根據(jù)保稅區(qū)的臨港條件、腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r以及所在區(qū)域的貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)等因素，保稅區(qū)的物流運(yùn)作模式選擇有多種組合形式和發(fā)展策略。單一物流運(yùn)作模式的發(fā)展策略：即以某一物流運(yùn)作模式為主體的保稅物流功能發(fā)展模式。多個(gè)物流運(yùn)作模式組合發(fā)展策略：即以二種或三種物流運(yùn)作模式為主導(dǎo)的物流功能發(fā)展策略。這也是國(guó)內(nèi)多數(shù)保稅區(qū)和中小規(guī)模的國(guó)際自由貿(mào)易區(qū)物流功能發(fā)展的主要方式。綜合物流運(yùn)作模式發(fā)展策略：即多種物流運(yùn)作模式共同發(fā)展的物流功能發(fā)展策略。這是一些大型國(guó)際自由貿(mào)易區(qū)和保稅區(qū)的發(fā)展方式。在國(guó)際上，如荷蘭鹿特丹作為國(guó)際上比較大的自由貿(mào)易區(qū)之一，其多樣化的物流運(yùn)作模式和完善的物流功能，是其作為歐洲物流中心的主要基礎(chǔ)；上海的外高橋保稅區(qū)近年來(lái)的發(fā)展也體現(xiàn)著綜合性物流運(yùn)作模式的發(fā)展思路，并已初步在國(guó)內(nèi)外樹(shù)立起了作為國(guó)際商品分撥中心、跨國(guó)采購(gòu)中心、高新技術(shù)產(chǎn)品加工以及國(guó)際商品展示交易中心的良好運(yùn)作氛圍。在這一背景下，保稅分撥作為一種新興的物流模式，逐漸成為現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。普陀區(qū)特色保稅分撥廠家報(bào)價(jià)

·東莞某工廠為進(jìn)料加工企業(yè)，生產(chǎn)出的成品必須在手冊(cè)到期前出口核銷(xiāo)，但往往這時(shí)并不是此種貨物在國(guó)際期貨市場(chǎng)的高價(jià)期，或預(yù)先聯(lián)系好的買(mǎi)家臨時(shí)取消訂貨。于是該工廠將福田保稅區(qū)作為其一個(gè)成品集貨基地，生產(chǎn)出來(lái)的電器產(chǎn)品由東莞出口轉(zhuǎn)關(guān)至福田保稅區(qū)存放，待世界各地有有利需求時(shí)，由碼頭提取空柜至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)裝貨，非常靈活方便。實(shí)例7——降低物流成本、提高效率·美國(guó)某大型石油化工公司為了拓展在華南地區(qū)的市場(chǎng)，在深圳設(shè)立辦事處。將化工塑膠粒大批量進(jìn)入保稅區(qū)，再根據(jù)客戶的需求從保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)提貨，**提高了買(mǎi)賣(mài)成交的速度及效率，節(jié)省大量物流成本，提高客戶的可信度。普陀區(qū)現(xiàn)代化保稅分撥市場(chǎng)價(jià)格保稅分撥是指在保稅區(qū)內(nèi)，對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行集中存儲(chǔ)、分揀、加工和配送的一種物流管理方式。

·實(shí)例 4——國(guó)內(nèi)產(chǎn)品簡(jiǎn)單加工裝配·美國(guó)某大型電腦銷(xiāo)售公司分別從廣州、深圳，中山，東莞等六家加工工廠購(gòu)買(mǎi)電腦機(jī)箱、顯示器、鍵盤(pán)等電腦組件，然后裝配并包裝為整機(jī)后在美國(guó)本土銷(xiāo)售。由于上述六家工廠均屬加工企業(yè)，所生產(chǎn)產(chǎn)品均受海關(guān)監(jiān)管，因此不能在國(guó)內(nèi)非海關(guān)監(jiān)管區(qū)域完成組裝工序，以前都是分別出口至香港完成組裝后再運(yùn)抵美國(guó)或分別直運(yùn)美國(guó)再進(jìn)行組裝，但由于香港、美國(guó)的人工費(fèi)很高，這樣一來(lái)大幅增加了成品的成本，后來(lái)該公司指令這六家工廠全部將產(chǎn)品運(yùn)抵福田保稅區(qū)，利用保稅區(qū)廉價(jià)的勞動(dòng)力完全裝配包裝，和解決加工企業(yè)出口手冊(cè)核銷(xiāo)的問(wèn)題．再以整機(jī)出口至美國(guó)，**降低了成本。

物流包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、流通加工、裝卸搬運(yùn)、物流信息、方案設(shè)計(jì)等模塊。保稅物流特指在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，包括保稅區(qū)、保稅倉(cāng)、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)等，從事物流相關(guān)業(yè)務(wù)，企業(yè)享受海關(guān)實(shí)行的“境內(nèi)海外”制度以及其他稅收、外匯、通關(guān)方面的特殊政策。經(jīng)過(guò)多年的探索和實(shí)踐，全國(guó)各個(gè)地區(qū)的保稅區(qū)已經(jīng)根據(jù)保稅區(qū)的特殊功能和依據(jù)地方的實(shí)際情況，逐步發(fā)展成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要組成部分，集中開(kāi)發(fā)形成的功能有保稅物流和出口加工。隨著中國(guó)加入WTO，全國(guó)保稅區(qū)逐步形成區(qū)域性格局，南有以廣州、深圳為主的珠江三角洲區(qū)域，中有以上海、寧波為主的長(zhǎng)江三角洲區(qū)域，北有以天津、大連、青島為主的渤海灣區(qū)域，三個(gè)區(qū)域的保稅區(qū)成為中國(guó)與世界進(jìn)行交流的重要口岸，并形成獨(dú)特的物流運(yùn)作模式。這一模式不僅提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，還降低了運(yùn)營(yíng)成本，為保稅分撥的廣泛應(yīng)用提供了有力支持。

加工貿(mào)易是我國(guó)國(guó)際貿(mào)易中**為重要的貿(mào)易方式之一，也是支撐我國(guó)保稅區(qū)發(fā)展、特別是物流功能發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。從保稅區(qū)的實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，與加工貿(mào)易有關(guān)的物流活動(dòng)可以分為兩種類(lèi)型：一是與非保稅區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)從國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)口原材料有關(guān)的物流活動(dòng)，以及與制成品向國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售相關(guān)的物流活動(dòng)；二是保稅區(qū)內(nèi)加工企業(yè)的利用進(jìn)口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的原材料的物流活動(dòng)，及其制成品向國(guó)際市場(chǎng)出口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售出口的物流活動(dòng)。由此可見(jiàn)，加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)出**動(dòng)所帶動(dòng)的物流活動(dòng)是非常頻繁的，其物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作形式也比較多樣化。國(guó)家及地方對(duì)保稅分撥業(yè)務(wù)給予了一系列政策支持和優(yōu)惠措施。靜安區(qū)有哪些保稅分撥流程

保稅分撥的具體運(yùn)作流程包括：首先，境外貨物批量進(jìn)口并存入保稅倉(cāng)庫(kù)；普陀區(qū)特色保稅分撥廠家報(bào)價(jià)

加工貿(mào)易合同項(xiàng)下的海關(guān)準(zhǔn)予備案的材料，全額保稅。加工貿(mào)易合同項(xiàng)下的海關(guān)不予備案的料件，以及試車(chē)材料、未列名消耗性物料等，不予保稅，進(jìn)口時(shí)按照一般進(jìn)口照章征稅。根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》，保稅是對(duì)貨物而言，一般說(shuō)保稅貨物，它是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物。保稅制度是一種國(guó)際通行的海關(guān)制度。是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的境內(nèi)企業(yè)所進(jìn)口的貨物，在海關(guān)監(jiān)管下在境內(nèi)指定的場(chǎng)所儲(chǔ)存、加工、裝配，并暫緩繳納各種進(jìn)口稅費(fèi)的一種海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)制度。上述貨物則稱為保稅貨物。普陀區(qū)特色保稅分撥廠家報(bào)價(jià)

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