平臺實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、信息查詢、參數(shù)配置和用戶管理五大模塊的功能:在路燈系統(tǒng)中可以對每個集中器及每個節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行控制。在操作界面上能實(shí)時顯示所有集中器及單燈的狀態(tài),并對它們實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、組控制、廣播控制等控制策略;系統(tǒng)提供GIS定位,對每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示,并在地圖上對路燈進(jìn)行開關(guān)燈等操作,**方便對路燈的管理;能自動檢測路段是否有車經(jīng)過,根據(jù)情況自動調(diào)節(jié)路燈照明亮度,可實(shí)現(xiàn)光照調(diào)控、經(jīng)緯度(日落時間)調(diào)控,可以進(jìn)行來車數(shù)量統(tǒng)計,節(jié)能率統(tǒng)計,以達(dá)到節(jié)能效果;同時,模塊標(biāo)準(zhǔn)化、樣式多樣化、配置專業(yè)化是多功能路燈的未來發(fā)展方向。徐匯區(qū)應(yīng)用智慧路燈系統(tǒng)平臺
智慧太陽能路燈是一種利用太陽能工作的新能源燈具,主要可用于新農(nóng)村道路照明、治安管理、廣播播報、美化景觀、音樂娛樂等領(lǐng)域。智慧太陽能路燈由太陽能電池板、LED光源、太陽能控制器、太陽能蓄電池、燈桿、監(jiān)控攝像頭、大喇叭等附件組成。智慧太陽能路燈是一款非同尋常的燈,它是由太陽能光伏組件發(fā)電,兼具路燈照明、實(shí)時監(jiān)控、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ艿?**智慧監(jiān)控路燈,智慧太陽能路燈對于貧困地區(qū)“精細(xì)扶貧”發(fā)揮了獨(dú)特的智慧作用。嘉定區(qū)挑選智慧路燈系統(tǒng)哪里買隨著城市化進(jìn)程的加快,城市公共照明設(shè)施的采購量和建設(shè)規(guī)模日益增大,形成了一個巨大的采購池。
在政策支持和技術(shù)進(jìn)步的推動下,智慧路燈系統(tǒng)有望在更多城市推廣應(yīng)用。通過整合各類資源,智慧路燈將為城市的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持,真正實(shí)現(xiàn)“智慧照明,智慧生活”。結(jié)語智慧路燈系統(tǒng)作為城市智能化的重要組成部分,正在改變我們對城市照明的傳統(tǒng)認(rèn)知。它不僅提升了城市的管理效率,更為市民的生活帶來了便利和安全。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,智慧路燈系統(tǒng)的應(yīng)用前景將更加廣闊,必將為未來的城市發(fā)展注入新的活力。復(fù)制重新生成
另外LED路燈光源(LED)具有很好的單一方向性,光取出率極高,而傳統(tǒng)的氣體路燈光源為***發(fā)光,依靠反光罩聚成單一方向光線,損失較大,光取出率**不如LED路燈。因此在真正作用于路面上的光效傳統(tǒng)路燈明顯劣于LED路燈。可預(yù)見性效益分析以10公里鋪設(shè)700盞路燈對比經(jīng)濟(jì)效益,下面經(jīng)濟(jì)效益分析為理想分析,實(shí)際上可以從技術(shù)參數(shù)表的15和16項看出LED路燈優(yōu)勢遠(yuǎn)超出以理想分析。電纜成本算法:10公里傳統(tǒng)路燈電纜電流I=700*250W/220V≈800A,需截面400mm2銅芯電纜,單價為360元/米,電纜成本為360*10000=360萬元,LED路燈電纜電流I=700*50W/220V≈150A,需截面40mm2銅芯電纜,單價為60元/米,成本為60萬元智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分,也已備受有關(guān)部門的高度重視和大力推廣。
耗電成本:計算方法以每天亮燈10小時,每度電以0.65元人民幣計算, 傳統(tǒng)路燈一年總耗電量700*250W*365*10h*0.65≈415187(千瓦時)度合元, LED路燈一年總耗電量為:700*50W*365*10h*0.65=83037(千瓦時)度合83037元。光源壽命對比,傳統(tǒng)路燈3000-4000小時,LED路燈壽命在4萬小時以上,等于是現(xiàn)今流通比較好的高壓鈉燈5倍以上的壽命,高壓鈉燈更換5次以上,LED路燈才更換一次,如是產(chǎn)生光源成本、維護(hù)等等費(fèi)用。由以上種種分析可見安裝的道路越長傳統(tǒng)路燈和LED路燈的性價比越明性。采用高效節(jié)能的LED光源,具備智能調(diào)光功能,可根據(jù)環(huán)境光線強(qiáng)度、時間、人流量等因素自動調(diào)節(jié)亮度。楊浦區(qū)挑選智慧路燈系統(tǒng)費(fèi)用
在國外,也已意識到公共照明管理系統(tǒng)的諸多弊端,開始進(jìn)行升級改造。徐匯區(qū)應(yīng)用智慧路燈系統(tǒng)平臺
在市政開支極度緊張的***,國內(nèi)絕大部分的城市和地區(qū)幾乎不約而同地采用了的路燈隔盞關(guān)燈的省錢方法,不僅導(dǎo)致了路面照度分布不均,給治安及交通安全埋下了隱患,而且后半夜電網(wǎng)電壓升高對路燈壽命造成損害,每年需更換大量燈具,因此不能稱作是真正意義上的節(jié)能。節(jié)能是在保證照明效果下點(diǎn)著燈節(jié)電。以上智能控制的主要優(yōu)點(diǎn)是大幅降低了耗電,節(jié)約耗電達(dá)40%以上,避免了隔盞關(guān)燈的隱患。對于推廣高效、節(jié)能智能照明器具,配合照明實(shí)際情況有效進(jìn)行光能利用,節(jié)約照明用電具有極其深遠(yuǎn)的意義。徐匯區(qū)應(yīng)用智慧路燈系統(tǒng)平臺
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