1．配送是資源配置的一部分，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識，因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。2．配送的資源配置作用，是"**終配置"，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國蘭德公司對《幸?！冯s志所列的500家大公司一項調(diào)查表明"經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要"，證明了這種配置方式的重要性。3．配送的主要經(jīng)濟(jì)活動是送貨，這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了和我國舊式送貨的區(qū)別，其區(qū)別以"現(xiàn)代"兩字概括，即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動手段支撐的，依靠科技進(jìn)步的，實現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。黃浦區(qū)新型國內(nèi)配送費(fèi)用

城鄉(xiāng)物流隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化，物流行業(yè)也在極速發(fā)展，緊跟著國家經(jīng)濟(jì)的步伐，物流成為社會生活中必不可少的一項服務(wù)，甚至農(nóng)村的各個方面也慢慢開始依賴物流。 [2]發(fā)展城鄉(xiāng)高效配送是落實**、***暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、建設(shè)現(xiàn)代流通體系決策部署的重要舉措，對于暢通城鄉(xiāng)流通渠道，活躍流通市場、促進(jìn)城鄉(xiāng)消費(fèi)、保障改善民生具有重要的現(xiàn)實意義。城鄉(xiāng)高效配送必須精細(xì)聚焦、創(chuàng)新思路、**難題，需加快構(gòu)建“雙向互通、高效對接”的城鄉(xiāng)配送體系。徐匯區(qū)先進(jìn)國內(nèi)配送市場價格運(yùn)輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產(chǎn)生空間效用；

智慧物流智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。隨著科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展和在各個行業(yè)的應(yīng)用，物流行業(yè)也一步步進(jìn)行了科技上的**，在物流配送上結(jié)合智慧物流，如無人配送車、全自動分揀系統(tǒng)、全線上訂單管理和訂貨系統(tǒng)、無人倉、智能快遞柜、冷鏈配送以及物流信息系統(tǒng)等。 [2]

3．配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn)，*以“送’’為標(biāo)志來劃分配送外延，也是有一定道理的。配送是接近客戶的那一段流通領(lǐng)域，有其局限性。

按結(jié)點(diǎn)分類1.配送中心配送2.倉庫配送3.商店配送按商品分類1.單（少）品種大批量配送2.多品種少批量配送3.配套成套配送按時間分類1.定時配送2.定量配送3.定時定量配送4.定時定路線配送5.即時配送按經(jīng)營分類1.銷售配送2.供應(yīng)配送3.銷售一供應(yīng)一體化配送4.代存代供配送 [1]推行配送有利于物流運(yùn)動實現(xiàn)合理化。2.完善了運(yùn)輸和整個物流系統(tǒng)。3.提高了末端物流的效益。4.通過集中庫存使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存。5.簡化事務(wù)，方便用戶。6.提高供應(yīng)保證程度。7.配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持。集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。嘉定區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送聯(lián)系人

所以，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的。黃浦區(qū)新型國內(nèi)配送費(fèi)用

二戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)界發(fā)生了下列變化。首先，新型的生產(chǎn)方式被普遍采用。“即時生產(chǎn)方式”逐步取代了傳統(tǒng)的作業(yè)方式，“彈性生產(chǎn)系統(tǒng)”得到了推廣。其次，生產(chǎn)者和需求者對后勤服務(wù)的要求日趨提高，不但要求減少后勤服務(wù)的支出，而且要求提高服務(wù)質(zhì)量。物流合理化包含以下內(nèi)容：（1）物流結(jié)構(gòu)合理化。（2）物流過程（或物流運(yùn)動）質(zhì)量化。（3）物流體制科學(xué)化。配送制的形成發(fā)達(dá)國家的流通狀況存在的問題是物流分散，生產(chǎn)企業(yè)自備車輛出行混亂；道路擁擠，運(yùn)輸效率低而流通費(fèi)用上升。這種形勢要求采用現(xiàn)代化的物流技術(shù)，提高物流合理化程度。美國企業(yè)界將物流中的裝卸、搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)裙δ芤惑w化和連貫化，取得了很大的成效。日本企業(yè)界在發(fā)展物流中心和物流園區(qū)的同時，積極推行“共同配送制度”。黃浦區(qū)新型國內(nèi)配送費(fèi)用

上海兆龍國際物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是最好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海兆龍國際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！