惟精環(huán)境藻類智能分析監(jiān)測系統(tǒng),為水源安全貢獻(xiàn)科技力量!
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攜手共進(jìn),惟精環(huán)境共探環(huán)保行業(yè)發(fā)展新路徑
惟精環(huán)境:科技賦能,守護(hù)綠水青山
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惟精環(huán)境順利通過“江蘇省民營科技企業(yè)”復(fù)評復(fù)審
“自動?化監(jiān)測技術(shù)在水質(zhì)檢測中的實施與應(yīng)用”在《科學(xué)家》發(fā)表
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智能配電房綜合管理系統(tǒng)由配電房端監(jiān)測子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能配電房綜合管理服務(wù)平臺三個相互銜接、缺一不可的部分組成。智能配電房綜合管理服務(wù)平臺通過對分散到各處的配電房實時數(shù)據(jù)收集和分析,實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)配電房在線綜合管理。通過智能配電房綜合管理服務(wù)平臺對每個配電房監(jiān)測子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集,及時發(fā)現(xiàn)配電房異常(故障),并通過故障識別模型,對故障進(jìn)行分析和定位,并利用派單系統(tǒng),聯(lián)系故障點附近維保人員快速處理故障。系統(tǒng)組成:1、基于GIS的配電可視化。2、配電房故障在線識別。3、配電維保工單管理。物聯(lián)網(wǎng)成為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后,世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮,已經(jīng)成為未來社會的主旋律。西藏物聯(lián)網(wǎng)充電線
泛在電力物聯(lián)網(wǎng),是通過各類終端設(shè)備,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進(jìn)行信息交換和通信,以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。智能家居,很多是給常見的家居裝上了智能化元件。比如遠(yuǎn)程控制開關(guān),就是我們和開關(guān)的“互聯(lián)”,我們隨時隨地可以通過手機控制家里的開關(guān),而且開關(guān)還會每個月告訴我通過它用掉了多少電,這可真爽。再比如浸水傳感器,感應(yīng)到浸水了還會通過特定平臺推送浸水預(yù)警,避免家里變成養(yǎng)魚池。重慶物聯(lián)網(wǎng)智能充電線開發(fā)電網(wǎng)的“泛在”*體現(xiàn)在電能上,沒有體現(xiàn)到數(shù)據(jù)方面或者是信息方面。
信息互動階段在泛在物聯(lián)解決數(shù)字化,實現(xiàn)“數(shù)字孿生”的前提下,如何利用這些數(shù)字為管理價值服務(wù),這就是信息互動需要解決的問題。簡單來說就是信息化、互動化。在電網(wǎng)側(cè),通過多輪的信息化投資,目前基本上已經(jīng)實現(xiàn)了管理信息化,比如生產(chǎn)、營銷、調(diào)度、財務(wù)、安監(jiān)的信息化水平都處于行業(yè)信息化的**水平。需要解決的是數(shù)據(jù)交互的問題,**典型的就是營銷信息化和生產(chǎn)信息化,各自建立了完整的信息和數(shù)據(jù)系統(tǒng),由于部門專業(yè)分割,導(dǎo)致兩套大系統(tǒng)在“互動”這個點上銜接困難,*停留在有限的信息交互。所以這次泛在電力物聯(lián)網(wǎng)把“數(shù)據(jù)統(tǒng)一、營配貫通、配搶指揮”作為一個重要的落地點,也是希望從根本上實現(xiàn)“OneData”、“OneID”、“OneService”的問題(這三個One是阿里數(shù)據(jù)中臺的方法論之一)。
這就是物聯(lián)網(wǎng)世界中被“物”化的結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡稱,是一種以機器終端智能交互為的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。它將使對象實現(xiàn)智能化的控制。M2M技術(shù)涉及5個重要的技術(shù)部分:機器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件、應(yīng)用?;谠朴嬎闫脚_和智能網(wǎng)絡(luò),可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策,改變對象的行為進(jìn)行控制和反饋。拿智能停車場來說,當(dāng)該車輛駛?cè)牖螂x開天線通信區(qū)時,天線以微波通訊的方式與電子識別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換,從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息,在司機卡上讀取司機的相關(guān)信息,自動識別電子車卡和司機卡,并判斷車卡是否有效和司機卡的合法性,核對車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機卡一一對應(yīng)的車牌號碼及駕駛員等資料信息;車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫中,車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)判斷是正???、未授權(quán)卡、無卡還是非法卡,據(jù)此做出相應(yīng)的回應(yīng)和提示。另外,家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表,在外地的子女可以隨時通過手機查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時,傳感器自動關(guān)閉水電氣和門窗,定時向主人的手機發(fā)送消息,匯報安全情況。物聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)在任何時間、任何地點、任何人、任何物都能順暢地通信,物聯(lián)網(wǎng)就屬于信息互聯(lián)的一部分;
空間上的一點傳送到另一點的任務(wù),這就是常說的通信過程。處理信息的功能。是指信息的加工過程,利用已有的信息或感知的信息產(chǎn)生新的信息,實際是制定決策的過程。施效信息的功能。指信息終發(fā)揮效用的過程,有很多的表現(xiàn)形式,比較重要的是通過調(diào)節(jié)對象事物的狀態(tài)及其變換方式,始終使對象處于預(yù)先設(shè)計的狀態(tài)。物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)編輯物聯(lián)網(wǎng)射頻識別技術(shù)談到物聯(lián)網(wǎng),就不得不提到物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中備受關(guān)注的射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification,簡稱RFID)。RFID是一種簡單的無線系統(tǒng),由一個詢問器(或閱讀器)和很多應(yīng)答器(或標(biāo)簽)組成。標(biāo)簽由耦合元件及芯片組成,每個標(biāo)簽具有擴展詞條的電子編碼,附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象,它通過天線將射頻信息傳遞給閱讀器,閱讀器就是讀取信息的設(shè)備。RFID技術(shù)讓物品能夠“開口說話”。這就賦予了物聯(lián)網(wǎng)一個特性即可定位性。就是說人們可以隨時掌握物品的準(zhǔn)確位置及其周邊環(huán)境。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)RFID帶來的這一特性,可使沃爾瑪每年節(jié)省,其中大部分是因為不需要人工查看進(jìn)貨的條碼而節(jié)省的勞動力成本。RFID幫助零售業(yè)解決了商品斷貨和損耗(因和供應(yīng)鏈被攪亂而損失的產(chǎn)品)兩大難題,而現(xiàn)在單是一項。 在能源互聯(lián)網(wǎng)概念熱起來之前,有一個智能電網(wǎng)(Smart Grid)的概念;河北物聯(lián)網(wǎng)智能按摩器開發(fā)
AD技術(shù)適用于大型機械產(chǎn)品設(shè)計中,對于細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)有較高要求的時候,使產(chǎn)品設(shè)計工作的整體效益得到有效提高。西藏物聯(lián)網(wǎng)充電線
網(wǎng)絡(luò)智能階段網(wǎng)絡(luò)智能階段,就是阿里曾鳴老師提的“網(wǎng)絡(luò)協(xié)作、數(shù)據(jù)智能”的生態(tài)階段了。在電網(wǎng)側(cè),由于自然壟斷環(huán)節(jié)的相對封閉性,在這個環(huán)節(jié)主要往數(shù)據(jù)智能方向走,比如人工智能的分析,無人機機器人的應(yīng)用,**終降低人工成本,減少錯誤決策損失。在綜合能源服務(wù)側(cè)則機會較多,一方面是電網(wǎng)企業(yè)未來戰(zhàn)略可能定位于生態(tài)平臺的構(gòu)建,依靠現(xiàn)有巨大的一些客戶、電力流和信息流,吸引更多的第三方合作;另一方面隨著現(xiàn)貨市場的建立完善,未來基于現(xiàn)貨價格和增量配網(wǎng)、局域電網(wǎng)乃至微電網(wǎng),可以構(gòu)建更多的玩法,比如虛擬電廠參與現(xiàn)貨和輔助服務(wù)交易。因此可以形成網(wǎng)絡(luò)化的生態(tài)體系,以價格信號和服務(wù)需求串聯(lián)起點、線、面,**終形成網(wǎng)絡(luò)生態(tài)體。個人認(rèn)為這也是國網(wǎng)泛在物聯(lián)網(wǎng)的**終戰(zhàn)略目標(biāo),也是國網(wǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在。 西藏物聯(lián)網(wǎng)充電線
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