配網(wǎng)運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)特點(diǎn)：

l 運(yùn)用云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，海量數(shù)據(jù)處理速度更迅捷;實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻播放更流暢。

l 移動(dòng)端應(yīng)用與PC端應(yīng)用相結(jié)合，可以跨越地域限制，真正做到移動(dòng)辦公。

l 智能配電柜數(shù)據(jù)終端不但能采集高壓柜和低壓柜的電流、電壓、功率因數(shù)、諧波等運(yùn)行數(shù)據(jù)，而且能對(duì)刀閘狀態(tài)等開關(guān)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并且配合我們公司研發(fā)的無(wú)線測(cè)溫裝置，可以對(duì)母線排、柜內(nèi)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

l 值班機(jī)器人24小時(shí)值班，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行數(shù)據(jù)和溫濕度、水浸等環(huán)境數(shù)據(jù)以及視頻數(shù)據(jù)，同時(shí)也可以對(duì)空調(diào)，水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

l 告警實(shí)時(shí)準(zhǔn)確，對(duì)通訊異常、跳閘、溫度異常、電流超限等異常告警信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過平臺(tái)監(jiān)控頁(yè)面告警，手機(jī)告警、移動(dòng)應(yīng)用APP告警消息推送多種形式告知用戶。

l 柜內(nèi)除濕，利用半導(dǎo)體除濕技術(shù)，對(duì)開關(guān)柜箱體內(nèi)進(jìn)行**除濕。 現(xiàn)有基礎(chǔ)技術(shù)包括可再生能源發(fā)電和智能電網(wǎng)技術(shù)。東莞57.7v物聯(lián)網(wǎng)電表價(jià)格

    這就是物聯(lián)網(wǎng)世界中被“物”化的結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡(jiǎn)稱，是一種以機(jī)器終端智能交互為的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。它將使對(duì)象實(shí)現(xiàn)智能化的控制。M2M技術(shù)涉及5個(gè)重要的技術(shù)部分：機(jī)器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件、應(yīng)用。基于云計(jì)算平臺(tái)和智能網(wǎng)絡(luò)，可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，改變對(duì)象的行為進(jìn)行控制和反饋。拿智能停車場(chǎng)來說，當(dāng)該車輛駛?cè)牖螂x開天線通信區(qū)時(shí)，天線以微波通訊的方式與電子識(shí)別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息，在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息，自動(dòng)識(shí)別電子車卡和司機(jī)卡，并判斷車卡是否有效和司機(jī)卡的合法性，核對(duì)車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機(jī)卡一一對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動(dòng)將通過時(shí)間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)判斷是正?？?、未授權(quán)卡、無(wú)卡還是非法卡，據(jù)此做出相應(yīng)的回應(yīng)和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時(shí)通過手機(jī)查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時(shí)，傳感器自動(dòng)關(guān)閉水電氣和門窗，定時(shí)向主人的手機(jī)發(fā)送消息，匯報(bào)安全情況。光明合租物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)從全球角度來看，中國(guó)新一輪電網(wǎng)以及相關(guān)信息化投資，將進(jìn)一步**全球。

    建立的統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)，統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在正在面對(duì)的難題。物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)問題物聯(lián)網(wǎng)自身就是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系，加之應(yīng)用領(lǐng)域遍及各行各業(yè)，不可避免的存在很大的交叉性。如果這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系沒有一個(gè)專門的綜合平臺(tái)對(duì)信息進(jìn)行分類管理，就會(huì)出現(xiàn)大量信息冗余、重復(fù)工作、重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)的狀況。每個(gè)行業(yè)的應(yīng)用各自，成本高、效率低，體現(xiàn)不出物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必會(huì)影響物聯(lián)網(wǎng)的推廣。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)急需要一個(gè)能整合各行業(yè)資源的統(tǒng)一管理平臺(tái)，使其能形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈模式。物聯(lián)網(wǎng)成本問題就目前來看，各國(guó)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)都積極支持，在看似百花齊放的背后，能夠真正投入并大規(guī)模使用的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目少之又少。譬如，實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)基本的電子標(biāo)簽及讀卡器，其成本價(jià)格一直無(wú)法達(dá)到企業(yè)的預(yù)期，性價(jià)比不高；傳感網(wǎng)絡(luò)是一種多跳自組織網(wǎng)絡(luò)，極易遭到環(huán)境因素或人為因素的破壞，若要保證網(wǎng)絡(luò)通暢，并能實(shí)時(shí)安全傳送可靠信息，網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)成本高。在成本沒有達(dá)到普遍可以接受的范圍內(nèi)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展只能是空談。物聯(lián)網(wǎng)安全性問題傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成熟、應(yīng)用廣，尚存在安全漏洞。物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)物，體系結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各方面的安全問題更加突出。

泛在物聯(lián)階段

以泛在化、物聯(lián)化為特征的靠前的階段，解決的是現(xiàn)場(chǎng)數(shù)字化的問題。

在電網(wǎng)側(cè)，以數(shù)字化變電站、調(diào)度自動(dòng)化、用電信息采集、配電自動(dòng)化、智能臺(tái)區(qū)、輸變電設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)為特征。應(yīng)該說在電網(wǎng)側(cè)，經(jīng)過10多年的數(shù)字化投入，電網(wǎng)側(cè)已經(jīng)基本達(dá)到了泛在物聯(lián)的要求，整個(gè)電網(wǎng)處于“可觀測(cè)”的水平，即在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了“物理電網(wǎng)“向”邏輯電網(wǎng)”的抽象過程，意味著實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0的“數(shù)字孿生”。

在綜合能源側(cè)，泛在物聯(lián)還處于非常初級(jí)的階段，以園區(qū)自動(dòng)化、用電側(cè)數(shù)字化為特點(diǎn)，目前存在巨大的數(shù)字化瓶頸。這也是未來泛在電力物聯(lián)網(wǎng)需要突破的環(huán)節(jié)，但絕非易事。

通過故障識(shí)別模型，對(duì)故障進(jìn)行分析和定位，并利用派單系統(tǒng)，聯(lián)系故障點(diǎn)附近維保人員快速處理故障。

信息互動(dòng)階段

在泛在物聯(lián)解決數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字孿生”的前提下，如何利用這些數(shù)字為管理價(jià)值服務(wù)，這就是信息互動(dòng)需要解決的問題。簡(jiǎn)單來說就是信息化、互動(dòng)化。在綜合能源服務(wù)側(cè)，由于數(shù)字化水平極低（只有少數(shù)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了能源專業(yè)的數(shù)字化，比如鋼鐵行業(yè)），因此信息互動(dòng)這個(gè)階段也處于非常初級(jí)的階段，基本上就是電網(wǎng)公司在上個(gè)世紀(jì)80、90年代的水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到互動(dòng)，連**基本的能源管理信息化都沒有實(shí)現(xiàn)，大量小系統(tǒng)處于孤島狀態(tài)，沒有完整的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和信息模型標(biāo)準(zhǔn)。未來隨著能源服務(wù)市場(chǎng)化水平、專業(yè)化水平的提高，更專業(yè)的公司進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，存在較大的提升空間。 物聯(lián)網(wǎng)成為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮，已經(jīng)成為未來社會(huì)的主旋律。東莞380v物聯(lián)網(wǎng)智能電表

通過智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)對(duì)每個(gè)配電房監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電房異常（故障）。東莞57.7v物聯(lián)網(wǎng)電表價(jià)格

智能配電房：當(dāng)前電網(wǎng)在穩(wěn)步推進(jìn)智能配電網(wǎng)的建設(shè)，智能配電房是一個(gè)典型十分依賴傳感器技術(shù)的電力物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。通過監(jiān)測(cè)配電房?jī)?nèi)溫濕度、電信號(hào)、電磁信號(hào)等來綜合判斷配電房?jī)?nèi)設(shè)備的運(yùn)行工況。

開關(guān)柜弧光保護(hù)系統(tǒng)：目前國(guó)網(wǎng)正在試點(diǎn)智能變電站弧光保護(hù)系統(tǒng)，弧光保護(hù)系統(tǒng)采用弧光和電流的雙判據(jù)，嚴(yán)重依賴開關(guān)柜內(nèi)故障時(shí)放電弧光的采集，故弧光傳感器質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響保護(hù)裝置的動(dòng)作，直接關(guān)系到系統(tǒng)運(yùn)行安全。

輸電鋼塔：在沿海地區(qū)由于經(jīng)常發(fā)生臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)對(duì)輸電鋼塔的運(yùn)行影響十分巨大，一旦輸電鋼塔發(fā)生傾斜等，就是威脅到電網(wǎng)的安全運(yùn)行，這里就需要運(yùn)用到測(cè)量?jī)A斜度的傳感器技術(shù)。目前在南方電網(wǎng)內(nèi)已有應(yīng)用。 東莞57.7v物聯(lián)網(wǎng)電表價(jià)格

深圳市友先達(dá)電子有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！