汽車件電泳時間：漆膜厚度隨著汽車件電泳時間的延長而增加，但當漆膜達到一定厚度時，繼續(xù)延長時間，也不能增加厚度，反而會加劇副反應;反之，汽車件電泳時間過短，涂層過薄。汽車件電泳時間應根據所用的電壓，在保證涂層質量的條件下，越短越好。一般工件汽車件電泳時間為1至3分鐘，大型工件為3至4分鐘。如果被涂物件表面幾何形狀復雜，可適當提高電壓和延長時間。涂料溫度高，成膜速率快，但漆膜外觀粗糙，還會引起涂料變質;溫度低，電沉積量少，成膜的速度慢，涂膜薄而致密。電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電昆山顯榮電子工業(yè)有限公司！寧波高鹽霧電泳加工
汽車件電泳：彩汽車件電泳涂料裝是一-種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成負離子)及陰極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成正離子)。陰極汽車件電泳是70年代發(fā)展起來的新工藝。它與陽極汽車件電泳相比較，具有更多的優(yōu)點，因此在國內發(fā)展迅速，尤其在表面裝飾方面獲得更普遍的應用。汽車件電泳加工具有流平性好，漆膜感強，漆膜滑感好的優(yōu)點。寧波鋁鎂合金電泳漆電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，用戶的信賴之選。
汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在件上，形成透明或顏色的有機涂覆層。根據汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為汽車件電泳（樹脂粒子電離后成負離子）及陰汽車件電泳（樹脂粒子電離后成正離子）。陰汽車件電泳是70年代發(fā)展起來的新工藝。它與陽汽車件電泳相比較，具有多的優(yōu)點，因此在國內發(fā)展快，在表面裝飾方面獲得廣的應用。汽車件電泳涂覆層的耐蝕性能優(yōu)良（能通過中性鹽霧試驗400H以上）；與基體金屬的結合好，可進行機械加工；涂覆層色彩鮮艷，根據用戶的要求可以配制成顏色，常見的有金色、咖啡色、色、黑色等；與油漆工藝相比，施工性能好、對環(huán)境的污染和危害明顯減少，被應用在各個生產部門，如汽車外殼及各種配件，自行車車把及配件，各種日用小五金配件、家具、工藝品等。
汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成負離子）及陰極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成正離子）。陰極汽車件電泳是70年代發(fā)展起來的新工藝。它與陽極汽車件電泳相比較，汽車件電泳具有更多的優(yōu)點，因此在國內發(fā)展迅速，尤其在表面裝飾方面獲得更普遍的應用。汽車件電泳涂覆層的耐蝕性能優(yōu)良（能通過中性鹽霧試驗400H以上）、抗變色性能強；與基體金屬的結合好，可進行各種機械加工。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司致力于提供電泳，有想法的不要錯過哦！
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汽車件電泳設備的關鍵配件：槽液循環(huán)攪拌系統(tǒng)。用設置在槽底部槽液循環(huán)噴管將槽液吹出，進行槽內攪拌保持槽內涂料均一，防止顏料的沉淀冷卻發(fā)熱的涂裝面，除去擴散的電解氣泡，由循環(huán)泵、槽內配管、吹出噴嘴等組成槽內配管。噴嘴使用塑料制品，槽外配管使用不銹鋼材，以防止電蝕。熱交換器。交換掉電涂裝電能和泵工作的機械能轉換成的熱量，確保槽液溫度穩(wěn)定〈28±1)℃。作為陰極汽車件電泳的陽極，熱交換器裝在槽液循環(huán)管路中，采用不銹鋼制板式換熱器。一般用7~10℃水冷卻；加熱用40~45℃的溫水。汽車件電泳設備又名泳漆，電沉積。汽車件電泳設備創(chuàng)始于二十世紀六十年代，較先用于汽車底漆。汽車件電泳設備的產品普遍用于汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕涂裝等。寧波高鹽霧電泳加工