集中供油系統(tǒng)的系統(tǒng)主控機(jī)：主控機(jī)既是操作工或倉(cāng)庫(kù)管理員人機(jī)交互的窗口，也是整個(gè)集中供油系統(tǒng)的大腦。一個(gè)合理的主控機(jī)必需配合高精度的電子感應(yīng)流量閥，做到精確加油、不多加、不漏加;可以設(shè)置操作登錄密碼、工單號(hào)、油料編碼等信息，以方便管理；支持?jǐn)?shù)據(jù)查詢、修改和打印功能；還應(yīng)能動(dòng)態(tài)顯示工作狀態(tài)，可查看單次、累計(jì)加注量等。集中供油系統(tǒng)的過(guò)濾閥組件：為了避免稀油中的雜質(zhì)陰塞流量電磁閥和機(jī)油加注頭等精密器件，加裝過(guò)濾閥組件顯得尤為重要。潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：降低維修人員在車輛底部惡劣環(huán)境下的工作強(qiáng)度。廣東遠(yuǎn)程控制集中供油系統(tǒng)哪家服務(wù)好

集中供油系統(tǒng)是什么？利用雙向氣動(dòng)油泵，從油桶或是油箱中吸油，將同一桶中的油料分成多個(gè)加注工位進(jìn)行加注，在四通道控制器上設(shè)定所需加注數(shù)據(jù)，通過(guò)卷管盤和自動(dòng)控制加注頭即可進(jìn)行加注工作，系統(tǒng)可連接計(jì)算機(jī)以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)控，儲(chǔ)存，并可作為財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行不定時(shí)查詢，有效提高車間現(xiàn)場(chǎng)管理及生產(chǎn)效率。系統(tǒng)特征:硬件選擇可靠，穩(wěn)定性價(jià)比高，操作簡(jiǎn)便，界面友好；設(shè)備外形美觀，操作方便；單次加注量，累計(jì)加注量等參數(shù)數(shù)字顯示并直接打印。廣東遠(yuǎn)程控制集中供油系統(tǒng)哪家服務(wù)好集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)在機(jī)械運(yùn)作時(shí)能定時(shí)、定點(diǎn)、定量的給予潤(rùn)滑，使機(jī)件的磨損降至較低。

集中供油系統(tǒng)概述和構(gòu)成：集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)是指將潤(rùn)滑油集中放置在庫(kù)房，利用壓縮空氣作為動(dòng)力，推動(dòng)柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)耐高壓輸油管路連接，輸送至各個(gè)加油站點(diǎn)的供油系統(tǒng)?？梢酝瑫r(shí)加注多種油品，也可以加注多個(gè)加油點(diǎn)位。形成集中貯油、集中輸送，集中管理的統(tǒng)一整體。一個(gè)完整的集中供油系統(tǒng)，通常包括貯油桶（一般由潤(rùn)滑油廠商提供）、低液位自動(dòng)停機(jī)裝置、氣動(dòng)稀油泵、稀油泵連接管、主路進(jìn)油過(guò)濾閥組套、耐高壓輸油管路、支路進(jìn)油過(guò)濾閥組套、流量控制電磁閥、卷管器、機(jī)油加注頭、防滴漏接油盒以及系統(tǒng)主控機(jī)和油水過(guò)濾器等。

集中供油系統(tǒng)的油水過(guò)濾潤(rùn)滑器＆調(diào)壓閥組套（3聯(lián)件）：氣動(dòng)抽油泵的進(jìn)氣端應(yīng)配置油水過(guò)濾器和調(diào)壓泵，以有效過(guò)濾氣源中的水分，加入油泵專門潤(rùn)滑油，可以延長(zhǎng)油泵壽命和保證抽油效率，通過(guò)調(diào)整壓力閥可使油泵能在不同壓力環(huán)境下工作，保障加油作業(yè)順利完成。集中供油系統(tǒng)的低液位自動(dòng)停機(jī)裝置：為了避免經(jīng)常要去庫(kù)房查詢貯油桶內(nèi)的存油量，一個(gè)基本的集中供油系統(tǒng)，當(dāng)油桶內(nèi)油液過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)切斷油泵氣源，并發(fā)出聲光警報(bào)，提醒庫(kù)管，避免因油泵打空使管道進(jìn)入空氣導(dǎo)致加油計(jì)量不準(zhǔn)確。潤(rùn)滑油集中放置在油料庫(kù)里，經(jīng)耐壓流體專業(yè)管道，輸送至各個(gè)加油點(diǎn)。

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的測(cè)量、監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置：為了保證潤(rùn)滑系統(tǒng)向各潤(rùn)滑點(diǎn)持續(xù)供油以防止因供油不足而損壞，常在系統(tǒng)中配置測(cè)量、監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置。在潤(rùn)滑系統(tǒng)中常見的故障有油泵失效、供油管路堵塞、軸承過(guò)熱及磨損甚至咬粘、分流器工作不正常、污染嚴(yán)重、給油循環(huán)時(shí)間不準(zhǔn)確等。潤(rùn)滑系統(tǒng)中通常采用以下測(cè)量裝置：測(cè)溫裝置在油箱、潤(rùn)滑泵、冷卻器的進(jìn)口與出口、重要的軸承等部件入安裝測(cè)溫裝置及顯示、控制裝置如溫度計(jì)、熱電偶及接觸溫度計(jì)等，可以及時(shí)看到這些部位的溫度變化。集中供油系統(tǒng)原理：利用壓縮空氣作為動(dòng)力，推動(dòng)柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行潤(rùn)滑油輸送和加注的。廣東遠(yuǎn)程控制集中供油系統(tǒng)哪家服務(wù)好

潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：能確保系統(tǒng)各潤(rùn)滑部件得到適時(shí)有效的潤(rùn)滑，明顯提高車輛行駛的安全性和舒適性。廣東遠(yuǎn)程控制集中供油系統(tǒng)哪家服務(wù)好

集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)人工潤(rùn)滑的不足之處，在機(jī)械運(yùn)作時(shí)能定時(shí)、定點(diǎn)、定量的給予潤(rùn)滑，使機(jī)件的磨損降至較低，很大程度減少潤(rùn)滑油劑的使用量，在環(huán)保和節(jié)能的同時(shí)，降低機(jī)件的損耗和保養(yǎng)維修的時(shí)間，較終達(dá)到提高營(yíng)運(yùn)收益的較佳效果。集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)按潤(rùn)滑泵供油方式分，可分為手動(dòng)供油系統(tǒng)和自動(dòng)電動(dòng)供油系統(tǒng)；按潤(rùn)滑方式分，可分為間歇供油系統(tǒng)和連續(xù)供油系統(tǒng)；按運(yùn)輸介質(zhì)分，可分干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)；按潤(rùn)滑功能分，可分為抵抗式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和容積式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)；按照自動(dòng)化程度分，可分普通自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)和智能潤(rùn)滑系統(tǒng)。廣東遠(yuǎn)程控制集中供油系統(tǒng)哪家服務(wù)好