智慧運(yùn)維平臺(tái)的交互設(shè)計(jì)：高效協(xié)同的操作邏輯數(shù)字大屏的交互系統(tǒng)采用 “觸控 + 語(yǔ)音 + 手勢(shì)” 三位一體的操作模式，兼顧專(zhuān)業(yè)性與易用性，使管理者無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即可快速掌握功能?；A(chǔ)檢索功能支持多條件組合查詢(xún)，在地圖區(qū)域雙擊空白處可調(diào)出檢索面板，輸入項(xiàng)目編號(hào)、負(fù)責(zé)人姓名或關(guān)鍵詞（如 “PPP 模式”“應(yīng)急供水”），系統(tǒng)會(huì)在 0.5 秒內(nèi)返回精細(xì)結(jié)果，并在地圖上用黃色光圈高亮標(biāo)記。更智能的是，檢索支持模糊匹配與語(yǔ)義理解，例如輸入 “下個(gè)月要完工的項(xiàng)目”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)篩選出計(jì)劃竣工日期在 30 天內(nèi)的項(xiàng)目，并按緊急程度排序。圖形化動(dòng)態(tài)化展示復(fù)雜水務(wù)數(shù)據(jù)。水廠監(jiān)測(cè)智慧運(yùn)維平臺(tái)服務(wù)廠家

智慧運(yùn)維平臺(tái)中的項(xiàng)目管理項(xiàng)目，管理中錄入了工程項(xiàng)目基本信息。工程管理中包含工程關(guān)鍵數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)項(xiàng)目看板。設(shè)備管理包含了項(xiàng)目每一個(gè)車(chē)間中全部設(shè)備的基礎(chǔ)信息，進(jìn)行設(shè)備信息管理。車(chē)間信息錄入生產(chǎn)水站中全部車(chē)間，車(chē)間編碼自定義編寫(xiě)。設(shè)備分類(lèi)將車(chē)間設(shè)備按照自定義規(guī)則進(jìn)行分類(lèi)，可以添加子級(jí)分類(lèi)，自定義設(shè)備類(lèi)型編碼格式。巡檢管理巡檢管理包含巡檢點(diǎn)管理、巡檢計(jì)劃管理、巡檢任務(wù)三大功能，數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)移動(dòng)端小屏模塊。巡檢點(diǎn)管理按照車(chē)間設(shè)置巡檢點(diǎn)，填寫(xiě)巡檢車(chē)間的巡檢標(biāo)準(zhǔn)和巡檢內(nèi)容，設(shè)置車(chē)間坐標(biāo)和范圍，進(jìn)行巡檢時(shí)候關(guān)聯(lián)微信小程序，到車(chē)間巡檢點(diǎn)打卡巡檢，對(duì)應(yīng)相應(yīng)車(chē)間經(jīng)緯度方可打卡巡檢。貴州智慧運(yùn)維平臺(tái)聯(lián)系電話三大模塊協(xié)同實(shí)現(xiàn)管理閉環(huán)。

活性污泥模型（Activated Sludge Models, ASM）是一系列用于描述和模擬廢水生物處理過(guò)程中活性污泥系統(tǒng)行為的數(shù)學(xué)模型。模型由國(guó)際水協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)，旨在通過(guò)數(shù)學(xué)方式解析活性污泥法中復(fù)雜的微生物代謝過(guò)程、物質(zhì)轉(zhuǎn)化和能量流動(dòng)，能夠精確反映活性污泥工藝中的微生物代謝過(guò)程和物質(zhì)轉(zhuǎn)化規(guī)律，具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，從而幫助設(shè)計(jì)、優(yōu)化以及控制污水處理設(shè)施，通過(guò)模擬預(yù)測(cè)，在實(shí)際操作前就能預(yù)估不同工況下的處理效果，幫助決策者在設(shè)計(jì)階段合理選擇工藝流程，在運(yùn)營(yíng)階段制定更精細(xì)的控制策略。

智慧運(yùn)維平臺(tái)的流程數(shù)字化的閉環(huán)設(shè)計(jì)提升了管理效率。以設(shè)備維修流程為例，當(dāng)傳感器檢測(cè)到水泵振動(dòng)超標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)生成維修工單，根據(jù) “技能匹配度 + 距離**近” 原則派發(fā)給合適的運(yùn)維人員，工單狀態(tài)實(shí)時(shí)更新為 “待接單”；運(yùn)維人員通過(guò)移動(dòng)端接收任務(wù)后，系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)時(shí)并追蹤行進(jìn)軌跡；到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，需上傳帶水印的故障照片，維修過(guò)程中可調(diào)用知識(shí)庫(kù)查閱類(lèi)似案例；維修完成后，需錄入更換部件型號(hào)、維修工時(shí)等信息，并上傳修復(fù)后的設(shè)備參數(shù)曲線，經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)校驗(yàn)合格后方可閉環(huán)。整個(gè)流程全程留痕，形成可追溯的數(shù)字檔案，使平均維修時(shí)長(zhǎng)從傳統(tǒng)的 48 小時(shí)縮短至 6 小時(shí)。追蹤項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和完成進(jìn)度。

智慧運(yùn)維平臺(tái)中的排班查詢(xún)排班查詢(xún)模塊顯示當(dāng)前運(yùn)維人員全部排班，排班信息同步智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心排班配置，可以查詢(xún)歷史排班，獲悉其他月份的排班信息，當(dāng)日排班進(jìn)行虛化邊框出處理，排班顏色在智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心排班配置中設(shè)置顏色。物資倉(cāng)儲(chǔ)物資倉(cāng)儲(chǔ)模塊為項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)，數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心和ERP系統(tǒng)，包含庫(kù)存查詢(xún)、出庫(kù)、出庫(kù)記錄、庫(kù)內(nèi)檢查、庫(kù)內(nèi)檢查記錄。如下圖為庫(kù)存查詢(xún)，查詢(xún)對(duì)應(yīng)項(xiàng)目庫(kù)中物料情況。出庫(kù)則需要生成出庫(kù)單，根據(jù)庫(kù)存物料信息生成出庫(kù)單。首先添加出庫(kù)物資，然后選擇數(shù)量，提交出庫(kù)單即可。出庫(kù)記錄查詢(xún)，可以查詢(xún)指定日期的出庫(kù)單，出庫(kù)單編號(hào)可以同步ERP出庫(kù)單編號(hào)，便于后期盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存。庫(kù)內(nèi)檢查是進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)安全檢查，根據(jù)安全管理規(guī)則制度填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)檢查記錄信息，并且留存在倉(cāng)庫(kù)檢查記錄中，每次檢查必須拍攝照片上傳。推動(dòng)水務(wù)管理邁向智慧新階段。甘肅水廠智慧運(yùn)維平臺(tái)

三色九宮格模型直觀展示項(xiàng)目健康狀況。水廠監(jiān)測(cè)智慧運(yùn)維平臺(tái)服務(wù)廠家

智慧運(yùn)維平臺(tái)，在項(xiàng)目規(guī)劃階段，大屏的 “資源匹配模擬” 功能為決策提供科學(xué)依據(jù)。當(dāng)計(jì)劃在某區(qū)域新增項(xiàng)目時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分析該區(qū)域現(xiàn)有項(xiàng)目的資源占用情況 —— 包括可用施工隊(duì)伍數(shù)量、周邊建材供應(yīng)商產(chǎn)能、物流運(yùn)輸路線飽和度等，通過(guò)算法模擬不同開(kāi)工時(shí)間對(duì)整體進(jìn)度的影響，生成 “啟動(dòng)時(shí)間建議”。某省會(huì)城市在規(guī)劃新區(qū)供水工程時(shí)，通過(guò)該功能發(fā)現(xiàn)若立即開(kāi)工將導(dǎo)致管材供應(yīng)緊張，采納系統(tǒng)建議的 “延遲 15 天開(kāi)工” 方案，避免了因材料短缺造成的 300 萬(wàn)元窩工損失。施工階段的 “進(jìn)度預(yù)警” 機(jī)制有效降低了延期風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)每天凌晨自動(dòng)比對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度，當(dāng)偏差超過(guò) 5% 時(shí)，大屏對(duì)應(yīng)項(xiàng)目標(biāo)記會(huì)變?yōu)榧t色并閃爍，同時(shí)在風(fēng)險(xiǎn)看板生成 “延期影響評(píng)估”：計(jì)算對(duì)后續(xù)工序的延誤天數(shù)、預(yù)估違約金金額、可采取的趕工措施等。去年夏季，某水廠擴(kuò)建項(xiàng)目因暴雨導(dǎo)致基坑施工滯后，大屏在時(shí)間發(fā)出預(yù)警，管理者通過(guò)查看歷史氣象數(shù)據(jù)與類(lèi)似項(xiàng)目應(yīng)對(duì)方案，當(dāng)天即調(diào)整施工順序，將延誤控制在 2 天內(nèi)，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均的 7 天。水廠監(jiān)測(cè)智慧運(yùn)維平臺(tái)服務(wù)廠家