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廣東軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置部件

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-14

客戶案例廣東某電廠(總裝機(jī)全國):總裝機(jī)500萬千瓦,全球首臺(tái)1240兆瓦超超臨界火力發(fā)電機(jī)組;廣東某電廠:計(jì)劃裝機(jī)600萬千瓦,已投運(yùn)200萬千瓦;安徽某電廠:總裝機(jī)466萬千瓦,是安徽省規(guī)模比較大的發(fā)電企業(yè);華潤電力湖北某公司:規(guī)劃總裝機(jī)460萬千瓦,目前在運(yùn)裝機(jī)容量:260萬千瓦;±800千伏祁連換流站(甘肅酒泉)甘肅省內(nèi)一座特高壓換流站;四川省電力科學(xué)研究院;國網(wǎng)江蘇省電力公司;成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年,是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年,致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案,形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè),客戶遍布全球十多個(gè)國家,業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場航空、軌道交通、通信、體育場錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。北斗衛(wèi)星是中國為全球用戶提供全天候、全天時(shí)高精度定位導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國家重要的時(shí)空基礎(chǔ)建設(shè)。廣東軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置部件

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毀傷技術(shù)現(xiàn)有無人機(jī)毀傷技術(shù)主要包括激光武器技術(shù)、反無人機(jī)導(dǎo)彈技術(shù)、微波武器技術(shù)、格斗型無人機(jī)技術(shù)和常規(guī)火力毀傷技術(shù)等。運(yùn)用這些技術(shù)的反無人機(jī)武器裝備組成地面-空中火力打擊網(wǎng),依據(jù)偵察情報(bào)系統(tǒng)提供的情報(bào)信息,采取適當(dāng)措施,運(yùn)用合理的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法,對無人機(jī)實(shí)施實(shí)時(shí)火力摧毀。由于激光武器具有反應(yīng)時(shí)間短、照射速度快、命中精度高、輻射強(qiáng)度高、摧毀威力大、不易受電子干擾等優(yōu)點(diǎn),目前在該類型無人機(jī)防御系統(tǒng)中普遍使用[1]。電力系統(tǒng)應(yīng)用需要關(guān)注的兼容性問題在于誤傷。內(nèi)蒙授時(shí)安全防護(hù)裝置怎么選反無人機(jī)防御系統(tǒng)是由三大系統(tǒng)組成:(站端管控系統(tǒng))主要由導(dǎo)航誘騙設(shè)備,探測設(shè)備和授時(shí)保護(hù)裝置組成。

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10納秒高精度的北斗授時(shí)系統(tǒng)在全球范圍內(nèi),北斗系統(tǒng)的授時(shí)精度優(yōu)于20納秒;在亞太地區(qū),授時(shí)精度優(yōu)于10納秒,即億分之一秒。北斗授時(shí)系統(tǒng)傳遞的是國家授時(shí)中心發(fā)播的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號,也就是目前國際通用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間——協(xié)調(diào)世界時(shí)(UniversalTimeCoordinated,UTC)。那么它是如何實(shí)現(xiàn)如此高精度的時(shí)間測量的?這主要是因?yàn)楸倍穼?dǎo)航衛(wèi)星上配有星載原子鐘,以確保北斗授時(shí)系統(tǒng)有精確的時(shí)間源。原子鐘是目前世界上精密的計(jì)時(shí)裝置,精密到幾百萬年才差1秒!而我們平時(shí)用的鐘表,精度高的每天也會(huì)有0.1秒左右的誤差。導(dǎo)航衛(wèi)星將攜帶了精確標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息及衛(wèi)星位置信息的信號發(fā)播出去,用戶接收到北斗的廣播信號后,會(huì)自主修正本地時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的時(shí)間差,實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步。北斗授時(shí)系統(tǒng)還有獨(dú)特的雙向授時(shí)模式。雙向授時(shí)模式下,用戶向中心站發(fā)起授時(shí)申請,中心站再將時(shí)標(biāo)信號通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)給用戶。用戶將接收到的時(shí)標(biāo)信號原路返回,由地面中心站計(jì)算出信號單向傳播時(shí)延,再把時(shí)延信息發(fā)送給用戶。雙向授時(shí)可以更精確地反映時(shí)延信息,授時(shí)精度更高。

衛(wèi)星信號安全防護(hù)裝置主要應(yīng)用場景1、油氣田(符合石油石化系統(tǒng)治安反恐防范要求)2、電力系統(tǒng)(核電站、火力發(fā)電站、水力發(fā)電站、風(fēng)力發(fā)電站、太陽能發(fā)電站)3、水利大壩4、保密單位5、大樓6、大型會(huì)議安裝7、營田8、庫9、橋梁碼頭10、私人住宅成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年,是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年,致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案,形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè),客戶遍布全球十多個(gè)國家,業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場航空、軌道交通、通信、體育場錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。若時(shí)間同步裝置/時(shí)間服務(wù)器的防雷器為內(nèi)置方式,需另行加裝防雷器。

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導(dǎo)航信號欺騙技術(shù)無人機(jī)導(dǎo)航信號欺騙技術(shù)主要采用設(shè)備發(fā)射全向干擾信號,使無人機(jī)導(dǎo)航單元獲得錯(cuò)誤位置信息而無法飛抵目標(biāo)空域,從而實(shí)現(xiàn)對入侵無人機(jī)的驅(qū)離[5]。當(dāng)前使用的導(dǎo)航信號欺騙設(shè)備,其發(fā)射的干擾壓制信號是面覆蓋信號,凡是坐落在該覆蓋面內(nèi)的設(shè)備均會(huì)被影響,如接收北斗/GPS授時(shí)的時(shí)間同步系統(tǒng),使用北斗衛(wèi)星通訊的抄表系統(tǒng)等。因此,無人機(jī)導(dǎo)航信號欺騙存在與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性問題。成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年,是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年,致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案,形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè),客戶遍布全球十多個(gè)國家,業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場航空、軌道交通、通信、體育場錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。成都引眾是一家專業(yè)的衛(wèi)星同步時(shí)鐘研發(fā)廠商,15年來一直專注時(shí)間同步技術(shù)的研發(fā)。區(qū)域時(shí)間同步授時(shí)安全防護(hù)裝置供應(yīng)

YZ-9770是成都引眾為應(yīng)對衛(wèi)星信號易受到干擾特點(diǎn)而開發(fā)的衛(wèi)星信號安全防護(hù)產(chǎn)品。廣東軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置部件

技術(shù)參數(shù)接收信號:BDS/B1、GPS/L1,C/A碼射頻通道增益:±1dB范圍內(nèi)輸出1dB壓縮點(diǎn):≥-10dBm射頻信號通斷比:≥50dB干擾告警性能:底噪聲升高10dB時(shí),2秒鐘內(nèi)發(fā)出干擾告警的概率≥95%防欺騙性能:能防轉(zhuǎn)發(fā)式、生成式和入侵式欺騙處理信號路數(shù):2路(2路輸入,2路輸出,北斗和GPS各1路)機(jī)箱尺寸標(biāo)準(zhǔn):19英寸1U機(jī)箱供電:220VAC/220VDC/110VDC雙電源供電功耗:≤25W成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年,是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年,致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案,形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè),客戶遍布全球十多個(gè)國家,業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場航空、軌道交通、通信、體育場錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。廣東軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置部件

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