從實務(wù)角度講，當(dāng)前汽車配貨業(yè)的經(jīng)營常出現(xiàn)的有四個主體，即貨主（多為本地向外地銷售產(chǎn)品的企業(yè)或個人）、配貨站（負責(zé)為貨主聯(lián)系、組織適合車輛配送貨物）、承運方（由配貨站選定，有自己的車輛，或自己承運，或另雇傭司機承運）、收貨單位（多為外地購取貨物的單位或個人）。經(jīng)營過程中，配貨站自行尋找貨源，多數(shù)配貨站都有數(shù)家固定的企業(yè)作為長期客戶，企業(yè)也往往聯(lián)系多家配貨站以方便自身貨物的運銷。在配貨站接到企業(yè)外運貨物的信息后，便開始尋找汽車承運貨物。實踐中配貨站的運營方式分為兩種情形，一種是由配貨站按貨主指定的收貨單位同承運司機簽訂運輸合同，配貨站則收取運費的差價作為自己的收入；另一種是由配貨站向貨主提供承運方的信息，由貨主與承運方簽訂運輸合同，配貨站不參與運輸合同的訂立，只收取其作為中介機構(gòu)因提供車輛信息而產(chǎn)生的中介費用（兩類情形下配貨站所承擔(dān)的民事責(zé)任不同，屬于兩類不同的民事法律關(guān)系，本文對此不做闡述，探討發(fā)生配貨詐騙時的刑事法律問題）。但不管哪類情形，在簽訂、履行配貨合同過程中，配貨站、承運方都有可能存在配貨詐騙的情形發(fā)生。上海飛進物流有限公司為您提供車隊，歡迎新老客戶來電！安徽物流車隊客戶至上

從宣傳教育上下功夫。一間門面房，一部電話機，一張辦公桌，就可以成立一家配載部，這就是如今配載行業(yè)的現(xiàn)狀。而且這些配載部大多沒有營業(yè)執(zhí)照，不要說經(jīng)濟實力，出了事怕承擔(dān)責(zé)任，就采取躲避的方法，使案件更是難以偵破。所以除了對這行業(yè)要進行嚴(yán)格的“市場準(zhǔn)入”制度外，更要在平時對他們加強宣傳教育，即使賺50元的信息費也要承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任，在簽訂運貨協(xié)議時要仔細核對運輸人員的身份，運輸車輛的真假，檢查運輸車輛時可以讓對方出示養(yǎng)路費繳納憑證、保險單等，必要時可求助公安機關(guān)，對運輸人員可以進行拍照錄像，所有證件要復(fù)印留檔。盡量形成書面的運輸協(xié)議，讓對方簽字確認(rèn)。對于那些自己不出面，而讓駕駛員出面，更要詳細詢問。從加強管控上下功夫。配載案件中犯罪分子詐騙的貨物都是容易銷贓出手的物品，如水果、鋼材等，所以對一些水果市場、鋼材市場等易銷贓物品場所的管控是非常重云南物流車隊供應(yīng)商上海飛進物流有限公司致力于提供車隊，有需要可以聯(lián)系我司哦！

由此通常近幾年電商也開始關(guān)注這一部分，有些大賣家把這一塊的業(yè)務(wù)外包出去，由此來減少單位成本與提升效率，用需求來推動倉儲物流企業(yè)提高專業(yè)服務(wù)技能，據(jù)了解，若是依照公司前一年全部的物流業(yè)務(wù)費用3000多萬元進行計算，若是全部都選用外包的話，能夠節(jié)省差不多1000萬元，能夠降低涵蓋人員管制、倉儲等一些費用在內(nèi)接近19%。小編簡單算了一筆賬可以看出，自用物流成本是584000元/年，其外包費用是391500元/年，整體成本降低相差192500元，運用電商倉儲能夠降低幅度25%。

市場還很大，雖然這一塊可能都是紅海競爭，但是我們用商業(yè)模式的突破，有可能把它變成藍海市場。在路歌，我把它分成卡車司機的“生意、生產(chǎn)、生活”，它們各自都是一個開放的市場。生意，就是剛才所說的無車承運、信用服務(wù)、金融服務(wù)（去年我們這邊的數(shù)據(jù)是4.6萬億承運機會）；生產(chǎn)，主要是把卡車司機的后勤采購，也就是生產(chǎn)性的采購服務(wù)給打通，雖然競爭很激烈，但是客觀來講，它非常松散，如果有整合或者新的合作模式，大有可為；生活，應(yīng)該是相當(dāng)難做的部分。車隊，就選上海飛進物流有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！

我國托盤保有量約為14億片，每年產(chǎn)量為2.3億片?？此讫嫶蟮臄?shù)據(jù)背后實則被完好利用的托盤并不多，而且托盤使用一直存在零散、亂、共享率低、可以不高等問題，導(dǎo)致托盤每年的耗損量非常大，效率卻較低。對于造成這種現(xiàn)象的主要原因，有業(yè)內(nèi)人士表示，一是之前我國對托盤的重視程度不夠，沒有統(tǒng)一管理，導(dǎo)致托盤隨處閑散放置，堆砌在露天角落、路邊碼頭等地，任其風(fēng)吹雨淋，破亂不堪；二是托盤可以不高，缺乏維保，損壞率高；三是托盤規(guī)格多而雜，且大多為非標(biāo)托盤，加大了管理難度；四是過去的勞動力成本低廉，沒有重視利用裝備來節(jié)省人工成本。車隊，就選上海飛進物流有限公司。江西陸運車隊電話

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以下是根據(jù)現(xiàn)場錄音整理出來的內(nèi)容：其實到現(xiàn)在為止，平臺這個詞的含義還是很抽象。很多人會問：到底什么是平臺？平臺該干什么事？其實不管做什么平臺，都要經(jīng)?；仡^看、不斷的去反思。而談到數(shù)字經(jīng)濟，它的含義其實也不是特別明確。但是，即使我們不是很確定它的意思，可我們?nèi)匀贿M入了這個時代。數(shù)字經(jīng)濟時代，物流平臺如何優(yōu)化運營，是和大家探討的主題。首先我們要了解什么是數(shù)字經(jīng)濟時代：數(shù)字經(jīng)濟時代，物流平臺其實發(fā)揮了很大的作用；我把平臺定義為建立在這個范圍內(nèi)的一種規(guī)則性商業(yè)體。在這個規(guī)則下，大家同處于同一個共同體內(nèi)，所以平臺與平臺的競爭，實則是商業(yè)規(guī)則的競爭，因此我覺得規(guī)則可能是平臺經(jīng)濟的本質(zhì)。安徽物流車隊客戶至上

上海飛進物流有限公司成立于2010-03-20，位于上海市嘉定區(qū)南翔中冶祥騰城市廣場2號樓1315室，公司自成立以來通過規(guī)范化運營和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會的一致認(rèn)可和好評。公司具有電商云倉，一件代發(fā)，貼中文標(biāo)，倉配一體化等多種產(chǎn)品，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗豐富的服務(wù)團隊，為客戶提供服務(wù)。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售電商云倉，一件代發(fā)，貼中文標(biāo)，倉配一體化產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。上海飛進物流有限公司以先進工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動力，開發(fā)并推出多項具有競爭力的電商云倉，一件代發(fā)，貼中文標(biāo)，倉配一體化產(chǎn)品，確保了在電商云倉，一件代發(fā)，貼中文標(biāo)，倉配一體化市場的優(yōu)勢。