證道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)行。5、防雷功能為保障道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)行，防止和減少因雷擊供電線路、信號(hào)線路造成的設(shè)備損壞，對(duì)道閘系統(tǒng)做好防雷保證設(shè)備正常運(yùn)行。

電子收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，能很大程度的滿足投資人、管理者、使用者以及車(chē)主的需求，以較少的投資獲得較好的社會(huì)效益和較大的經(jīng)濟(jì)效益?？梢钥朔捎萌斯び涗浀牡托Ч芾矸绞降亩喾N弊端。采用無(wú)法復(fù)制的非接觸感應(yīng)智能IC卡作為身份識(shí)別，徹底解決了防盜的問(wèn)題；并具有靈活的收費(fèi)方式設(shè)置、強(qiáng)大的綜合管理能力、以及進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛信息的各種統(tǒng)計(jì)和查詢。智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，專業(yè)一卡通管理系統(tǒng)根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，收費(fèi)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車(chē)場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為車(chē)場(chǎng)提供了一套嚴(yán)格、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；一套能有效的堵塞收費(fèi)漏洞，降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率的現(xiàn)代化收費(fèi)管理系統(tǒng)。南京識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格對(duì)比。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)智能停車(chē)場(chǎng)平均停車(chē)位利用率*為30%，越大型的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位利用率越低。許多城市寫(xiě)字樓平均停車(chē)高峰在早上開(kāi)始，中午后逐漸下降。大型購(gòu)物中心的停車(chē)高峰從中午開(kāi)始，持續(xù)到晚上。普通住宅區(qū)的停車(chē)高峰在夜間集中，白天有很多閑置停車(chē)位。這就導(dǎo)致了一方面城市停車(chē)位不足，另一方面停車(chē)位利用率低，造成停車(chē)資源的大量浪費(fèi)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)停車(chē)”依托物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，無(wú)線通信，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合云停車(chē)服務(wù)平臺(tái)，將各停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)間錯(cuò)開(kāi)，充分利用城市閑置資源。現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時(shí)代，借助微信公眾平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)錯(cuò)峰停車(chē)功能。如果你在一個(gè)繁忙的小區(qū)地段，白天的時(shí)候住宅區(qū)會(huì)有更多的停車(chē)空地。微信可以將信息推送出去，并引導(dǎo)到步行街購(gòu)物的小區(qū)居民在附近的小區(qū)停車(chē)。晚上9點(diǎn)以后，步行街的停車(chē)位就會(huì)有很多空閑的，微信可以引導(dǎo)小區(qū)居民把車(chē)停在步行街，解決小區(qū)夜間停車(chē)的問(wèn)題?；趯?duì)市場(chǎng)，對(duì)業(yè)主用戶，對(duì)產(chǎn)品審視回顧的互聯(lián)網(wǎng)思維，互聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)場(chǎng)簡(jiǎn)化了停車(chē)的繁瑣步驟，改變了人們的停車(chē)習(xí)慣。更有效地利用現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，有效緩解了停車(chē)的供需矛盾。隨著越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)引入互聯(lián)網(wǎng)思維，停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越智能化是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。 無(wú)錫識(shí)別系統(tǒng)廠家安裝。常州智能識(shí)別系統(tǒng)的廠家

浙江識(shí)別系統(tǒng)廠家安裝。宿遷智能識(shí)別系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)

    傳統(tǒng)的人臉識(shí)別技術(shù)主要是基于可見(jiàn)光圖像的人臉識(shí)別，這也是人們熟悉的識(shí)別方式，已有30多年的研發(fā)歷史。但這種方式有著難以克服的缺陷，尤其在環(huán)境光照發(fā)生變化時(shí)，識(shí)別效果會(huì)急劇下降，無(wú)法滿足實(shí)際系統(tǒng)的需要。解決光照問(wèn)題的方案有三維圖像人臉識(shí)別，和熱成像人臉識(shí)別。但這兩種技術(shù)還遠(yuǎn)不成熟，識(shí)別效果不盡人意。迅速發(fā)展起來(lái)的一種解決方案是基于主動(dòng)近紅外圖像的多光源人臉識(shí)別技術(shù)。它可以克服光線變化的影響，已經(jīng)取得了***的識(shí)別性能，在精度、穩(wěn)定性和速度方面的整體系統(tǒng)性能超過(guò)三維圖像人臉識(shí)別。這項(xiàng)技術(shù)在近兩三年發(fā)展迅速，使人臉識(shí)別技術(shù)逐漸走向?qū)嵱没?。人臉與人體的其它生物特征(指紋、虹膜等)一樣與生俱來(lái)，它的***性和不易被復(fù)制的良好特性為身份鑒別提供了必要的前提，與其它類型的生物識(shí)別比較人臉識(shí)別具有如下特點(diǎn)：非強(qiáng)制性：用戶不需要專門(mén)配合人臉采集設(shè)備，幾乎可以在無(wú)意識(shí)的狀態(tài)下就可獲取人臉圖像，這樣的取樣方式?jīng)]有“強(qiáng)制性”;非接觸性：用戶不需要和設(shè)備直接接觸就能獲取人臉圖像;并發(fā)性：在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景下可以進(jìn)行多個(gè)人臉的分揀、判斷及識(shí)別;除此之外，還符合視覺(jué)特性：“以貌識(shí)人”的特性，以及操作簡(jiǎn)單、結(jié)果直觀、隱蔽性好等特點(diǎn)。 宿遷智能識(shí)別系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)

超盾（上海）信息科技有限公司坐落在上海市嘉定區(qū)南翔 靜塘路988號(hào)2幢J1847室，是一家專業(yè)的從事信息科技、計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)科技、工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)容的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、建筑智能化建設(shè)工程設(shè)計(jì)與施工、公共安全防范工程設(shè)計(jì)與施工、建筑裝潢工程、建筑裝飾建設(shè)工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)、智能化建設(shè)工作專項(xiàng)設(shè)計(jì)、建筑智能化設(shè)備、計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備、儀器儀表、機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、電線電纜、五金交電的銷(xiāo)售、機(jī)電設(shè)備安裝（除特種設(shè)備）。公司。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的室外車(chē)位檢測(cè)相機(jī)，一體化道閘，防砸雷達(dá)，抓拍一體機(jī)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的室外車(chē)位檢測(cè)相機(jī)，一體化道閘，防砸雷達(dá)，抓拍一體機(jī)形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。