成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司子母鐘系統(tǒng)部分客戶案例1、雄安新區(qū)學(xué)校數(shù)字子鐘項(xiàng)目數(shù)百臺母鐘+子鐘，6個學(xué)校；2、大運(yùn)會時鐘項(xiàng)目覆蓋整個大運(yùn)會場館3、成都市第六醫(yī)院同步時鐘項(xiàng)目4、邛崍二醫(yī)院子母鐘項(xiàng)目5、昆山東部醫(yī)療中心電子時鐘系統(tǒng)項(xiàng)目6、成都天府國際機(jī)場子母鐘項(xiàng)目世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展中的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供全天時、全天候、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。世界各主要航天國家都十分重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用和發(fā)展。競相發(fā)展的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)近40多年來，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)競相發(fā)展，呈現(xiàn)出GPS一路，GLONASS曲折前進(jìn)，北斗分步邁進(jìn)、伽利略躑躅前行的態(tài)勢。導(dǎo)航衛(wèi)星在軌數(shù)量逐步增加，服務(wù)性能穩(wěn)步提升，應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展，成為人類社會不可或缺的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。系統(tǒng)狀態(tài)：4大系統(tǒng)衛(wèi)星在軌數(shù)量情況GPS系統(tǒng)建成后，衛(wèi)星數(shù)量相對穩(wěn)定；GLONASS建成后由于各種原因，數(shù)量急劇下降，近年來，衛(wèi)星數(shù)逐步增加；北斗系統(tǒng)2000年開始，發(fā)星、試驗(yàn)、組網(wǎng)；伽利略系統(tǒng)2005年開始，發(fā)星試驗(yàn)。根據(jù)計劃，2020年左右，4大全球系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量都將達(dá)到30顆以上。成都引眾是較早參加我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航授時系統(tǒng)論證、研制建設(shè)、運(yùn)行管理和推廣應(yīng)用的科研人才隊伍。河南廣播電臺子母鐘設(shè)計

時鐘系統(tǒng)不僅方便企事業(yè)單位的精細(xì)計時，更能為他們提升工作效率，效率的提高意味著社會公共服務(wù)的改善，而企事業(yè)單位對時間的強(qiáng)烈關(guān)注，正是他們服務(wù)和效率意識的見證。隨著各單位大數(shù)據(jù)建立，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與服務(wù)器數(shù)量不斷增加。網(wǎng)絡(luò)管理員在查看眾多網(wǎng)絡(luò)設(shè)備日志時，往往發(fā)現(xiàn)時間不一，即使手工設(shè)置時間，也會出現(xiàn)因時區(qū)或夏令時等因素造成時間誤差；有些二層交換機(jī)重啟后，時鐘會還原到初始值，需要重新設(shè)置時間。對于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和重要應(yīng)用服務(wù)器而言，它們之間有時需要協(xié)同工作，因此時間的統(tǒng)一準(zhǔn)確性、可靠性顯得尤為重要。同時時鐘系統(tǒng)具有業(yè)界的環(huán)保性能，了都市綠色辦公風(fēng)潮。隨著現(xiàn)代人生活節(jié)奏的不斷加快，網(wǎng)絡(luò)化的普及，對時間精細(xì)度的需求也是越來越高，尤其是當(dāng)前的機(jī)場、鐵路（地鐵和火車站）、醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等正好迎合了他們的需求，為他們解決實(shí)實(shí)在在的問題。陜西醫(yī)用子母鐘系統(tǒng)廠家引眾子母鐘在基準(zhǔn)信號正常的情況下，選配的銣原子鐘，30年自走時誤差不會超過3毫秒，精度高達(dá)20nS。

校園時鐘系統(tǒng)母鐘如何授時？正常情況下，時鐘系統(tǒng)母鐘可由GPS或北斗授時。全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS)，是一個中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行在6個地心軌道平面內(nèi)，地面上1個主控站、3個數(shù)據(jù)注入站和5個監(jiān)測站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導(dǎo)航和授時服務(wù)，包括開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。校園時鐘系統(tǒng)母鐘如何授時？正常情況下，時鐘系統(tǒng)母鐘可由GPS或北斗授時。全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS)，是一個中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行在6個地心軌道平面內(nèi)，地面上1個主控站、3個數(shù)據(jù)注入站和5個監(jiān)測站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導(dǎo)航和授時服務(wù)，包括開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。

北斗衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)時間信號的功能，為整個系統(tǒng)提供時間同步校對服務(wù)，消除計時系統(tǒng)的積累誤差，是一個高精度、高可靠性的時鐘系統(tǒng)。GPS、北斗時鐘系統(tǒng)為機(jī)場或火車站的運(yùn)行管理、強(qiáng)弱電及各個站廳、候車（機(jī)）室等主要工作場所提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的時間信息和定時信號，結(jié)合機(jī)場和鐵路站房的基本通用結(jié)構(gòu)，介紹了時鐘（子母鐘）系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成及功能，闡述了時鐘系統(tǒng)的設(shè)計方法。在信息化快速發(fā)展的，機(jī)場和火車站作為交通網(wǎng)中的重要節(jié)點(diǎn)，與廣大市民生活密切相關(guān)，擔(dān)負(fù)著快速運(yùn)送大流量乘客、保證交通暢通的重任，而這就需要各個部門、各個系統(tǒng)的緊密配合。時鐘系統(tǒng)的設(shè)置為這種配合提供了一個基本保障。隨著機(jī)場和鐵路各公司提速戰(zhàn)略提高服務(wù)的實(shí)施，對整個交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營效率提出了更高的要求，而時鐘系統(tǒng)以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性，為各個機(jī)場、車站內(nèi)中心調(diào)度員、值班員、各個部門工作人員和廣大乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間信息，同時為其他各個系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時間信號，使各機(jī)電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與衛(wèi)星時鐘實(shí)時保持同步，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的時鐘基準(zhǔn)，逐漸成為機(jī)場、鐵路站等各個交通現(xiàn)代化管理、監(jiān)測的重要技術(shù)手段之一。成都引眾的母鐘為1U、19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式機(jī)箱，輸出接口有2路RS232串行信號，適應(yīng)各種不同設(shè)備的校時需要。

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子母鐘之母鐘介紹母鐘是具有較高精度并能發(fā)出控制子鐘的時間信號的鐘表機(jī)構(gòu)。早期是采用比一般機(jī)械鐘精度高的擺鐘作為母鐘。為了保證擺鐘有較高的走時精度，采用電磁原理直接對擺周期性地補(bǔ)充能量，以維持?jǐn)[的擺幅。上述母鐘的走時日差(見鐘表日差)可保持在1秒/日以內(nèi)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械式母鐘已不常用，現(xiàn)代主要采用石英母鐘甚至原子母鐘，一般放在具有良好恒溫防震條件的控制室中使用。母鐘可以接收GPS衛(wèi)星提供的標(biāo)準(zhǔn)UTC時間信號，自動按照當(dāng)?shù)氐臅r區(qū)設(shè)置轉(zhuǎn)化為當(dāng)?shù)氐牡胤綍r，也可以自動完成對閏年、潤秒的計算。通過接收衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時間信號可以保證母鐘時間的準(zhǔn)確性，在我國一些部門由于安全需要，都采用了GPS/北斗雙模母鐘，該母鐘不光可以接收GPS衛(wèi)星時間信號，當(dāng)GPS信號丟失或者出現(xiàn)較大誤碼時，系統(tǒng)可以自動判斷并切換到具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)時間。如電信，電力，等部門已經(jīng)大規(guī)模使用該系統(tǒng)。河南廣播電臺子母鐘設(shè)計