搭電為什么不先用黑線接負(fù)極，那是因為，若先接黑線再接紅線時，紅線碰到車身就容易短路，導(dǎo)致電池?zé)龤?。啟動有電車輛，讓其怠速空轉(zhuǎn)一會兒，適當(dāng)給沒電的車蓄電池充電。原地踩油門提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實際上對無電車充電并沒有太大幫助。確保無電車輛所有用電設(shè)備都處于關(guān)閉狀態(tài)，因為用電設(shè)備都會拖累發(fā)動機啟動，使得啟動電流要更大。讓車靜靜啟動就好了。若還是打不著火，則把有電的車轉(zhuǎn)速拉高一些，再次正常著車后。無電車先不要急著斷開搭電線，打著火后讓兩車同時發(fā)動機空轉(zhuǎn)一會，給蓄電池充下電。汽車搭電也叫借力。其原理是通過外部裝置將另一輛車的電池儲存的電力連接到耗盡的汽車上，從而啟動汽車。松江區(qū)新能源汽車搭電服務(wù)中心

啟動虧電車輛后取下搭線，讓車輛至少運行十分鐘，在平時使用過程中也可以不定期的對電池進行充電，保證電池在一個良好的供電狀態(tài)。建議車主聯(lián)系4S店或?qū)I(yè)人員進行跨接處理，如果特殊情況下請務(wù)必按照文中說明或《用戶手冊》進行操作，以免錯誤的跨接造成車輛的損壞！在接好了正負(fù)極之后，供電車只有一直處在著車的狀態(tài)才能提供電能，此時我們再嘗試去啟動虧電車的發(fā)動機，在此過程中不能將供電車熄火，而且在虧電車啟動之后，拆解線纜正負(fù)極的順序也是有講究的，正確的順序是應(yīng)該是先拆掉負(fù)極再拆正極。浦東新區(qū)24小時搭電搭電救援絕不是接兩根線那么簡單。

對于搭電線的選擇，我們可以選擇汽車搭電線，切不可用一些自制的線纜，或者是質(zhì)量劣質(zhì)的搭電線隨意搭電。在接線的時候也是要按照著正確的順序來：先連正極，再連負(fù)極，另外正負(fù)兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分也要保證不與車輛的金屬部位接觸。在這里要著重提醒一下大家，現(xiàn)在很多車輛會把電源管理系統(tǒng)安放在電瓶旁邊，如果這時還是把搭電線直接接在電瓶的正負(fù)極的話，就可能會對電源管理系統(tǒng)造成損壞，導(dǎo)致車內(nèi)電子設(shè)備失靈的后果。所以大家如果對自己的車輛不了解，或者是發(fā)現(xiàn)電瓶周圍還有別的接頭的話，在搭線之前咨詢一下4S店，不要自己擅自連接。

對于延長電瓶使用壽命的方法很簡單，修車師傅教大家?guī)渍校蔷褪菍ΠY下藥，根據(jù)影響電瓶的使用年限因素，采取措施即可。從上文我們可知，電瓶的電量狀態(tài)的影響壽命因素之一，那么我們就盡量讓電瓶處于充滿電的狀態(tài)，若這點不好做到，那就盡量減少不必要的放電，即減少車子上電子設(shè)備的使用；為防止漏電，定位系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等也應(yīng)該去4S店或正規(guī)地點加裝，減少漏電風(fēng)險，避免車子打不著火，加裝好后還可以在4S店做一個漏電檢測，看是否漏電，做到雙重保障。汽車搭電就是把紅線的另一端接到有電車的正極。

搭電的負(fù)極接負(fù)極，后面接負(fù)極：紅色正極接好后，再拿出另一根引線，將小車電池負(fù)極夾牢，一般為黑色“-”然后握住夾子的另一端，將救援車電池負(fù)極從頭到尾夾牢，連接時不要害怕，這也說明你接對了。之所以不先接負(fù)極，是因為整車的導(dǎo)鐵處基本都是負(fù)極。如果先連接負(fù)極，連接正極時，線夾會碰到車身的任何導(dǎo)電處，造成短路，燒壞車上的零件。啟動車輛后，先拆負(fù)極，再拆正極：電池連接完成后，救援車先點火給電池充電，然后小車進入車內(nèi)，打開鑰匙。這時儀表燈會平穩(wěn)亮起，然后嘗試點燃。搭電啟動，首先需要有一套搭電線。松江區(qū)新能源汽車搭電服務(wù)中心

當(dāng)汽車正常啟動時，可以卸下外部設(shè)備，汽車可以通過充搭電恢復(fù)電池電量。松江區(qū)新能源汽車搭電服務(wù)中心

汽車搭電操作步驟：掀開無電車的蓄電池正極保護套或檢測器，把紅色線一端夾緊蓄電池正極位置。不用害怕，車用蓄電池電壓多為12V，可放心處理。這是重要的一步，就是把紅線的另一端接到有電車的正極，正極連正極此時值得注意的是，紅線接線頭千萬不要碰到蓄電池負(fù)極和車身金屬等部位，防止短路，造成兩車蓄電池?zé)龤?。找出黑色的線和沒電的車蓄電池的位置并且找到哪個是負(fù)極，把黑色線的一端接上負(fù)極，注意的是要確保是否夾緊，啟動那時電流較大。把黑線另外一段接到有電的車蓄電池負(fù)極或車身上或機腳金屬部分，因為車輛上的蓄電池負(fù)極同樣也是接到車身上，俗稱搭鐵。松江區(qū)新能源汽車搭電服務(wù)中心

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