隨著新能源汽車、儲能系統(tǒng)等領域的蓬勃發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為其中的重要技術之一，其安全性和性能的穩(wěn)定與否直接關系到整個系統(tǒng)的運行效率。而BMS測試系統(tǒng)和電池模擬器作為驗證BMS性能的重要工具，在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)過程中扮演著至關重要的角色。領圖電測（Leacesy）作為這一領域的佼佼者，憑借其高質量的技術實力和創(chuàng)新能力，為BMS測試系統(tǒng)和電池模擬器的發(fā)展做出了重要貢獻。

BMS測試系統(tǒng)是一套專門用于測試電池管理系統(tǒng)性能的裝置。它能夠模擬電池在各種工況下的運行狀態(tài)，如充電、放電、過充、過放、短路等，以評估BMS在極端條件下的保護性能和穩(wěn)定性。BMS測試系統(tǒng)廣泛應用于新能源汽車、儲能系統(tǒng)、航空航天等領域，是確保電池系統(tǒng)安全可靠運行的重要保障。 我們提供BMS生命周期測試解決方案，BMS燒錄、BMS FCT、BMS Hipot、BMS老化、BMS EOL測試設備。河南動力BMS測試系統(tǒng)

JV-6100-18多通道程控電池模擬器主要特性：?電壓范圍：0~6V?電流范圍：0~1A/0~3A/-1~1A/-3~3A?電壓精度（Max）：±(0.002%+0.1mV)?電流回讀最高分辨率為100nA，精細測量暗電流?通道相互隔離，輸出/測試互不干擾?滿配18通道，支持通道串聯(lián)，模擬多串電芯?主機觸屏操作，節(jié)約設備空間，桌面使用方便?觸屏主機標配LAN通訊接口，無需額外購買通訊接口。領圖電測（Leacesy）電池模擬器具備多種創(chuàng)新功能，如高精度模擬、快速響應、多通道輸出等，能夠滿足不同應用場景下的測試需求。我們的電池模擬器還具有操作簡便、維護方便的特點，用戶可輕松上手，快速完成電池性能的多方面測試。此外，領圖電測（Leacesy）還提供專業(yè)的技術支持和售后服務，確?？蛻粼谑褂眠^程中得到及時有效的幫助。杭州BMS測試系統(tǒng)怎么樣無需擔心電量不足，使用我們的BMS測試系統(tǒng)，讓您的設備隨時保持在線狀態(tài)！

隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，各部件環(huán)節(jié)開始加快從機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)的轉換。以BMS（電池管理系統(tǒng)）領域為例，其主要作用是通過對電壓、電流、溫度的測量來實時監(jiān)控電池狀態(tài)信息，分析電池安全性能、優(yōu)化電池能量控制和延長電池使用壽命等。

BMS 作為新能源汽車重要零部件,為確保產(chǎn)品質量,需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進行多方面的功能測試,針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng),實現(xiàn)BMS 的成品的下線/入廠測試。我司BMS 下線測試系統(tǒng),可實現(xiàn) BMS全生命周期(燒錄、FCT、EOL及應用程序下載等)的功能測試需要。

BMS測試系統(tǒng)的結構與功能：

單體電芯模擬：通過CAN總線將單體電池數(shù)據(jù)發(fā)送到電池模擬器，模擬電池組細微的電壓變化，實現(xiàn)電芯電壓仿真，主動與被動均衡測試。

信號調(diào)理卡：將通用板卡的輸入和輸出信號調(diào)整為目標設備所需的信號范圍，用于匹配上位機與目標設備的電氣連接。

執(zhí)行器接口（真實被控對象）：使用真實繼電器（包括主正繼電器、主負繼電器、預充繼電器等），可調(diào)預充電阻、可調(diào)絕緣電阻、故障設置繼電器及監(jiān)測電路，模擬真實車輛上的高壓箱的預充上電過程。

故障注入箱：在測試階段模擬不同類型電氣故障的設備，確保電氣故障作為系統(tǒng)測試不可忽略的一部分。 告別真實電池，使用BMS測試系統(tǒng)，讓您的設備更高效！

BMS測試的主要內(nèi)容：

1.功能測試：驗證BMS是否具備預設的各項功能，如電池狀態(tài)監(jiān)測、電池均衡、充電控制等等。2.性能測試：評估BMS在不同工況下的性能表現(xiàn)，如充放電效率、能量管理效率等等。3.安全測試：模擬電池過充、過放、短路等極端工況，測試BMS的安全保護機制是否有效等等。4.環(huán)境適應性測試：在極端溫度、濕度、震動等環(huán)境下測試BMS的穩(wěn)定性和可靠性等等。5.電磁兼容性測試：確保BMS在復雜的電磁環(huán)境中仍能保持正常工作等等。 選擇我們的BMS測試系統(tǒng)，擁有行業(yè)不俗的技術和服務！山西電動工具BMS測試系統(tǒng)

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BMS測試系統(tǒng)包含實時運算機、I/O接口卡、CAN接口卡、信號調(diào)理單元、電源管理模塊、故障注入單元、模擬量輸入輸出單元和上位機組成，軟件運行在上位機中，通過上位機軟件進行節(jié)點總線仿真、模型參數(shù)化配置、生成編譯代碼并下載到實施運算機中，模型運行數(shù)據(jù)通過I/O板卡、CAN卡進行數(shù)據(jù)交互，轉換為電信號提供給VCU控制器，實現(xiàn)VCU開環(huán)閉環(huán)測試。通過上位機測試軟件實現(xiàn)測試步驟的自動執(zhí)行，幫助用戶更快地開發(fā)自動測試用例和驗證系統(tǒng)。河南動力BMS測試系統(tǒng)